9月,秋日,CSBK中國(guó)超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽暨CRRC中國(guó)公路摩托車錦標(biāo)賽落籍貴陽(yáng),盛況空前。場(chǎng)內(nèi),國(guó)內(nèi)高手你追我趕;場(chǎng)外,貴陽(yáng)汽車之友振臂助威。在這樣熱烈的氛圍下,我們本人采訪到中國(guó)汽車摩托車活動(dòng)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)龔紅果女子,她為我們本人出現(xiàn)了未來(lái)CSBK的進(jìn)行方向。 Q:這是2018年CSBK的第二站,開辟了新的場(chǎng)地,來(lái)到了貴陽(yáng)。對(duì)于這邊的賽道和賽事組織方面,有怎么樣的評(píng)價(jià)? A:貴陽(yáng)這類賽道咱也是首次來(lái),賽前我在賽場(chǎng)走了兩圈,也用車感觸了一下。第一感觸便是,貴州駿馳賽道比我想象的要好。剛才我看了一下,這類場(chǎng)地是2.2公里,本來(lái)非常適合跑摩托車,跑250cc和400cc是最佳只是。在來(lái)此前我們考慮到摩托車有必定的活動(dòng)危險(xiǎn)性,不知這條賽道的緩沖區(qū)能否充足。賽道兩邊的緩沖區(qū)都無(wú)難題,況且全體的落差和設(shè)計(jì)感對(duì)跑摩托車感觸非常舒服。賽道依山而建,不管是觀看的感覺(jué)、比賽的感觸都超乎我的想象,咱相信參賽者們會(huì)非常滿意。 貴陽(yáng)市體育局、推廣方非干文化以及賽場(chǎng)方跟我們的配合也非常好,包括物資、車輛、油量、P房以及外場(chǎng)的活動(dòng)都很到位,推廣工作也做得很有人氣。全體來(lái)說(shuō),不管是賽道、賽事組織和外場(chǎng)活動(dòng)都比往日更進(jìn)一步。我們也相信非干文化及場(chǎng)地方能做得更好,也希望在雙方的合作和配合下能把這項(xiàng)活動(dòng)使大家更受益,讓參加者更愿意走進(jìn)來(lái)。 Q:CSBK在昨年寧波總決賽今后碰到了不多波折,那末本年比賽的進(jìn)行會(huì)有一些怎么的動(dòng)作來(lái)應(yīng)對(duì)? A:本年賽季初我們本人面臨了一些合作方的變更,但全體是往好的方向走,我們雙方也都在整合資源。本來(lái)我們本年最要緊的的工作便是跟推廣方非干文化企業(yè)把賽事基礎(chǔ)打?qū)崳?zhēng)取本年能在上海全球賽車場(chǎng)舉辦一次比賽,同一時(shí)間也把大家的號(hào)召力和凝聚力統(tǒng)籌起來(lái),為明年開頭做好一種準(zhǔn)備。 Q:這是CSBK跟非干文化合作的第二年,我們也看到賽事一步一步在進(jìn)行,那末未來(lái)的雙方會(huì)有怎么的規(guī)劃? A:我們本人雙方做了一種五年的進(jìn)行規(guī)劃。推廣方從昨年的非干體育進(jìn)行到本年的非干文化,CSBK做得也真的越來(lái)越好。假如本年能把上海世界賽車場(chǎng)這場(chǎng)賽事做成的話,我相信對(duì)全個(gè)摩托車活動(dòng)的進(jìn)行皆是一種很沒(méi)有難題契合的機(jī)會(huì)。由于中國(guó)每個(gè)摩托車手的夢(mèng)想和愿望皆是去上賽跑一場(chǎng)比賽。我們也在努力爭(zhēng)取促成上海這場(chǎng)賽事,給大伙一顆定心丸,讓車隊(duì)、車手、贊助商對(duì)我們這類賽事有信心。 Q:對(duì)于摩托車,很多人都有一種情感。在商業(yè)方面,我們本人須要怎么走才能讓它成長(zhǎng)得更好? A:那是肯定的。這十幾年來(lái),協(xié)會(huì)一直在堅(jiān)持,但畢竟我們的資源,包括人工財(cái)力物力皆是有限的,我們必要跟外面的推廣企業(yè)和商業(yè)伙伴合作。特別是我們是屬于資產(chǎn)內(nèi)的賽事,這類賽事平臺(tái)是給資產(chǎn)搭建的,假如沒(méi)有商業(yè)素材加入進(jìn)來(lái)的話,那末便是純屬于自?shī)首詷?lè),不會(huì)是一種長(zhǎng)期良性的進(jìn)行。是以我們本人一直在努力尋求突破。像今天,我們可以看到摩托車文化在人間本來(lái)有相當(dāng)大的市場(chǎng),但我們本人不行盲目地開發(fā)市場(chǎng),就像果子還沒(méi)有成熟不行心急采摘一樣。因而,我們本人必要和推廣方非干文化先把舞臺(tái)搭好,在推廣方面也要聯(lián)合每次當(dāng)?shù)氐那闆r,像這次貴陽(yáng)站這般,把賽事推廣精細(xì)化、娛樂(lè)化。唯有這樣,商業(yè)舉止才會(huì)隨之而發(fā)生。 |
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