[全球車(chē)子網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]達(dá)喀爾拉力賽(Dakar Rally)，曾稱為巴黎達(dá)喀爾拉力賽，是一種每年都會(huì)舉辦的不業(yè)余越野拉力賽。比賽對(duì)車(chē)手能否為職業(yè)選手并沒(méi)有節(jié)制，80%左右的參賽者都為業(yè)余選手。達(dá)喀爾拉力賽事全球上最艱苦的拉力賽之一。其作為最嚴(yán)酷和最富有冒險(xiǎn)精神的賽車(chē)活動(dòng)，為全球所為知曉，遭到全世界五億人以上的熱切關(guān)心。

達(dá)喀爾拉力賽標(biāo)記

　　盡管名稱為拉力賽，但實(shí)是上這是一種遠(yuǎn)離道路的耐力賽。比賽中須要通過(guò)的地形比平凡拉力賽的要繁雜且艱難得多，況且參賽機(jī)動(dòng)車(chē)皆是真實(shí)的suv，而非平凡拉力賽中的改造小汽車(chē)。拉力賽的多數(shù)賽段皆是遠(yuǎn)離道路的，須要穿過(guò)沙丘、泥漿、草叢、巖石和沙漠。機(jī)動(dòng)車(chē)每天行駛的里程從由幾千米到幾百千米不等。

　　歷史由來(lái)：因迷路而創(chuàng)立

　　1977年，達(dá)喀爾拉力賽的創(chuàng)始人澤利·薩賓在沙漠中迷了路，沒(méi)有意間發(fā)覺(jué)了一種很符合發(fā)展拉力賽的位置，因而他于翌年創(chuàng)辦了該項(xiàng)賽事。最早拉力賽的路線由法國(guó)巴黎至塞內(nèi)加爾達(dá)喀爾，只在橫渡地中海時(shí)，比賽會(huì)臨時(shí)中斷。隨后三十年中，源于常受政治及其它要素的作用，比賽路線(包括起點(diǎn)、終點(diǎn))不得不經(jīng)常更改。早期拉力賽常穿越阿爾及利亞。

　　費(fèi)率不便宜，后援車(chē)有四輛

大眾車(chē)隊(duì)的后援車(chē)

　　源于達(dá)喀爾車(chē)子拉力賽最重要的賽段地形險(xiǎn)峻，加之本地氣候惡劣，車(chē)手只身沒(méi)有辦法跑十足程，必需有一支訓(xùn)練有素的補(bǔ)給和修理車(chē)隊(duì)跟隨其后，幫助其料理如輪胎爆裂等不測(cè)概況。而這筆費(fèi)率差不多可觀，差不多均為車(chē)手自籌。

　　準(zhǔn)則嚴(yán)刻，不行隨意加油

　　達(dá)喀爾拉力賽賽事組委會(huì)劃定，源于該賽事賽車(chē)所用汽油為特殊品種，通常加油站提供不了適合劃定的汽油。因而賽車(chē)“口渴”時(shí)只能等組委會(huì)派飛機(jī)空運(yùn)汽油過(guò)來(lái)，車(chē)手不行隨便在路邊加油站“自行解決”，一經(jīng)發(fā)覺(jué)即被判出局�？墒窃谏僭S特定賽段，組委會(huì)會(huì)指定幾個(gè)加油站，車(chē)手可行在此給喜歡車(chē)“充電”。

　　賽段險(xiǎn)峻，馬拉松段最苦

　　該賽事源于多數(shù)賽段設(shè)在熱帶沙漠中，因而險(xiǎn)情時(shí)有產(chǎn)生，各賽段都會(huì)遇到常人沒(méi)有辦法想象的難題，此中馬拉松賽段給車(chē)手形成的阻力第一大。該賽段請(qǐng)求車(chē)手整天駕馭，中途不許停歇，況且不許有補(bǔ)給和修理車(chē)隊(duì)跟隨。因而參賽車(chē)手許多“折”在此處，此中不乏名將。

　　休息不易，每天節(jié)制飲食

　　每個(gè)車(chē)手每天只能“享用”賽事組委會(huì)劃定的幾個(gè)三明治和幾瓶礦泉水，即便想“偷吃”恐怕還不可能，由于車(chē)手全在拼命搶時(shí)間以多跑幾程。另外，通訊難題也令車(chē)手撓頭，它們?nèi)粝肱c后方維持聯(lián)系，只能在休息區(qū)的新聞中心“自行”解決，每個(gè)休息區(qū)相隔都不近，況且話費(fèi)還不廉價(jià)。

大眾早期參賽車(chē)型

　　巴黎-達(dá)喀爾在正規(guī)開(kāi)賽后大約10年間，都把賽程起點(diǎn)定為巴黎，終點(diǎn)為達(dá)喀爾。但賽程路途每年都略有更改。隨著時(shí)間的推移，起點(diǎn)終點(diǎn)也最初產(chǎn)生浮動(dòng)。如1992年起點(diǎn)為巴黎，終點(diǎn)為南非的開(kāi)普敦，1994年則為巴黎-達(dá)喀爾-巴黎，1997年是從達(dá)喀爾出發(fā)，以尼日利亞為折回點(diǎn)再返回達(dá)喀爾。自1979年，法國(guó)的少許敬仰澤利·薩賓和他的精神的冒險(xiǎn)者們發(fā)起的首次賽程起，于今已往日了將近四分一種世紀(jì)。

　　2008年，源于毛里塔尼亞國(guó)內(nèi)的平安難題，沒(méi)有辦法保證參與達(dá)喀爾拉力賽的賽員和記者的平安，賽事組委會(huì)打算撤消比賽。在沒(méi)有辦法確定非洲賽段內(nèi)的平安難題是否確保的情形下，賽事組委會(huì)打算將2009年的達(dá)喀爾拉力賽撤離非洲，移師南美洲阿根廷和智利，賽事于2009年1月3日-18日舉辦。2009-2011年的賽事路線皆是穿越阿根廷和智利。