蓋世車子訊據(jù)外媒報導，現(xiàn)代車子與美國快速道路平安治理局（NHTSA）顯示，該企業(yè)曾經(jīng)針對2017和2018款Ioniq插電式混合能源車子（PHEV）發(fā)起了又一次召回。慣例的混合能源版本也遭到了召回的作用。

之前現(xiàn)代曾經(jīng)針對此車型發(fā)起了一次召回，并向銷售商提供了一種修繕方案。然則，上一次的修繕方案仿佛其實不充分，銷售商未必能夠十足修繕或更換相干零部件。這意指著該難題依舊存留，況且依然可能導致顯著的故障，甚而有可能導致起火。

相片來自：現(xiàn)代

初次召回產(chǎn)生在2018年10月。然則，最近有四輛Ioniq在多家現(xiàn)代特許銷售商處發(fā)展修理后起火。當前，NHTSA曾經(jīng)理解到，至少有少許銷售商可能以不當形式發(fā)展了召回�，F(xiàn)代指明，它們曾經(jīng)知悉這四起車禍，日前無收到與該難題相關的車禍或傷害匯報。

現(xiàn)代顯示，有難題的混合能源組件可能會過熱，汽車主人可能沒有辦法發(fā)動車子，儀表盤上會顯露HEV故障燈。該部件位于后面一排椅子下面，有可能導致椅子起火。

這次召回作用了超越1萬輛Ioniq混動和PHEV車型，包括2017年8月10日和11日制造的PHEV車型，以及2017年8月16日至2017年11月16日時期制造的準則混動車型�，F(xiàn)代將再次指導銷售商為機動車更換電源繼電器組件。

值得注意的是，新的召回計劃取代了本來的召回計劃。即便消費者的Ioniq曾經(jīng)被維修過，它們?nèi)詫㈨氁�回到銷售商那邊接納新的修繕。