[全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]1958年，第一車子生產(chǎn)廠將本人生產(chǎn)的小小汽車作為禮物，送到了正好北京舉辦的黨的八大兩次會議。毛主席那時很高興稱“華夏也有本人的小小汽車了!”這一信息，不但牽動了國度領(lǐng)導(dǎo)人、與會代表的心，也大大鼓勵了上海車子人，上海也要生產(chǎn)華夏本人的小小汽車。一年不到的時間，在敲工、精工和電工的相互匹配下，上海的第一臺小汽車雛形初現(xiàn)。1960年12月，通過幾輪樣車的試制，仿制奔馳220S的鳳凰小汽車定型。1964年改良后的鳳凰更名為上海牌SH760型小汽車。

　　上海牌小汽車的前身是鳳凰牌小汽車

　　說起上海牌小汽車就不行不提到她的前身鳳凰牌。上海人為它們制出的第一臺小汽車取了個漂亮的名字——鳳凰。在車前的啟動機(jī)蓋上，一只栩栩如生的鳳凰展翅欲飛。鳳凰牌小汽車參考波蘭的華沙小汽車底盤，美國克萊斯勒順風(fēng)小汽車形象，裝用南汽NJ050型啟動機(jī)發(fā)展試制。1958年9月試造出樣車，定名為鳳凰牌小汽車。后打算提升層次，從前蘇聯(lián)吉姆小汽車為樣車，最初第二輪試制。裝用南汽NJ070型啟動機(jī)，后橋用通過改制的躍進(jìn)牌后橋。1959年1月試造出第二輛樣車。這輛車車體略寬，黑色，仍以鳳凰為標(biāo)記。

　　1963年上海牌小汽車誕生

左：奔馳220S    右：早期老上海760

　　1958年的一天，一臺奔馳220S被運到了上海車子生產(chǎn)廠，然后這輛車被發(fā)展“活體解剖”，解剖進(jìn)程極端細(xì)致和零碎。那時幾十個上海最有實力的產(chǎn)業(yè)公司都參加了分解這輛奔馳車的進(jìn)程。這類制造形式叫大結(jié)合，每個公司都會領(lǐng)到一種相干部件的攻關(guān)制造任務(wù)。就連車門鎖也被相干的廠商拿去探討了。1959年9月28日，上海內(nèi)燃機(jī)配件廠試造出啟動機(jī)，上海鄭興泰車子機(jī)件生產(chǎn)廠試造出變速器和螺旋傘齒輪，上海車子組裝廠用5個月達(dá)成了車身生產(chǎn)和全車裝配。然則，三年當(dāng)然災(zāi)害的到來卻推遲了上海牌的出生。1963年，上海的小汽車產(chǎn)業(yè)從新發(fā)動，老的技藝員被從新請回了工廠，江南造船產(chǎn)廠和上海重型機(jī)械廠等大型公司在技藝上伸出了援助之手。在那時上海機(jī)電局長的扶持下，上海工人硬是搞出了本人的六缸啟動機(jī)。很快，第一臺車誕生了。從新煥發(fā)生機(jī)的上海車子人，給從新下線的小汽車取了個更為響亮的名字——上海牌。

　　上海牌小汽車SH760B:

　　車型: 全輪獨立吊掛構(gòu)造，

　　啟動機(jī)：金鳳685Q石油啟動機(jī)，6缸

　　制動體系：760B真空助力制動器，

　　排量：2.345L，

　　額定功率: 74.6 千瓦，

　　第一大扭矩：166.6N.M,

　　最高車速：132 KM/H。

　　平均油耗:70號石油 百千米13升

　　雙化油器

　　冷暖空調(diào)沒有,唯有暖氣空調(diào)