車子使用物品市場的迅速進行,在令外界眼紅的同一時間,也給業(yè)內人員拋出一種話題:如何迅速塑造品牌? 實是上,品牌化之路的提議非是一年兩年的事宜,哪里有資產,就必需哪里有品牌,但究竟哪些公司符合做品牌,公司做品牌又當注意甚么卻其實不是每一種人全能夠掌握的。 近幾年來,車子使用物品市場的迅速進行,在捧起大批實力雄厚公司的同一時間,卻也讓部分中小公司陷入困境,走品牌化之路,資金、技藝各方要素略顯不足,不走品牌化之路,仿佛也是死路一條。躊躇不前,不得品牌化綱領的景象在陽谷、臺州等車子座墊制造基地的中小公司間尤為顯著。那末本人的公司當不當做品牌,面臨品牌化浪潮時,又當有何動作?筆者之下所總結的,僅當拋磚引玉之用。 公司能否須要做品牌? 公司能否有做品牌的須要,取決于公司的進行策略方向與產業(yè)進行階段、公司資源、 市場容量及增添率、品類聚集度及競爭對手、受眾客戶特性及產物特性等若干方面要素。 公司進行策略方面,舉一種例子,全家在臺州的車子腳墊制造公司,品質與本地知名的幾家公司差不多,但價值稍平,初期策略便是跟隨者,那末此時就無必需考量品牌定位。此時,公司須要想的是,接著在車子腳墊范疇內生存仍是成為模具商抑或進行拉伸資產。 而資產進行方面,就須要看公司所處的細分范疇處于甚么階段,是引入階段,成長階段仍是老練階段或許是衰退階段。假如資產處于引入階段,公司的品牌策略則十分要害,由于這就意指著公司能夠在很小阻力的概況下,迅速成長為品牌公司。而如若資產映入衰退期,如革新換代快的車子電子資產鏈,那末公司就該深切思考,下一種轉角點是甚么,而非是為公司制訂品牌策略。 產物壽命周期的考量,舉一種例子,江蘇全家車飾公司,主打產物便是一款二三十元的靠枕,產物曾經映入老練階段,銷售數量好幾年徘徊不前。此時,公司所須要考量的是產物進級拉動品牌進級,而非是關于品牌定位的考量。經過產物進級發(fā)展更沒有問題通道把控,走量的方式更符合此時的公司。 一種公司是否走品牌化之路與其資源情況也有著相當大的關連。如若公司連通道鋪陳都還無達成,缺乏資金扶持,缺乏能人扶持,那末這時刻考量品牌定位即是異想天開,浪費時間。自然,此時不考量品牌定位不代表將來不走品牌,公司在資源相對缺乏的時期,須要做的是積累,不停強盛里面,才能應接每一種得來不易的機會。 市場容量及其增添率方面的考量 ,公司所制造的產物現階段市場容量怎么?市場的增添率如何,是維持增添,仍是持續(xù)萎縮?如產物市場曾經映入萎縮期,再一味的謀求品牌進行便很盲目,此時,做好理智剖析,向上下游靠擾,才是出路。 在考量產物能否須要做品牌定位時,不得忽視的此外一種難題便是產物品類的聚集度及競爭對手的剖析,當同類產物的對手都也不夠強盛時,公司的品牌策略之路便將舒緩好多。而如若曾經顯露強勁對手,市場格局已定時,公司要走品牌之路就絕非易事,細分市場或許切分市場再做品牌定位也為時不晚。與此同一時間,經過對產物的概念轉換,如定義成某個特定季節(jié),特定時間內的產物,讓產物發(fā)展差異化營銷還不失為公司在做品牌定位此前的絕好決策。 客戶特性而言,公司應當曉得客戶的花費特性。它們的花費習慣是甚么?喜愛甚么,追求甚么,它們的性別,年齡檔次,收入概況等等,它們普及接納的該產物范疇品牌是甚么,在抉擇了該品牌產物外,它們還會考量再同一時間采用其它品牌產物嗎?或許有考量棄用本來的品牌嗎?全部這點,皆是公司須要考量明白的,假如客戶市場曾經充足老練,那末輕易就大可不必做沒有用功。 產物本身的特性,也是打算公司能否走品牌化之路的重要要素。你所做的產物能否夠新穎,能否有市場前景,能否有差異化,未來推廣這種產物的周期有多長,風險有多大?這點皆是公司必需考量的難題,如若不行尋到產物的差異性,尋到特點,那末全部的廣告,全部的品牌定位戰(zhàn)略都只能是竹籃打水一場空。 概括以上所述,筆者以為,當公司具備必定的資源,且處在產物范疇的引入期,具備優(yōu)勢產物時,抉擇品牌定位則是上上之選。但若以上所述八條,公司有不符之處,那末公司就該深切反省,揚長避短,抉擇最符合本人的公路。
|
導報記者昨日從廈門海關獲悉,去年全年,福建
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數據顯示,2024
1月20日,滬深兩融數據顯示,長城汽車上周累
美國聯邦貿易委員會(FTC)周四表示,通用汽
“汽車后市場以舊換新”啟動大會14日在廣州發(fā)