【車子評(píng)論·技藝·原創(chuàng)】

　　《老師好》第9期：細(xì)心的汽車之友們能夠發(fā)覺(jué)在近兩年（尤其是本年）到市場(chǎng)的新款汽車中，不論是小型車仍是中型車，用CVT變速箱的車越來(lái)越多了，而本來(lái)全在運(yùn)用CVT變速箱的車型也還一直全在用，看來(lái)CVT這塊大蛋糕大伙都想品嘗品嘗，而早些年另有人一直在唱衰CVT，那末真相是甚么呢？（往期回顧：敲擊察看第8期文章——車子調(diào)轉(zhuǎn)方向體系）

　　平常一絲兒說(shuō)就CVT便是不同于自動(dòng)變速器（AT）還不同于雙離合變速器（DCT）更不同于手動(dòng)變速器（MT）的一個(gè)變速器，他們的構(gòu)造不同，都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，讓咱們?cè)谙挛囊灰坏纴?lái)。

　　要擱在我們國(guó)家剛剛最初進(jìn)行車子那幾年，手動(dòng)擋一律是車子中的主流，它構(gòu)造穩(wěn)固，本錢(qián)便宜，關(guān)于那時(shí)全球上多數(shù)車子來(lái)講皆是最佳的抉擇，好多廠商到現(xiàn)在還會(huì)由于本錢(qián)難題而抉擇手動(dòng)變速箱。自然，抉擇手動(dòng)變速箱還不是十足由于圖廉價(jià)，好多賽車和功能車也全是手動(dòng)變速箱，由于手動(dòng)變速箱能夠讓人更多的體積，十足可行按照駕馭員的意愿發(fā)展換擋，所謂的“駕馭樂(lè)趣”多數(shù)說(shuō)的皆是手動(dòng)變速箱。

　　關(guān)于雙離合器變速箱來(lái)講，它在尋常的行進(jìn)邏輯下固然是沒(méi)有問(wèn)題，傳動(dòng)效能大，換擋快，損失小，可是終歸兩個(gè)離合器匹配起來(lái)對(duì)路面狀況的請(qǐng)求就大的多了，源于都市路面狀況相比繁雜，好多雙離合器變速箱都不容易適應(yīng)，以至于換擋頓挫大，經(jīng)常過(guò)熱等等，筆者關(guān)于該款變速器還持有觀望態(tài)度，關(guān)于對(duì)功能無(wú)過(guò)多請(qǐng)求的人來(lái)講，最佳仍是等等吧。