最新一代大眾的旗艦SUV途銳鑒于MLB EVO平臺(tái)塑造，與蘭博基尼Urus(參數(shù)|相片)、保時(shí)捷Cayenne(參數(shù)|相片)、奧迪Q7(參數(shù)|相片)、賓利添越(參數(shù)|相片)同平臺(tái)。有汽車主人評(píng)價(jià)該款車的能源讓人一個(gè)充足、渾厚，有種源源不停且還憋著一股勁等候解放的感受，或許無(wú)寶馬X5那么干脆像20歲的年青人特別沖，可是有著30多歲更老練的力量。

最新途銳提供了2.0T+8AT以及3.0T+8AT兩種能源組合，這臺(tái)頂配版赫然裝備的是后者，第一大輸出功率340馬力（250kW）/5300-6400rpm，峰值扭矩450�！っ�/1340-5300rpm，配合的變速箱是來(lái)源于采埃孚的8速自動(dòng)變速箱。更換了3.0T六缸渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，無(wú)技藝上的更新，但能源參數(shù)更高，顯露出的消息當(dāng)然便是“咱很老練”。

機(jī)動(dòng)車消息

品牌：Vw大眾

車型：途銳(參數(shù)|相片)-3.0TSI-340HP

啟動(dòng)機(jī)：3.0T

離廠日期：2019-08

硬件狀況：素車

進(jìn)級(jí)要求：平安范疇內(nèi)調(diào)校最好

艾森發(fā)表大眾途銳 3.0T程序方案：

一切以平安、穩(wěn)固為前提，在不損害啟動(dòng)機(jī)生命前提下，將能源改良至最好，同一時(shí)間適合汽車主人的駕馭要求，功能參數(shù)如是：

艾森ECU進(jìn)級(jí)操效用時(shí)將近3個(gè)小時(shí)，汽車主人試刷完試車后反饋能源響應(yīng)比原車顯著快速，感受汽車“變聰明了”，可行更沒(méi)有問(wèn)題執(zhí)行本人的駕馭想法，能源很猛、很沖，后勁兒很足，感受像是換了一輛車，這類“銳不可當(dāng)”的勁兒讓汽車主人更樂(lè)意開(kāi)它啦，十分有激情！