某大廈的奧迪車在快速道路駕馭，忽然車胎爆裂，駕馭員 葉某操作不當，撞上右邊護欄并翻車，機動車慘重受損，報交警 后拖車企業(yè)很快到達現(xiàn)場，把奧迪車拖至某機動車定損中心，定 損中心人士對受損機動車打價后請求葉某交納定損費，接下來交給 他一份機動車定損單，讓他到保障企業(yè)報案并索賠。 當葉某帶著機動車定損單及保單到保障企業(yè)索賠時，卻被告 知奧迪車的損耗水平以及損耗金額要以保障企業(yè)委派的查勘人 員核定為準，某定損中心的定損單其實不能作為葉某的索賠根據(jù)， 當然葉某所交納的定損費還不能在保障企業(yè)理賠。 《保障法》劃定：全部單位或許私人都不得非法干預保障人 履行理賠或許給付保障金的義務，還不得節(jié)制被保障人或許受 益人取得保障金的權利。 《機動車保障條款》理賠料理中也明文劃定：保障機動車因保障車禍受損或致使第三者財產(chǎn)損壞，理當 盡量修繕。維修前被保障人須會同保障人檢測，確定維修名目、 形式和費率，不然，保障人有權從新核定后拒絕理賠。 保障機動車產(chǎn)生不測車禍后，交通治理部門負責斷定車禍責 任，保障企業(yè)依據(jù)保單條款確定保障責任，假如隸屬保障責任 的，保障企業(yè)才就維修的名目以及金額與被保障人和機動車車禍 第三方協(xié)商確定，也可行經(jīng)雙方同意委托保障公估企業(yè)對受損 機動車定損、賠償，非保障企業(yè)指定的機動車定損中心或汽車主人自行 定損，絕對沒有效。