最新一代大眾的旗艦SUV途銳鑒于MLB EVO平臺塑造，與蘭博基尼Urus(參數(shù)|相片)、保時捷Cayenne(參數(shù)|相片)、奧迪Q7(參數(shù)|相片)、賓利添越(參數(shù)|相片)同平臺。有汽車主人評價該款車的能源讓人一個充足、渾厚，有種源源不停且還憋著一股勁等候解放的感受，或許無寶馬X5那么干脆像20歲的年青人特別沖，可是有著30多歲更老練的力量。

最新途銳提供了2.0T+8AT以及3.0T+8AT兩種能源組合，這臺頂配版赫然裝備的是后者，第一大輸出功率340馬力（250kW）/5300-6400rpm，峰值扭矩450牛·米/1340-5300rpm，配合的變速箱是來源于采埃孚的8速自動變速箱。更換了3.0T六缸渦輪增壓啟動機，無技藝上的更新，但能源參數(shù)更高，顯露出的消息當(dāng)然便是“咱很老練”。

機動車消息

品牌：Vw大眾

車型：途銳(參數(shù)|相片)-3.0TSI-340HP

啟動機：3.0T

離廠日期：2019-08

硬件狀況：素車

進級要求：平安范疇內(nèi)調(diào)校最好

艾森發(fā)表大眾途銳 3.0T程序方案：

一切以平安、穩(wěn)固為前提，在不損害啟動機生命前提下，將能源改良至最好，同一時間適合汽車主人的駕馭要求，功能參數(shù)如是：

艾森ECU進級操效用時將近3個小時，汽車主人試刷完試車后反饋能源響應(yīng)比原車顯著快速，感受汽車“變聰明了”，可行更沒有問題執(zhí)行本人的駕馭想法，能源很猛、很沖，后勁兒很足，感受像是換了一輛車，這類“銳不可當(dāng)”的勁兒讓汽車主人更樂意開它啦，十分有激情！