[全球車子網(wǎng) 導購頻道]本期欄目為大伙推薦前蘇聯(lián)時代構建的著名車子品牌“伏爾加”。伏爾加(Volga)是俄羅斯高爾基車子廠的一款著名車子品牌，曾被廣大地用于社會主義國度的公務用車，在東歐、華夏、朝鮮等國度也極為常見。裝備一臺伏爾加車子，在那時是一個身份與位置的標記。前蘇聯(lián)與當今俄國的領導人都對它寄與厚愛，伏爾加車子被以為是前蘇聯(lián)產(chǎn)業(yè)的象征和驕傲......只是，后來隨著蘇聯(lián)解體等一系列歷史要素的原因，國力相對衰落的俄羅斯無再帶給“伏爾加”更沒有問題進行，現(xiàn)在的“伏爾加”在全球上的作用已大不如前了，它的進行陷入窘境。

　　伏爾加(Volga)代表甚么?伏爾加是全世界最大內(nèi)陸河，是俄羅斯國民的母親河。伏爾加仍是一個以伏特加為主而調(diào)制成的雞尾酒。但關于更多的華夏人來說，“伏爾加”是上個世紀80年代從前，國家內(nèi)部最著名的中高端車型。正如日前的奧迪A6L一樣，當年的伏爾加正是國度部門的公務用車。1956年10月，第一臺“伏爾加”牌車子在前蘇聯(lián)高爾基車子廠裝配成功從此，“伏爾加”車子作為前蘇聯(lián)和俄羅斯車子產(chǎn)業(yè)的象征揚名全球。時于今日，伏爾加車子曾經(jīng)歷半個多世紀的風風雨雨，承載了前蘇聯(lián)和俄羅斯幾代人的情懷。有50好幾年歷史的“伏爾加”車子是俄羅斯車子的標記，也是俄羅斯的國車，50好幾年的歷史見證了蘇聯(lián)和俄羅斯社會的風云變幻。1958年，配裝前蘇聯(lián)國產(chǎn)啟動機的伏爾加小汽車在布魯塞爾世界產(chǎn)業(yè)展展示，一舉奪得最高獎。那時大家對其評價是車身線條流暢，裝扮特異。前蘇聯(lián)時代，“伏爾加”牌車子被譽為“蘇聯(lián)車子產(chǎn)業(yè)的驕傲”和“社會主義的頂級車子”，并出口到包括華夏在內(nèi)的75個國度。比利時人稱其為“車輪上的坦克”，英國人則稱其為“能負重的馬”。

伏爾加在華夏

　　關于華夏人，特別是中年人來講，“伏爾加”勾起了它們關于逝去歲月的回憶。上世紀50年代，領導干部用車中，“伏爾加”稱得上主打車型。它的乘客名單里包括周恩來、鄧小平、各大軍區(qū)司令等。而高爾基車子廠也被華夏人依照其俄文縮寫發(fā)音簡單稱呼為“嘎斯廠”(GAZ)。北京車子生產(chǎn)廠的前身——北京第一車子附件廠在1960年就曾參照“伏爾加”小汽車圖紙試造出“東方紅”牌小汽車。但后來，依照中央軍委請求改成制造軍用輕型越野車子。華夏國賓車隊創(chuàng)建之初是由各式進口車“混編”的“萬國車隊”。1962年送中央領導去北戴河，由110輛車構成的“萬國車隊”中也有“伏爾加”。源于這種牌子小汽車的標記是昂首飛奔的鹿，因而，它映入華夏后多了一種名字——“金鹿”。“伏爾加”在華夏一度成為衡量車子功能的標桿。長春一汽制造出“紅旗”小汽車后一會兒，鄧小平便視察了該廠。他詢問“紅旗”功能的第一句話便是“‘紅旗’比‘伏爾加’怎樣樣?”在聽到回答稱比“伏爾加”都頂級時，鄧小平十分高興。即使在上世紀80年代末，在部隊里裝備“伏爾加”專車依舊是一個特殊待遇。