“五一”小長(zhǎng)假剛剛完畢，自駕游歸來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)調(diào)養(yǎng)已是老生常談，然則一個(gè)車(chē)胎的調(diào)養(yǎng)形式———“輪崗”，您能否理解？只聽(tīng)過(guò)人力作須要輪崗，沒(méi)聽(tīng)過(guò)車(chē)胎也需“輪崗”，本來(lái)這是一種調(diào)養(yǎng)車(chē)胎的妙計(jì)，內(nèi)部學(xué)問(wèn)可不少。

    車(chē)胎調(diào)養(yǎng)必不可少 備胎也有保質(zhì)期

    巧妙“輪崗”預(yù)防偏磨

    “咱昨年要了一臺(tái)車(chē)，此刻開(kāi)了1萬(wàn)多千米，‘五一’自駕游回來(lái)發(fā)覺(jué)前輪車(chē)胎比后輪車(chē)胎的磨擦損耗水平要大，咱應(yīng)當(dāng)換胎嗎？”昨天，記者接過(guò)讀者李女子打來(lái)手機(jī)詢(xún)問(wèn)。

    通過(guò)考查，記者發(fā)覺(jué)的確好多汽車(chē)主人都碰到了相似的難題，它們起首料到的是換胎，少數(shù)汽車(chē)主人以為假如哪個(gè)車(chē)胎顯露難題，換上備胎或者從新更換車(chē)胎就能了。另有汽車(chē)主人提議車(chē)胎換位的概念，但甚么時(shí)間、到多少千米換位卻不明白。

    遼寧盛世安特車(chē)子福特4S店技藝總監(jiān)徐志剛叮囑記者，現(xiàn)在，多半小汽車(chē)是啟動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)型，使前輪負(fù)荷較大，同一時(shí)間還要負(fù)責(zé)調(diào)轉(zhuǎn)方向等操控，導(dǎo)致前輪比后輪磨擦損耗慘重。此外源于首尾軸吊掛定位方位的不同，使各車(chē)胎磨擦損耗水平和磨擦損耗位子還不同。長(zhǎng)此下來(lái)會(huì)使車(chē)胎偏磨更為慘重，不但下降了車(chē)胎的運(yùn)用生命，還存留相當(dāng)大的平安禍患。因而為了延伸車(chē)胎的運(yùn)用生命和消除源于偏磨而發(fā)生的平安禍患，須要讓車(chē)胎定期換位“輪崗”，以此確保每個(gè)車(chē)胎全能達(dá)到事業(yè)強(qiáng)度的平衡，合乎道理的換位可使車(chē)胎的運(yùn)用生命延伸20%。

    備胎不用到期也得“作廢”

    既然曉得了定期“輪崗”能夠延伸車(chē)胎運(yùn)用生命，但應(yīng)當(dāng)以怎么的方法和頻次來(lái)給車(chē)胎換位呢？

    “車(chē)胎換位非是隨意換的，這也是一門(mén)學(xué)問(wèn)。”上海大眾遼寧鑫達(dá)4S店售后效勞總監(jiān)劉國(guó)宏顯示，車(chē)胎換位請(qǐng)遵照《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)用手冊(cè)》中車(chē)子制造廠(chǎng)家的調(diào)胎提議，假如廠(chǎng)家未對(duì)詳細(xì)調(diào)胎期限加以劃定，平常前輪驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)每行進(jìn)8000千米時(shí)應(yīng)做換位，而四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)則須要在每6000千米時(shí)換位。但假如20000千米以上全沒(méi)有換位，車(chē)胎的磨擦損耗曾經(jīng)造成，就不提議發(fā)展車(chē)胎換位了，以免產(chǎn)生跑偏的景象。劉總監(jiān)向記者推薦了詳細(xì)的“換崗”形式。通常來(lái)講，前輪和后輪驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)是交叉換位或許是同前進(jìn)后輪干脆對(duì)調(diào)。單導(dǎo)向車(chē)胎的調(diào)位方法規(guī)不同于此，只能首尾輪直向?qū)φ{(diào)、不行左右交叉。

    另外，劉總監(jiān)提示汽車(chē)主人，假如備胎的規(guī)格和構(gòu)造與車(chē)上尋常運(yùn)用的車(chē)胎相同，最科學(xué)最合乎道理的方法便是交叉換位，連備胎一同換，這樣，一臺(tái)車(chē)跑5~10萬(wàn)千米后，5個(gè)車(chē)胎（包括備胎）磨擦損耗水平很勻稱(chēng)，可行干脆一同換掉，不會(huì)浪費(fèi)備胎，由于車(chē)胎也是有保質(zhì)期的，通常全在離廠(chǎng)5年左右，假如備胎放久了不用就會(huì)浪費(fèi)掉。

    車(chē)胎換位后做一種動(dòng)平衡測(cè)試

    車(chē)胎換位時(shí)及換位后應(yīng)注意甚么難題呢？起亞車(chē)子遼寧同和4S店售后修理經(jīng)理王紫薇提示廣泛汽車(chē)主人，車(chē)車(chē)胎換位必定要注意“四同”，即統(tǒng)一廠(chǎng)型車(chē)胎、大小、花紋、規(guī)格(胎體簾線(xiàn)層數(shù)、應(yīng)允充氣負(fù)擔(dān)與負(fù)荷能力)。也便是說(shuō)，假如機(jī)動(dòng)車(chē)因爆胎等其它要素僅將個(gè)別車(chē)胎更換了廠(chǎng)型或花紋，也有的汽車(chē)主人運(yùn)用了大小稍有浮動(dòng)的備胎，這時(shí)就不行容易地發(fā)展車(chē)胎換位，唯有廠(chǎng)型、大小、花紋、規(guī)格四者相同的概況下面可發(fā)展車(chē)胎換位，不然也會(huì)形成跑偏等景象。

    王經(jīng)理推薦，車(chē)胎換位時(shí)要注意因漏氣修過(guò)的車(chē)胎盡量做備胎或安裝于非驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)用，確保把情況最佳的車(chē)胎裝于驅(qū)動(dòng)輪，以幸免爆胎導(dǎo)致方向失控。

    另外，“輪崗”以后，最佳做一次動(dòng)平衡和四輪定位。王經(jīng)理推薦，車(chē)胎換位的同一時(shí)間，也要發(fā)展動(dòng)平衡測(cè)試，假如輪轂兩側(cè)的配重不平均，能導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)在行進(jìn)中，方向盤(pán)抖，車(chē)身不固。是以平常概況下，車(chē)胎換位與動(dòng)平衡是同一時(shí)間發(fā)展的。再次有便是車(chē)胎的初次輪換十分要緊，請(qǐng)不需要忘記在每一次輪換后依據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商的提議調(diào)度胎壓。