之前東風標致新一代408推出了其13-19.5萬元的預售價值，并已最初接納預訂，依據東風標致的相干規(guī)劃，最新408將于8月27日正規(guī)到市場。新款汽車型比較老款產物在配置及能源上均有著大幅度提高，此中最新All in One操作體系集成了諸如空調控制和導航定位在內的多項功效，此外Blue-i車載互聯(lián)技藝也使新款汽車型在平常行進中更為智能。對于這款產物的相干消息，網通社走訪多家東風標致銷售商后理解到，日前訂車需支付2萬元訂金，若放棄訂車則可全額返還。

　　最新408將于8月27日到市場

　　新一代408將在8月27日舉行的成都車交會上正規(guī)到市場，在外貌方面，最新一代東風標致408采納與國外換代308相同的家庭式前臉設置，并采納了全LED頭燈也使其成為了首款利用該項技藝的國產緊湊型小汽車。在機動車尾部的設置上，最新408同樣使用了發(fā)展大幅調度的尾部設置，降低了現金狹長式樣，詮釋了標致最新的設置理念，使機動車從尾部看上去更為厚實。

　　采納多項最新技藝

　　All in One集成觸控技藝作為最新408第一大的提高之一，其可經過中央控制系統(tǒng)臺裝備的9.7存觸控屏對“空調體系”、“駕車協(xié)助”、“多媒體”、“導航”、“Blue-i”、“通訊”、“倒車影像”和“體系設計”在內的絕多數駕車裝置發(fā)展控制，一方面帶來功效操作上的便利，提升駕車效能外，另一方面讓內部裝飾設置更簡練。

　　由All in One觸控技藝所集成的Blue-i車載互聯(lián)技藝，最重要的包括“智能外出”“安防保證”和“專屬效勞”三大方面，其可經過人力后臺效勞，幫助使用者發(fā)展公路導航、機動車被盜定位、公路救援和修理調養(yǎng)預約提醒等功效，從而為客戶提供第一大水平的幫助，只是該項功效僅提供一年的無償運用權。

　　最新408汽車內部多數功效均經過All in One觸控技藝集成進汽車內部中央顯現屏內，只是其新加的三項要緊技藝則被設計在了椅子右側中央扶手周邊，也是這款產物在此地域內的獨一三個慣例物理按鈕，區(qū)別是“i-Start一鍵發(fā)動”、“智能停車協(xié)助體系”和“電子手剎”。

　　鑒于EMP2平臺塑造采納最新能源體系

　　東風標致新一代408是該品牌在國家內部投產的首款鑒于PSA團體全新研發(fā)EMP2平臺所塑造的首款產物，該平臺能衍生出小汽車、超跑、SUV以及MPV等多個車型。同一時間得益于新平臺技藝的利用，在車身大小上，新款汽車型長/寬/高區(qū)別為4750毫米/1820毫米/1488毫米，軸距則達到了2730毫米，同一時間東風標致首席技藝講師穆軍向網通社在內的多家媒體顯示：最新408相較現售車型軸距大幅增添的同一時間，在車身重量上減重150公斤左右，進一步提高機動車汽油經濟性。

　　除車重的下降關于汽油經濟性的提高外，隨著神龍企業(yè)“E動策略”的頒布，最新408除裝載1.8L當然吸氣啟動機外，還提供了裝載1.6T渦輪增壓引擎的車型供客戶抉擇，其第一大功率123kW，比較現金車型所采納的2.0L引擎，在能源數值上有著大幅提高。此外經過新加的STT自動啟停技藝，確保了機動車的燃耗，依據官方所推出的數據，1.6T車型的百千米油耗僅為6L。

　　控制輕柔注重舒適性

　　依據東風標致關于新一代408的市場定位，其最重要的傾向于舒適性，雖采納了1.6T增壓啟動機，只是其仍維持著安穩(wěn)的提速性，并未非常忽然的推背感。只是得益于特殊的能源調教，這款增壓引擎的渦輪在1400轉左右就能事業(yè)并輸出第一大扭矩，也確保了新款汽車型具有舒適駕乘感觸的同一時間也有著源源不停的能源儲備。

　　2014年被譽為東風標致的“升藍”突破年，先后已有2008在內的多款要緊車型到市場，也使該品牌的銷售數量持續(xù)大幅提高，而最新408作為其在小汽車市場最為“拳頭”產物，經過全角度的改變以及多項新技藝的利用旨在體現該品牌高檔的制車工藝以及所具有的各項高檔配置及技藝。