現(xiàn)現(xiàn)在，SUV已成為好多客戶買車的首要考量選擇。但在油價不停攀升的當下，SUV熱度仿佛稍微有所下調(diào)。據(jù)乘聯(lián)會推出的上半年銷售數(shù)量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，SUV總計售出87.9萬臺，同比下降7.1%。而小汽車則售出98.7萬，同比僅下降5.3%。今日馬上來瞧瞧，有哪些車型上榜，以及銷售數(shù)量的漲跌概況究竟如何。

比亞迪宋超過哈弗H6，奪得銷售數(shù)量第一

SUV銷售數(shù)量冠軍以前長久被哈弗H6占據(jù)，但在本年則迎接了浮動，比亞迪宋奪得了上半年的第一。售出新款汽車約16.2萬臺，同比增添超越110%。

比亞迪宋是一款新燃料車型，提供有純電和插電混動版本。多樣化的能源體系，可行掩蓋更多的受眾團體。在同價位SUV中，展現(xiàn)了較強的競爭優(yōu)勢。

特斯拉的Model Y奪得了上半年的銷售數(shù)量亞軍，售出超越13.3萬臺，同比增添挨近190%。聯(lián)合產(chǎn)物定位看，市場體現(xiàn)差不多驚人。切實，在電動汽車市場場，特斯拉曾經(jīng)成為一種標桿級的品牌。但近日，影星林志穎駕馭特斯拉磕碰后，機動車快速起火。能否會對銷售數(shù)量有所作用呢？讓咱們接著維持關心。

自助品牌純汽油SUV跌幅較大

從1-6月的SUV銷售數(shù)量榜能見到，有數(shù)款車型顯露了較高幅度的下降。此中，哈弗H6僅售出約12.3萬臺，同比下降34.6%，月均銷售數(shù)量唯有2萬臺出頭。

日前，純汽油車的市場份額正好萎縮，而哈弗H6并未混動車型公布。只提供有1.5T和2.0T啟動機版本，盡管能源功能較為可以，但在油價不停攀升的當下，客戶的感知優(yōu)勢其實不顯著。

長安CS75車系的銷售數(shù)量也顯露下降，上半年售出約11.1萬臺，同比下調(diào)34.2%。銷售數(shù)量疲軟的原因，與哈弗H6有些相似。受油價上升的要素，一部分潛在消費者調(diào)轉方向購置了新燃料車。日前，長安很需要要做的便是為CS75公布混合和插電混動車型。若價值有誠意的話，信任將來會取得可以的銷售數(shù)量。

得益于減稅政策，CR-V、奧迪Q5和探岳的6月銷售數(shù)量顯露猛漲

上半年汽車市場，全無疑問是差不多慘烈的。為了刺激花費，相干部門也頒布了置辦稅減半政策。從市場反映看，成果可謂立竿見影。

而乘聯(lián)會推出的6月SUV銷售數(shù)量前15榜單，也差不多顯露了普及增添。拋開新燃料車看，CR-V在6月售出2.43萬臺，同比增添62.9%。長安CS75也扭轉了頹勢，6月大賣挨近2萬臺，差不多與昨年的銷售數(shù)量持平。

奧迪Q5是獨一上榜的奢華品牌SUV，6月售出約1.86萬臺，同比增添53%。盡管從指導價看，部分奧迪Q5車型其實不適合減稅的請求，但由于末端有優(yōu)惠。因而，多數(shù)配置版本都可行獲益。

一汽-大眾的探岳，在6月銷售數(shù)量也顯露了猛增，售出約1.63萬臺，同比增添105.8%。從售價和啟動機排量看，探岳全系車型都適合減稅的準則，政策受益較大。

車子網(wǎng)評：新燃料和低油耗類的SUV，正遭到市場追捧

經(jīng)過對照上半年SUV銷售數(shù)量榜各款車型的名次座次，以及同比數(shù)據(jù)不難發(fā)覺，純汽油類SUV的市場體積已越來越小，尤其是少許油耗較高的車型，下降幅度十分顯著。而新燃料和混合能源（HEV)，正遭到客戶的追捧。對此，你怎樣看呢？歡迎留言點評。