11月8日，沃爾沃發(fā)表證明稱，其將剝離內(nèi)燃機營業(yè)，聚集資本開發(fā)高功能電動體系。

而在一天后的11月9日，沃爾沃車子最新純電旗艦SUV——沃爾沃EX90于瑞典首都斯德哥爾摩正規(guī)發(fā)表。

作為一款純電旗艦級SUV，沃爾沃EX90鑒于最新原生純電平臺塑造，采納業(yè)界領先進步的中央電子電氣架構(gòu)。經(jīng)過最新中央計算平臺和全車SOA軟件架構(gòu)，沃爾沃EX90車型上的功效可行實現(xiàn)充分合一且迅速迭代，并經(jīng)過自助學習和全車級OTA在線進級，持續(xù)為使用者塑造一種愈加個性化，愈加智能，愈加美沒有問題外出體會。

裝載了諸多創(chuàng)新平安功效的沃爾沃EX90樹立了沃爾沃車子純電時期的平安新標桿，也突顯了沃爾沃車子朝著“零磕碰”愿景不停邁進的決心。

唯有幸免磕碰，才能最有用地降低磕碰帶來的危險，這也是為什么沃爾沃一直著力于“零磕碰”愿景實現(xiàn)的原因。

沃爾沃EX90上裝載了Luminar研發(fā)的激光雷達技藝，概括功能在當前市場同類產(chǎn)物中位居前列。它能夠感知遠至前方 120 米處靜止的黑色車胎或者250 米處的行人。即使是在夜晚的快速道路，沃爾沃EX90上的激光雷達全能夠明確感知必定范疇內(nèi)的物體。250米的探測距離意指著哪怕以時速多達120千米的速度行進在快速道路上，也有長達7.5秒的時間來采用行動幸免磕碰。

遠離外部危險 裝載品牌首個的激光雷達

唯有幸免磕碰，才能最有用地降低磕碰帶來的危險，這也是為什么沃爾沃一直著力于“零磕碰”愿景實現(xiàn)的原因。

沃爾沃EX90上裝載了Luminar研發(fā)的激光雷達技藝，概括功能在當前市場同類產(chǎn)物中位居前列。它能夠感知遠至前方 120 米處靜止的黑色車胎或者250 米處的行人。即使是在夜晚的快速道路，沃爾沃EX90上的激光雷達全能夠明確感知必定范疇內(nèi)的物體。250米的探測距離意指著哪怕以時速多達120千米的速度行進在快速道路上，也有長達7.5秒的時間來采用行動幸免磕碰。

除了裝載了產(chǎn)業(yè)天花板等級的激光雷達，沃爾沃EX90上裝載的NVIDIA DRIVE Orin提供了多達 254 TOPS(每秒萬億次操作)的計算能力，讓自動駕馭體系能夠應對各式情景。

降低里面禍患 防止分心的智能座艙

關于駕馭來講，更多的消息，就意指著更多的干擾。秉承斯堪的納維亞設置哲學的沃爾沃EX90，在人機交互上也追求化繁為簡，讓使用者能夠?qū)Ｗ⒂隈{馭，不因分心而導致平安車禍。

沃爾沃EX90的座艙內(nèi)裝載了兩塊屏幕，此中方向盤后的小屏幕負責駕馭消息的表現(xiàn)；14.5英寸中央控制系統(tǒng)大屏則展現(xiàn)更為豐富的內(nèi)容以及機動車設計操控界面。兩塊屏幕協(xié)同匹配，旨在為使用者在適合的時間、適合的地點提供適合的消息。

為了盡可能幸免由于駕馭員分心而導致的平安車禍，沃爾沃EX90首先在產(chǎn)業(yè)內(nèi)裝載了具有汽車內(nèi)部雙攝像頭的DUS駕馭員感知體系。該體系由1個電容式方向盤和2個攝像頭構(gòu)成，可行獲取駕馭員狀況消息并與智能駕馭算法相合一。當檢驗到駕馭員的注意力沒再聚集在駕馭上時，體系先略微提示，若駕馭員無采用全部舉措再一步步增強。當檢驗到特殊的概況，例如駕馭者在駕馭時映入睡眠狀況或突發(fā)疾病，體系會經(jīng)過下降車速、維持車道甚而剎泊車輛來讓機動車遠離險境，并呼叫幫助。

純電時期，沃爾沃車子除了在平安方面做到極致，還展現(xiàn)了其在設置方面的造詣以及可持續(xù)方面的努力。作為一輛大型SUV，沃爾沃EX90的風阻系數(shù)僅為0.29，在得到更沒有問題視線體會的同一時間，更降低了燃料的消耗。沃爾沃EX90整車15%的鋼、25%的鋁和15%的塑料采納了可重復資料。內(nèi)部裝飾方面也大批采納了天然、可追溯來自的環(huán)境保護資料。