9月，秋日，CSBK中國超級摩托車錦標(biāo)賽暨CRRC中國公路摩托車錦標(biāo)賽落籍貴陽，盛況空前。場內(nèi)，國內(nèi)高手你追我趕;場外，貴陽汽車之友振臂助威。在這樣熱烈的氛圍下，我們本人采訪到中國汽車摩托車活動(dòng)聯(lián)合會(huì)副秘書長龔紅果女子，她為我們本人出現(xiàn)了未來CSBK的進(jìn)行方向。

　　Q：這是2018年CSBK的第二站，開辟了新的場地，來到了貴陽。對于這邊的賽道和賽事組織方面，有怎么樣的評價(jià)?

　　A：貴陽這類賽道咱也是首次來，賽前我在賽場走了兩圈，也用車感觸了一下。第一感觸便是，貴州駿馳賽道比我想象的要好。剛才我看了一下，這類場地是2.2公里，本來非常適合跑摩托車，跑250cc和400cc是最佳只是。在來此前我們考慮到摩托車有必定的活動(dòng)危險(xiǎn)性，不知這條賽道的緩沖區(qū)能否充足。賽道兩邊的緩沖區(qū)都無難題，況且全體的落差和設(shè)計(jì)感對跑摩托車感觸非常舒服。賽道依山而建，不管是觀看的感覺、比賽的感觸都超乎我的想象，咱相信參賽者們會(huì)非常滿意。

　　貴陽市體育局、推廣方非干文化以及賽場方跟我們的配合也非常好，包括物資、車輛、油量、P房以及外場的活動(dòng)都很到位，推廣工作也做得很有人氣。全體來說，不管是賽道、賽事組織和外場活動(dòng)都比往日更進(jìn)一步。我們也相信非干文化及場地方能做得更好，也希望在雙方的合作和配合下能把這項(xiàng)活動(dòng)使大家更受益，讓參加者更愿意走進(jìn)來。

　　Q：CSBK在昨年寧波總決賽今后碰到了不多波折，那末本年比賽的進(jìn)行會(huì)有一些怎么的動(dòng)作來應(yīng)對?

　　A：本年賽季初我們本人面臨了一些合作方的變更，但全體是往好的方向走，我們雙方也都在整合資源。本來我們本年最要緊的的工作便是跟推廣方非干文化企業(yè)把賽事基礎(chǔ)打?qū)�，并爭取本年能在上海全球賽車場舉辦一次比賽，同一時(shí)間也把大家的號召力和凝聚力統(tǒng)籌起來，為明年開頭做好一種準(zhǔn)備。

　　Q：這是CSBK跟非干文化合作的第二年，我們也看到賽事一步一步在進(jìn)行，那末未來的雙方會(huì)有怎么的規(guī)劃?

　　A：我們本人雙方做了一種五年的進(jìn)行規(guī)劃。推廣方從昨年的非干體育進(jìn)行到本年的非干文化，CSBK做得也真的越來越好。假如本年能把上海世界賽車場這場賽事做成的話，我相信對全個(gè)摩托車活動(dòng)的進(jìn)行皆是一種很沒有難題契合的機(jī)會(huì)。由于中國每個(gè)摩托車手的夢想和愿望皆是去上賽跑一場比賽。我們也在努力爭取促成上海這場賽事，給大伙一顆定心丸，讓車隊(duì)、車手、贊助商對我們這類賽事有信心。

　　Q：對于摩托車，很多人都有一種情感。在商業(yè)方面，我們本人須要怎么走才能讓它成長得更好?

　　A：那是肯定的。這十幾年來，協(xié)會(huì)一直在堅(jiān)持，但畢竟我們的資源，包括人工財(cái)力物力皆是有限的，我們必要跟外面的推廣企業(yè)和商業(yè)伙伴合作。特別是我們是屬于資產(chǎn)內(nèi)的賽事，這類賽事平臺(tái)是給資產(chǎn)搭建的，假如沒有商業(yè)素材加入進(jìn)來的話，那末便是純屬于自娛自樂，不會(huì)是一種長期良性的進(jìn)行。是以我們本人一直在努力尋求突破。像今天，我們可以看到摩托車文化在人間本來有相當(dāng)大的市場，但我們本人不行盲目地開發(fā)市場，就像果子還沒有成熟不行心急采摘一樣。因而，我們本人必要和推廣方非干文化先把舞臺(tái)搭好，在推廣方面也要聯(lián)合每次當(dāng)?shù)氐那闆r，像這次貴陽站這般，把賽事推廣精細(xì)化、娛樂化。唯有這樣，商業(yè)舉止才會(huì)隨之而發(fā)生。