新車推薦原創(chuàng)?2021年 12月12日，最新第二代GS8正規(guī)到市場，這臺(tái)車從展示到到市場的這段時(shí)間內(nèi)熱度一直不減，而它的顯露也讓好多此前持幣欲購最新漢蘭達(dá)的使用者陷入了一陣糾結(jié)。由于最新第二代GS8不僅車身大小、定位都和最新漢蘭達(dá)十分挨近，況且混動(dòng)版本還用到了豐田全新的THS混動(dòng)體系。最要緊的是，最新第二代GS8售價(jià)還要愈加親民。

因而今日就與各位剖析一下，假如兩臺(tái)車都選雙擎混動(dòng)頂配，在十萬塊的差價(jià)下，他們在配置方面有何不同？期望能給各位的抉擇帶來一絲參考。

在正規(guī)剖析最新第二代GS8與最新漢蘭達(dá)頂配的配置差異前，咱們先反復(fù)顧一下兩臺(tái)車的外貌設(shè)置。

從外貌上來看兩臺(tái)車可行說作風(fēng)十足不同，最新第二代GS8采納了星鉆菱影設(shè)置言語，并提供兩種作風(fēng)的中網(wǎng)格柵供客戶抉擇�；靹�(dòng)版車型前臉為“龍鱗翼”格柵，撤消了汽油版上下格柵間的隔斷，大小夸張，視線沖撞力也差不多強(qiáng)，十分有辨識(shí)度。

最新第二代GS8的LED大燈名為“征服之眼”，繼承了第一代GS8四顆燈珠矩陣式布置設(shè)置，在此根基上加入了開合式設(shè)置，科技感充足。

全體來看最新第二代GS8車型更為方正霸氣，氣勢充足，具備很強(qiáng)的奢華感。

最新漢蘭達(dá)則連續(xù)了漢蘭達(dá)的家庭設(shè)置，具有上下分體的雙倒梯形進(jìn)氣格柵，況且在細(xì)節(jié)方面更精雕細(xì)琢，立體感更強(qiáng)。全體形象上更具流線型，比上一代車型愈加時(shí)髦活動(dòng)。

而在內(nèi)部裝飾部分，最新第二代廣汽傳祺GS8內(nèi)部裝飾設(shè)置感充足，同一時(shí)間也擺脫了繁復(fù)的作風(fēng)，采納時(shí)下盛行的簡練設(shè)置�；靹�(dòng)版車型的設(shè)置與汽油版根本絕對，無顯著差異。中央控制系統(tǒng)地域裝載了一塊14.6英寸的中央控制系統(tǒng)屏幕，并扶持手勢操控，帶讓人面前一亮的感受。

最新漢蘭達(dá)采納了一套與過去家庭設(shè)置不同的內(nèi)部裝飾作風(fēng)，新款汽車中央控制系統(tǒng)采納了非對稱式設(shè)置，采納了一塊12.3英寸的中央控制系統(tǒng)屏幕。在細(xì)節(jié)上，新款汽車內(nèi)部裝飾也加入了銀色金屬面板以及鋼琴烤漆面板，顯得不那末沉悶，愈加適合當(dāng)下年青使用者的要求。

不曉得但從外貌和內(nèi)部裝飾來看，哪臺(tái)車的設(shè)置作風(fēng)更能夠打動(dòng)你呢？

此外從兩臺(tái)車的大小尺寸來看，廣汽傳祺最新第二代GS8的各方面數(shù)據(jù)都要比最新漢蘭達(dá)小有優(yōu)勢。

容易看通過了兩臺(tái)車在外貌和大小部分的差別，繼續(xù)咱們馬上來瞧瞧這兩臺(tái)車的有何配置差異吧，先來瞧瞧兩臺(tái)車的全系標(biāo)配對照。

最新第二代GS8全系標(biāo)配給得十分有誠意，平安配置全系十足同一，控制配置也十分齊全。而在舒適性配置方面，像皮革椅子、前排電動(dòng)椅子、前排椅子加熱以及三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置都作為標(biāo)配顯露。

最新漢蘭達(dá)則全系標(biāo)配LED大燈、LED日間駕車燈、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙/WIFI、整車車窗一鍵起落、駕馭形式抉擇、智能映入、沒有鑰匙發(fā)動(dòng)、APP遠(yuǎn)程遙控功效、全系7平安氣囊、胎壓監(jiān)測、自動(dòng)駐車、上坡協(xié)助等。

理解了上述的全系標(biāo)配配置，咱們再來瞧瞧在頂配版上兩臺(tái)車的差異化配置都有哪些吧。

可行見到在頂配版本上，最新漢蘭達(dá)比較較最新第二代GS8多了膝部氣囊、倒車車側(cè)提前警告、并線協(xié)助及方向盤加熱功效。此中膝部氣囊也是最新漢蘭達(dá)的標(biāo)配，這一絲值得點(diǎn)贊，此外倒車車側(cè)提前警告和并線協(xié)助全在平常駕馭進(jìn)程中隸屬協(xié)助的配置，能讓碰到車禍的可能性更低，方向盤加熱則更符合北方的冬天。

而最新第二代GS8則多了藍(lán)牙鑰匙和遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)兩個(gè)相比主流的便利性配置；內(nèi)置的駕車紀(jì)錄儀不但能省一筆費(fèi)率還能讓前擋部分的觀感更規(guī)整；主駕的腿托調(diào)節(jié)也能給椅子的舒適性帶來必定提高；相比實(shí)用的是在行李廂部分加入了12V的接口可行方便少許出行物品的充電，同樣行李廂部分還可行電調(diào)第三排椅子的折疊。

值得一提的是最新第二代GS8這次在整車的NVH部分下了相當(dāng)大的功夫，不但加入了多層隔音玻璃，還經(jīng)過42處掩蓋隔吸音資料，32處要害部位設(shè)置聲學(xué)隔斷，高損失因子環(huán)境保護(hù)型阻尼隔振資料，實(shí)現(xiàn)36分貝的超低怠速噪音。讓全車的行進(jìn)素質(zhì)感有了進(jìn)一步的提高。

此外這一次最新第二代GS8上裝載了AR-HUD功效，能夠在駕馭員前方玻璃上現(xiàn)實(shí)AR導(dǎo)航及協(xié)助駕馭等消息，進(jìn)一步提高導(dǎo)航體會(huì)。

在娛樂性配置部分兩臺(tái)車都裝載了品牌音響，最新第二代GS8為10揚(yáng)聲器ALPINE音響，最新漢蘭達(dá)則為11揚(yáng)聲器JBL音響，都想讓使用者在汽車內(nèi)部的視聽體會(huì)有進(jìn)一步的提高，詳細(xì)的成果如何，咱們延續(xù)可行考量做少許相干的內(nèi)容。

是以從概括的配置來看，兩臺(tái)車可行說都裝載了日前主流的各式實(shí)用配置，不過在部分功效上互有勝負(fù)，那么一看，假如單看配置，最新第二代GS8的性價(jià)比就更為突出了。

最終咱們再看一看在能源部分兩臺(tái)車的差別：

最新第二代GS8雙擎的能源體系頗具特點(diǎn)，由2.0TM啟動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS混合能源體系構(gòu)成，此中啟動(dòng)機(jī)第一大功率140kW（190Ps）/4500-5000rpm，第一大扭矩320N·m/1500-5000rpm。前電機(jī)第一大功率134kW，第一大扭矩270N·m；后電機(jī)第一大功率40kW，第一大扭矩121N·m。官方推出的WLTC油耗，四驅(qū)版為6.33L/100km。電四驅(qū)第一大的好處便是提高機(jī)動(dòng)車的瞬時(shí)提速響應(yīng)以及提高鋪裝路面的行進(jìn)穩(wěn)固性。

最新漢蘭達(dá)全系裝載第四代加強(qiáng)版THS II雙擎體系，由2.5L啟動(dòng)機(jī)與E-CVT變速箱構(gòu)成，概括功率為183kW，頂配版本裝載了E-FOUR電子四驅(qū)體系，后輪由獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在提速響應(yīng)上更靈敏更平順。雙擎體系第一大概括功率為183kW，電機(jī)峰值功率為134kW，工信部推出其概括油耗四驅(qū)版為5.8L/100km，滿油的概括續(xù)航或可行達(dá)到1000km。

編輯總結(jié)：

在對照過廣汽傳祺最新第二代GS8和最新漢蘭達(dá)以后，咱們發(fā)覺GS8在配置部分和漢蘭達(dá)各有優(yōu)勢，考量到兩個(gè)頂配混動(dòng)雙擎版本差價(jià)十萬，是以在性價(jià)比方面赫然GS8會(huì)更高。

盡管最新漢蘭達(dá)的全體產(chǎn)物和品牌作用力依舊強(qiáng)盛，這兩臺(tái)車的使用者團(tuán)體重疊度還不算太高。只是咱信任在廣汽傳祺GS8到市場后，應(yīng)當(dāng)會(huì)讓不少在觀望最新漢蘭達(dá)的友人有少許些動(dòng)搖。

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