之前東風(fēng)標(biāo)致新一代408推出了其13-19.5萬元的預(yù)售價(jià)值，并已最初接納預(yù)訂，依據(jù)東風(fēng)標(biāo)致的相干規(guī)劃，最新408將于8月27日正規(guī)到市場。新款汽車型比較老款產(chǎn)物在配置及能源上均有著大幅度提高，此中最新All in One操作體系集成了諸如空調(diào)控制和導(dǎo)航定位在內(nèi)的多項(xiàng)功效，此外Blue-i車載互聯(lián)技藝也使新款汽車型在平常行進(jìn)中更為智能。對于這款產(chǎn)物的相干消息，網(wǎng)通社走訪多家東風(fēng)標(biāo)致銷售商后理解到，日前訂車需支付2萬元訂金，若放棄訂車則可全額返還。

　　最新408將于8月27日到市場

　　新一代408將在8月27日舉行的成都車交會(huì)上正規(guī)到市場，在外貌方面，最新一代東風(fēng)標(biāo)致408采納與國外換代308相同的家庭式前臉設(shè)置，并采納了全LED頭燈也使其成為了首款利用該項(xiàng)技藝的國產(chǎn)緊湊型小汽車。在機(jī)動(dòng)車尾部的設(shè)置上，最新408同樣使用了發(fā)展大幅調(diào)度的尾部設(shè)置，降低了現(xiàn)金狹長式樣，詮釋了標(biāo)致最新的設(shè)置理念，使機(jī)動(dòng)車從尾部看上去更為厚實(shí)。

　　采納多項(xiàng)最新技藝

　　All in One集成觸控技藝作為最新408第一大的提高之一，其可經(jīng)過中央控制系統(tǒng)臺(tái)裝備的9.7存觸控屏對“空調(diào)體系”、“駕車協(xié)助”、“多媒體”、“導(dǎo)航”、“Blue-i”、“通訊”、“倒車影像”和“體系設(shè)計(jì)”在內(nèi)的絕多數(shù)駕車裝置發(fā)展控制，一方面帶來功效操作上的便利，提升駕車效能外，另一方面讓內(nèi)部裝飾設(shè)置更簡練。

　　由All in One觸控技藝所集成的Blue-i車載互聯(lián)技藝，最重要的包括“智能外出”“安防保證”和“專屬效勞”三大方面，其可經(jīng)過人力后臺(tái)效勞，幫助使用者發(fā)展公路導(dǎo)航、機(jī)動(dòng)車被盜定位、公路救援和修理調(diào)養(yǎng)預(yù)約提醒等功效，從而為客戶提供第一大水平的幫助，只是該項(xiàng)功效僅提供一年的無償運(yùn)用權(quán)。

　　最新408汽車內(nèi)部多數(shù)功效均經(jīng)過All in One觸控技藝集成進(jìn)汽車內(nèi)部中央顯現(xiàn)屏內(nèi)，只是其新加的三項(xiàng)要緊技藝則被設(shè)計(jì)在了椅子右側(cè)中央扶手周邊，也是這款產(chǎn)物在此地域內(nèi)的獨(dú)一三個(gè)慣例物理按鈕，區(qū)別是“i-Start一鍵發(fā)動(dòng)”、“智能停車協(xié)助體系”和“電子手剎”。

　　鑒于EMP2平臺(tái)塑造采納最新能源體系

　　東風(fēng)標(biāo)致新一代408是該品牌在國家內(nèi)部投產(chǎn)的首款鑒于PSA團(tuán)體全新研發(fā)EMP2平臺(tái)所塑造的首款產(chǎn)物，該平臺(tái)能衍生出小汽車、超跑、SUV以及MPV等多個(gè)車型。同一時(shí)間得益于新平臺(tái)技藝的利用，在車身大小上，新款汽車型長/寬/高區(qū)別為4750毫米/1820毫米/1488毫米，軸距則達(dá)到了2730毫米，同一時(shí)間東風(fēng)標(biāo)致首席技藝講師穆軍向網(wǎng)通社在內(nèi)的多家媒體顯示：最新408相較現(xiàn)售車型軸距大幅增添的同一時(shí)間，在車身重量上減重150公斤左右，進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車汽油經(jīng)濟(jì)性。

　　除車重的下降關(guān)于汽油經(jīng)濟(jì)性的提高外，隨著神龍企業(yè)“E動(dòng)策略”的頒布，最新408除裝載1.8L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)外，還提供了裝載1.6T渦輪增壓引擎的車型供客戶抉擇，其第一大功率123kW，比較現(xiàn)金車型所采納的2.0L引擎，在能源數(shù)值上有著大幅提高。此外經(jīng)過新加的STT自動(dòng)啟停技藝，確保了機(jī)動(dòng)車的燃耗，依據(jù)官方所推出的數(shù)據(jù)，1.6T車型的百千米油耗僅為6L。

　　控制輕柔注重舒適性

　　依據(jù)東風(fēng)標(biāo)致關(guān)于新一代408的市場定位，其最重要的傾向于舒適性，雖采納了1.6T增壓啟動(dòng)機(jī)，只是其仍維持著安穩(wěn)的提速性，并未非常忽然的推背感。只是得益于特殊的能源調(diào)教，這款增壓引擎的渦輪在1400轉(zhuǎn)左右就能事業(yè)并輸出第一大扭矩，也確保了新款汽車型具有舒適駕乘感觸的同一時(shí)間也有著源源不停的能源儲(chǔ)備。

　　2014年被譽(yù)為東風(fēng)標(biāo)致的“升藍(lán)”突破年，先后已有2008在內(nèi)的多款要緊車型到市場，也使該品牌的銷售數(shù)量持續(xù)大幅提高，而最新408作為其在小汽車市場最為“拳頭”產(chǎn)物，經(jīng)過全角度的改變以及多項(xiàng)新技藝的利用旨在體現(xiàn)該品牌高檔的制車工藝以及所具有的各項(xiàng)高檔配置及技藝。