面臨日趨劇烈的全世界電動(dòng)車子市場(chǎng)，豐田正好從新考量其電動(dòng)車子策略，以便提高曾經(jīng)顯著落后的步伐。

豐田曾在昨年12月宣告在電動(dòng)化轉(zhuǎn)行中投資380億美元，且將在2030年前公布30款電動(dòng)車。這項(xiàng)計(jì)劃日前正好發(fā)展里面檢查，以估價(jià)其能否有調(diào)度的必需性。

據(jù)《路透社》報(bào)導(dǎo)，其援引了4名信息人員的話稱，豐田計(jì)劃砍掉少許電動(dòng)車名目，同一時(shí)間加入少許新名目。

該信息人員顯露，豐田或考量開(kāi)發(fā)e-TNGA架構(gòu)的繼任者，應(yīng)用新技藝以延伸平臺(tái)生命，或干脆從新開(kāi)發(fā)一種最新的電動(dòng)車平臺(tái)。但考量到開(kāi)發(fā)一種最新車子平臺(tái)所需時(shí)間較舊（約5年），是以豐田有可能會(huì)同一時(shí)間開(kāi)發(fā)“新e-TNGA”和新純電平臺(tái)。

日前已知的是，之前在“30款電動(dòng)車”陣容里的CompactCruiserEV越野純電車以及純電動(dòng)皇冠車型名目可能會(huì)被砍掉。

另外，豐田正好與供給商合作，并考量經(jīng)過(guò)工廠創(chuàng)新來(lái)下降本錢，如運(yùn)用特斯拉Giga壓鑄機(jī)這類大型一體鑄造機(jī)，實(shí)現(xiàn)提效能降本錢。

假如上述信息屬實(shí)，意指著豐田車子將迎接重要轉(zhuǎn)變。

豐田作為全家在混動(dòng)范疇深耕好幾年的慣例車企，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)行方面是很有優(yōu)勢(shì)的，起碼在電機(jī)、電控方面有較為堅(jiān)實(shí)的根基。但現(xiàn)在的電動(dòng)車，在智艙、智駕等方面曾經(jīng)是新時(shí)期智能化電動(dòng)車不行逃避的兩個(gè)方向。BBA這點(diǎn)慣例車企全在頂級(jí)自動(dòng)駕馭方面有所動(dòng)作，但豐田在這兩方面根本沒(méi)甚么進(jìn)展。

這一絲在豐田公布的bZ4X上就有所表現(xiàn)，車機(jī)的反映速度與豐田的汽油車比較有所提高，但比較特斯拉和一眾國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力來(lái)講，依舊存留較大的差距。

豐田章男曾說(shuō)，在終歸技藝路線明朗此前，把寶悉數(shù)壓在純電動(dòng)化方面其實(shí)不明智，但電動(dòng)化始終是一種繞不開(kāi)的坎。豐田這一次從新調(diào)度電動(dòng)化策略，聲明了豐田意識(shí)到須要直面電動(dòng)化轉(zhuǎn)行這種難題。

純電bZ系列是豐田電動(dòng)策略規(guī)劃的先行產(chǎn)物，該系列的市場(chǎng)體現(xiàn)將在相當(dāng)大水平上代表著豐田在電動(dòng)時(shí)期轉(zhuǎn)行的成敗。豐田bZ純電動(dòng)專屬系列共規(guī)劃7款車型，此中5款車型將引入華夏市場(chǎng)，日前bZ4X曾經(jīng)到市場(chǎng)，bZ3已展示國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)，期待他們?cè)谌A夏市場(chǎng)的體現(xiàn)。