獲悉，1月，新能源汽車產(chǎn)銷量同比繼續(xù)保持較快增長，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的比重進一步提高。業(yè)內(nèi)人士指出，1月盡管有效工作日減少，但在“以舊換新”政策、春節(jié)經(jīng)濟助力等利好因素驅動下，車市迎來平穩(wěn)開局。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成101.5萬輛和94.4萬輛，同比分別增長29%和29.4%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的38.9%。

　　國內(nèi)市場新能源汽車銷量也繼續(xù)保持較快增長，1月新能源汽車國內(nèi)銷量79.3萬輛，同比增長26.2%。其中，新能源乘用車國內(nèi)銷量75.6萬輛，同比增長25.9%；新能源商用車國內(nèi)銷量3.7萬輛，同比增長31.4%。1月新能源汽車國內(nèi)銷量占汽車國內(nèi)銷量比例為40.6%；新能源乘用車國內(nèi)銷量占乘用車國內(nèi)銷量比例為43.5%；新能源商用車國內(nèi)銷量占商用車國內(nèi)銷量比例為17.3%。

　　“政策的持續(xù)發(fā)力和市場的積極響應，使得新能源汽車市場在2025年迎來了平穩(wěn)開局。預計隨著‘以舊換新’等政策的進一步落地和市場的不斷拓展，新能源汽車市場將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢�！敝衅麉f(xié)副秘書長陳士華表示：“新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的比重持續(xù)提升這一趨勢還會保持�！�

　　從細分市場看，新能源乘用車中，各級別銷量均呈不同程度增長，目前銷量仍主要集中在A級和B級，累計銷量分別為26.8萬輛和25萬輛，同比分別增長32.9%和0.8%。

　　陳士華指出，在政策引導下，B級車電動化趨勢明顯，C級和D級車電動化引領消費升級，中國高端新能源汽車品牌持續(xù)快速發(fā)展，促進了高端品牌新能源乘用車的占比大幅增加，帶動了消費升級趨勢，中國品牌在高端市場的競爭力顯著增強。

　　出口市場同樣表現(xiàn)亮眼。1月新能源汽車出口15萬輛，同比增長49.6%。其中，新能源乘用車出口14.4萬輛，同比增長46.2%；新能源商用車出口0.7萬輛，同比增長2.1倍。插電式混合動力車型出口增速尤為突出，出口5萬輛，同比增長1.7倍。

　　充電設施的發(fā)展也為新能源汽車的進一步增長提供了保障。中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1月全國充電基礎設施增量為39.5萬臺，同比上升49.5%。其中公共充電樁增量為18.1萬臺，同比增長222.5%。整體充電基礎設施增量與新能源汽車國內(nèi)銷量比例穩(wěn)定在1：2，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。