第十一屆全中國(guó)國(guó)民代表大會(huì)第五次會(huì)講和政協(xié)第十一屆全中國(guó)委員會(huì)第五次會(huì)議(兩會(huì))曾經(jīng)落下帷幕了，可行說(shuō)，2012年度兩會(huì)如歷年一樣，圍繞經(jīng)濟(jì)增速、物價(jià)、改革、工資制度、車子資產(chǎn)、就業(yè)、地資產(chǎn)、金融業(yè)等各個(gè)范疇、各個(gè)層次發(fā)展著代表提案與討論，有中肯的聲響、雷人的提案及其記者花邊等多樣消息，可行說(shuō)，這是一年一度國(guó)民群眾的意見研究，愈是一年一度進(jìn)行政策的直觀導(dǎo)向，有要緊的方針性及其指引性效用。

　　在兩會(huì)中，車子資產(chǎn)作為每年比討論的熱點(diǎn)話題，獲得了代表們的提案與討論。此中，對(duì)于車子資產(chǎn)宏觀政策12件;對(duì)于節(jié)能減排和新燃料車子18件;對(duì)于車子產(chǎn)物品質(zhì)平安主和花費(fèi)環(huán)境8件;對(duì)于公共交通23件;對(duì)于校車平安16件;交通平安7件;對(duì)于油氣保證3件;車子界代表提議的其它提案議案20件，從內(nèi)容及其數(shù)據(jù)上看，對(duì)于全車資產(chǎn)的相干提案還是代表委員關(guān)心的要點(diǎn)難題。然則，關(guān)于與全車資產(chǎn)緊緊相干的車子使用物品后市場(chǎng)，卻尚未獲得相應(yīng)的關(guān)心與重視，咱們仿佛可行感受到，一直風(fēng)靡于市場(chǎng)中的全車市場(chǎng)關(guān)心視角最初向車子使用物品后市場(chǎng)轉(zhuǎn)嫁仍停留于意向中，并沒有發(fā)生基本的轉(zhuǎn)變。具備較大進(jìn)行潛力的車子后市場(chǎng)仍將接著在“自由”競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境之間扮演著“依附者”的角色，缺少話語(yǔ)權(quán)及其位置。

　　在相對(duì)“自由”的市場(chǎng)環(huán)境中，資產(chǎn)混亂、沒有序、不規(guī)范、缺乏自助品牌等難題不但制約產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行、更令部分車子使用物品后市場(chǎng)公司深陷盲從與沒有序競(jìng)爭(zhēng)的漩渦，資產(chǎn)集聚度較輕、缺少技藝水平、自助品牌欠缺、洋品牌依附性大、融資難、招工難等難題尚且在公司的自行解決之間，尚未獲得相干部門的重視及其關(guān)心。又一屆兩會(huì)已完畢，在后兩會(huì)時(shí)代，以全車為主體的車子使用物品后市場(chǎng)能否能引起相干部門的重視與研究，尋到本人的話語(yǔ)權(quán)與位置，走上健康的進(jìn)行公路呢?