當(dāng)你看見這臺生于1968年的本田s800時刻，也許你的腦海里就會回憶到美國sema展上，迷惑了數(shù)不勝數(shù)的觀眾的那臺本田show car。而資深的車粉可能一眼就認(rèn)出這是來自吳彥祖的作品。

作為一名演員、導(dǎo)演、制片人和成家立室的人，吳彥祖的空閑時間其實不多。幾年前，由于外媒報導(dǎo)了他的喜歡車日產(chǎn)DATSUN 510，他一下子從電影明星變成了車圈紅人。切實一種又帥又有錢的男人曾經(jīng)很使人妒忌了，更況且這人那么有品味改出了精致得沒有與倫比的古董車呢。

本來吳彥祖其實不是一時興盛而玩車，實是上他也是個車子行家，其不業(yè)余常識不比通常車粉差。通過了DATSUN 510的成功以后，吳彥祖仿佛對日系老爺車著了迷，踴躍尋覓下一種指標(biāo)。

他在網(wǎng)上尋覓少許經(jīng)典車，包括有�？怂笷ocus RS、Porsche 88、2018 GT3 Touring巡回賽車、甚而是林肯的61款大陸(參數(shù)|相片)。但最終仍是被本田S800深深迷惑住。吳彥祖回憶著說：“咱從來無瞧過像S800這樣特別的日本車，它有著歐式的作風(fēng)，但大小比重卻很日本化，十分緊湊�！�

除了外貌以外，那本田引認(rèn)為傲的高轉(zhuǎn)啟動機也是迷惑吳彥祖的要緊要素，他直言“那該死的高轉(zhuǎn)引擎和龐大排氣管發(fā)出去的聲浪深深迷惑住咱”。

當(dāng)S800翻新計劃提上日程以后，吳彥祖尋到了遠(yuǎn)在日本的改造界大神三浦慶（三浦慶是Rocket Bunny的設(shè)置師）幫忙，拜托他幫助打造和實行這S800的外貌料理。

本來吳彥祖與三浦慶也是老友人，當(dāng)年的Datsun510計劃，三浦慶也提供了不少構(gòu)思給吳彥祖。這一次吳彥祖對S800發(fā)展3D掃描，接下來把數(shù)據(jù)交給三浦慶，三浦慶再針對S800設(shè)置少許訂制部件，讓他的S800成為有一無二的經(jīng)典車，對此吳彥祖對三浦慶的出品贊不絕口。

三浦慶所設(shè)置的部件最重要的是首尾寬體輪眉，這也是他最拿手的把戲。輪轂方面，吳彥祖采用了13寸輪圈，前7J后8J的搭配成果全無違和感。車胎方眼前輪大小為185/60 R13，后輪為205/60 R13也是充足夸張的。

吳彥祖并未對S800本來那可愛的臉孔發(fā)展過多的改動，不過替換了更具標(biāo)記性的黃色S.E.V.Marchal前大燈，這曾經(jīng)成為了“祖”式改造作風(fēng)，由于此前的510也是這樣玩得。要令這幾十年前的老車光彩照人，就要歸功于DG Vintage Coachworks的車漆，這種車漆是來源西雅圖的，平常這種漆面會使用在保時捷、寶馬或奔馳這點豪華車上。切實漆面能否優(yōu)秀，大伙從相片中都有目共睹，使人難以信任這臺車曾經(jīng)有超越50年的歷史。

啟動機方面并未很大改動，不過發(fā)展了翻新和重組。原廠791cc的雙凸輪軸DOHC啟動機能爆發(fā)出70匹馬力，放到今日自然是微不足道，但曾經(jīng)足以使這輕盈的車身靈活前行。排氣方面采用了GReddy的中置雙出款式，進(jìn)一步把吳彥祖喜歡的聲浪放大。

有錢人玩車可行很輕松，隨隨意便買輛跑車足以體會最極致的功能。但真實有品位的能人懂得欣賞老車，甚而把一輛老車規(guī)復(fù)到比本來更沒有問題狀況。吳彥祖便是這樣一種有想法有態(tài)度的車粉，這臺本田S800曾經(jīng)全角度超過原廠狀況，甚而可行以為是依據(jù)吳彥祖的私人想法從新塑造一輛經(jīng)典超跑，塑造這樣的作品所帶來的喜悅和成功感，一律遠(yuǎn)超于購入一輛超等超跑，不過你愿不想意花這樣的時間、精力和金錢而已。