蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，全新的車子注冊數(shù)據(jù)表達，特斯拉鞏固了在美國純電動車子和奢華車范疇的位置。

依據(jù)益博睿（Experian）全新的注冊數(shù)據(jù)，2022年1月至5月，特斯拉美國新款汽車注冊量同比增添66%，至179,574輛。福特車子以17,409輛的純電動車子注冊量位居第三位，遠遠落后于現(xiàn)代車子團體的27,746輛。

前5月，特斯拉Model Y是美國市場最受歡迎的純電動車型，注冊量為82,880輛，超越了特斯拉Model 3（74,092輛）。福特Mustang Mach-E是美國第三熱銷的純電動車型，注冊量為15,491輛。除上述車型外，唯有兩款純電動車型的美國注冊量超越了1萬輛，區(qū)別是特斯拉Model S（13,008輛）和現(xiàn)代Ioniq 5（10,776輛）。特斯拉Model X和起亞EV6的注冊量略低于1萬輛，區(qū)別為9,594輛和9,508輛。

在美國奢華車銷售數(shù)量范疇，特斯拉不但名次第一，況且具有十分顯著的優(yōu)勢和強勁的增添速度。除了捷尼賽思，其它品牌的美國銷售數(shù)量均有所下調(diào)。

本年1月至5月，特斯拉美國奢華車注冊量為179,574輛，同比增添66%；其次是寶馬，銷售數(shù)量為133,209輛，同比下調(diào)11%，此中包括1,211輛純電動車子；雷克薩斯銷售數(shù)量為112,296輛，同比下調(diào)19%；緊隨其后的是梅賽德斯-奔馳，銷售數(shù)量同比下調(diào)17%至110,584輛，此中EQS銷售數(shù)量為3,250輛；奧迪銷售數(shù)量為67,986輛，同比下調(diào)35%，此中純電動車子銷售數(shù)量為6,617輛。

2022年1月至5月美國純電動車子注冊量（品牌和車型）

特斯拉：179,574輛（Model Y：82,880輛、Model 3：74,092輛、Model S：13,008輛、Model X：9,594輛）

福特：17,409輛（Mustang Mach-E：15,491輛、E-Transit：1,495輛、F-150 Lightning：423輛）

起亞：15,582輛（EV6：9,508輛、Niro EV：6,074輛）

現(xiàn)代：N/A（Ioniq 5：10,776輛）

日產(chǎn)LEAF：7,178輛

奧迪：6,617輛

Polestar 2：4,118輛

大眾ID.4：3,964輛

雪佛蘭Bolt EV/Bolt EUV：3,645輛

保時捷Taycan系列：3,627輛

沃爾沃車子：3,330輛

梅賽德斯-奔馳EQS：3,250輛

Rivian R1T：2,045輛

寶馬：1,211輛

Lucid Air：827輛

馬自達MX-30：306輛

GMC Hu毫米er EV皮卡：225輛

捷豹I-PACE：220輛

豐田bZ4X：181輛

凱迪拉克Lyriq：40輛

相片來自：特斯拉

另外，源于供給鏈的節(jié)制作用了美國的車子銷售數(shù)量，美國第二季度奢華車和輕型卡車銷售數(shù)量為560,856輛，同比下調(diào)11%，降幅小于美國車子總銷售數(shù)量21%的降幅。奢華車品牌中，唯有特斯拉、林肯、保時捷和捷尼賽思第二季度的美國銷售數(shù)量有所上升。

盡管特斯拉無推出上半年詳細的美國銷售數(shù)量，但據(jù)車子新聞探討與數(shù)據(jù)中心（Automotive News Research & Data Center）預(yù)計，特斯拉第二季度在美國交付了11.87萬輛小汽車和跨界車，較昨年同期飆升了53%。該中心還估計，本年上半年，特斯拉占美國奢華車總銷售數(shù)量的21.6%，超出2021年上半年的13%。

寶馬第二季度美國銷售數(shù)量為78,905輛，同比下調(diào)18%，此中輕型卡車占三分之二以上。梅賽德斯二季度在美國交付了79,105輛車，同比下調(diào)4%，比寶馬多出200輛。只是，寶馬上半年的美國銷售數(shù)量依然優(yōu)先奔馳11,263輛。（注：梅賽德斯的數(shù)據(jù)不包括營運卡車和廂式載貨汽車）

在其美國季度銷售數(shù)量落后競爭對手寶馬一年多以后，梅賽德斯-奔馳第二季度美國銷售數(shù)量因儲存改進而從新超過寶馬。Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，截止6月份，寶馬儲存供給天數(shù)為30天，而奔馳為36天。

特斯拉也在努力奪取美國2022年奢華車銷冠。本年上半年，特斯拉的銷售數(shù)量比名次第二的寶馬多了76,081輛。