[2021車(chē)展信息]全球五大車(chē)交會(huì)之日內(nèi)瓦世界車(chē)子展

摘要: 全球五大車(chē)交會(huì)之日內(nèi)瓦世界車(chē)子展，更多2021車(chē)展信息關(guān)注我們。

日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)，起由于1905年的“國(guó)度車(chē)子和自駕車(chē)”展，那時(shí)展出全部車(chē)子產(chǎn)業(yè)歷史上要緊的內(nèi)燃機(jī)，以及以蒸氣能源的車(chē)子。源于這車(chē)展在全世界所占舉足輕重的位置，眾家車(chē)子生產(chǎn)商常抉擇在這車(chē)展公布發(fā)表自家的全新研發(fā)科技、超等超跑、概念車(chē)等，以爭(zhēng)取鎂光燈的核心。

1905年在日內(nèi)瓦成功舉行的車(chē)子展會(huì)讓車(chē)交會(huì)組委會(huì)見(jiàn)到了瑞士國(guó)民對(duì)車(chē)子的好奇與熱情，因而，在1906年，瑞士的第二屆車(chē)子展在日內(nèi)瓦如約舉辦，且在展覽館面積上也增至2200平方米，并迷惑了59個(gè)車(chē)子廠家參加展覽，而這一次車(chē)交會(huì)的觀眾數(shù)量愈是達(dá)到了25600人。

1908年到1922年應(yīng)當(dāng)算是瑞士車(chē)交會(huì)的迷茫期，1908年這車(chē)展的組委會(huì)被撤消，直到1911年，部分車(chē)子才在日內(nèi)瓦的體育器材展中展出，但不巧的是，1914—1918首次全球大戰(zhàn)的洗禮，讓得瑞士這種并未參戰(zhàn)的國(guó)度，及全球其它地域的車(chē)交會(huì)被強(qiáng)迫停止舉辦。

1923年日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)的成功舉行，讓更多人將它與巴黎、倫敦、柏林、紐約這四大都市舉辦的世界車(chē)交會(huì)相提并論。隨著關(guān)心度越來(lái)越高，由那時(shí)的瑞士車(chē)子協(xié)會(huì)從新創(chuàng)建的車(chē)交會(huì)組委會(huì)也打算，將這車(chē)展選在日內(nèi)瓦舉行，且每年舉辦一次。因此最初，日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)也有了正規(guī)的名分。

1924年關(guān)于日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)而言是不普通的一年，不但該年的車(chē)子展會(huì)是由新成立的組委會(huì)籌辦，且仍是確立“每年一屆”打算后的初次展會(huì)。但與其它都市舉行車(chē)交會(huì)所碰到的難題相同，日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)也面對(duì)展廳面積不足的制約。

20世紀(jì)30年代初至40年代中期是全球各大車(chē)交會(huì)進(jìn)行停滯的階段，而日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)還不例外。1929-1933年的全球經(jīng)濟(jì)大衰退讓各大車(chē)子廠家失去了推新產(chǎn)物的能源，而經(jīng)濟(jì)蕭條后，所隨之爆發(fā)的第兩次全球大戰(zhàn)，則更使日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)停辦了七年。

映入20世紀(jì)80年代，日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)在硬件方面獲得極大水平的進(jìn)級(jí)。新展覽館Palexpo展覽中心于1981年正規(guī)交付運(yùn)用，其38000平方米的運(yùn)用面積可初步解決持續(xù)已久的體積不足難題，因而也有不少重量級(jí)新款汽車(chē)借此發(fā)表。另外，為應(yīng)對(duì)乘用車(chē)和營(yíng)運(yùn)車(chē)同一時(shí)間展出，日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)組委會(huì)還在1985年其展覽館增建了一種面積達(dá)16000平方米的大廳，從而使這車(chē)展在展廳面積上達(dá)到世界化一線車(chē)交會(huì)準(zhǔn)則，為今后的進(jìn)行奠定了根基。

90年代是日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)蓬勃進(jìn)行的時(shí)代。隨著時(shí)期的轉(zhuǎn)變，車(chē)子的革新?lián)Q代周期也接踵縮小。而越來(lái)越多的廠家也越發(fā)意識(shí)到，不應(yīng)錯(cuò)過(guò)每年年初發(fā)表新品的絕佳時(shí)機(jī)，因而一時(shí)間來(lái)源意大利、法國(guó)、日本等國(guó)的車(chē)子生產(chǎn)均紛紛攜帶麾下新品重返內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)發(fā)展新款汽車(chē)首次發(fā)布，繼而規(guī)復(fù)了它“全球車(chē)子潮流風(fēng)向標(biāo)”的稱謂。

時(shí)于今日，隨著車(chē)子產(chǎn)業(yè)的快速進(jìn)行，日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)所扮演的較色舉足輕重，穩(wěn)居全球五大車(chē)交會(huì)之列。在2005年，第75屆日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)恰恰一百歲生日，五十三款全球首次發(fā)布新款汽車(chē)在此發(fā)表，及十八款新品歐洲首演的壯觀局勢(shì)為這車(chē)展奉出了驕人的成績(jī)；在07年日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)上，百款新作閃亮出場(chǎng)，而此中值得國(guó)人驕傲的是，我們國(guó)家自助研產(chǎn)生產(chǎn)的車(chē)子也在此展示，締造了自助品牌車(chē)子在世界車(chē)交會(huì)上展出的新記錄。到了08年的日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)愈是有130款新款汽車(chē)借此發(fā)表，進(jìn)一步詮釋出展會(huì)的車(chē)子潮流風(fēng)向標(biāo)屬性。

現(xiàn)在，日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)通過(guò)百年的積淀后，已涉及包括30余個(gè)國(guó)度，250若干參加展覽商，近千個(gè)品牌參加展覽，本來(lái)際參加展覽面積約72000平方米，參加展覽包括車(chē)子，新燃料車(chē)型、改造車(chē)，及各式零部件展現(xiàn)。只是，盡管日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)在不停與時(shí)俱進(jìn)，但并未因而而失去其公平、中立的特色。從日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)大廳望去,每個(gè)展位不應(yīng)允有過(guò)大的企業(yè)標(biāo)牌和展覽位阻擋視覺(jué)，全部展覽位都盡在眼底。而這類所固有的特點(diǎn)，恰好也是日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)與其它世界車(chē)交會(huì)的不同。