購車、用車、養(yǎng)車與咱們息息相干，除購車支出以外，保障、調(diào)養(yǎng)、加油、修理等皆是不小的開支。關(guān)于奢華品牌車子來講，在養(yǎng)車方面的負(fù)擔(dān)會很大。

現(xiàn)在車子市場競爭越來越劇烈，好多奢華品牌如奔馳、寶馬等都公布更初學(xué)、價值更低的車型，優(yōu)惠后十幾萬的裸車價值切實(shí)使人心動，可是為了面子買初學(xué)級豪車真的劃算嗎？

產(chǎn)物力不如同價位

盡管十多萬的裸車價值關(guān)于奢華品牌來講其實(shí)不多，可是也只能購到A級(參數(shù)|相片)車如奔馳A級、寶馬1系(參數(shù)|相片)、奧迪A1(參數(shù)|相片)\A3等，可是客戶在平凡合資品牌中曾經(jīng)可行購到B級(參數(shù)|相片)車如雅閣、凱美瑞等，其在行進(jìn)材質(zhì)觸感、體積等方面的產(chǎn)物力體現(xiàn)都更好。

養(yǎng)車支出大

奢華品牌車子的配件、調(diào)養(yǎng)、修理本錢都較高，相應(yīng)的也帶來了更高的養(yǎng)車本錢，源于奢華品牌車子零整比更高，其保障保費(fèi)相較于平凡品牌更為高昂。另外，奢華品牌車子的調(diào)養(yǎng)本錢更高，尤其在4S店調(diào)養(yǎng)時，其支出達(dá)到平凡品牌車子的三倍左右，盡管是用合資品牌的價值要了一臺初學(xué)級奢華品牌車子，可是后期調(diào)養(yǎng)起來依舊是“豪車待遇”。

保住價值率低

舊車的保住價值率由其在舊車市場的緊俏水平打算，而關(guān)于二手豪車來講，其在用車、養(yǎng)車層次都不具有優(yōu)勢，是以其保住價值率都不如平凡品牌，一方面是二手豪車須要整備的位置較多、配件價值更高、開支較大。另一方面，同樣預(yù)算買二手豪車不如買產(chǎn)物力更優(yōu)秀的平凡品牌車子更劃算。

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