歷經(jīng)半年的等候，上汽名爵的最新SUV——MG ONE終歸來到了MG品牌的4S店，讓諸位客戶有機會零距離接近該款最新的活動型SUV。之前官方推出了α版，也便是咱們實拍該款車的預(yù)售價，11.11-13.89萬元的價值區(qū)間切實很有誠意，只是終歸的售價還須要等候12月2日官方推出，還要再等兩天，俺們?nèi)允窍惹魄栖嚒?/p>

咱們實拍的車型是預(yù)售價為13.89萬元的進階版，是已知版本中的高配版，從全體配置上來看，假如終歸售價和預(yù)售價相當(dāng)?shù)脑�，本來仍是挺有性價比的，落地15萬左右根本上適合年青使用者的買車預(yù)算。

比較于β版，α版車型在車前形象上愈加活動也愈加囂張少許，經(jīng)過鮮明的車身顏色（實拍車為氣泡橙色）與黑色車身套件造成了很沒有問題視線沖撞力。大小方面，MG ONE的長寬高區(qū)別為4579/1866/1601毫米，軸距為2670毫米，是一輛準(zhǔn)則的緊湊級SUV。

自然，要說視線沖撞力，這種夸張的中網(wǎng)一律是最拉風(fēng)的部件。再匹配這種碩大的MG品牌LOGO，讓車前有一個顯著的俯沖感，一下就把車前部分的活動成果提上了最新的高度。

頭燈的形象很值得稱贊，盡管看外貌外部線條仿佛并未甚么出彩的位置，便是很平凡的狹長形象，但是里面三條LED日間駕車燈卻一下子將其檔次感拉滿，不但讓該款燈看上去絲毫不僅調(diào)，同一時間辨識度也差不多高，一律稱得上過目不忘。

保障杠兩側(cè)的“霧燈區(qū)”盡管并未提供前霧燈，但這邊的形象也很沒有問題起到了烘托活動氣氛的成果。此外，前杠上的6個超聲波雷達也意指著該款車具有自動停車能力，這關(guān)于新手駕馭員來講，是個十分實用的功效。

從側(cè)方看，ME ONE的線條非常飽滿，尤其是后輪拱上明天抬起的第二條腰線，讓車身顯得很有力量感。同一時間也造就了前低后高的一個俯沖前進的姿態(tài)，進一步提高了機動車的活動形象。

黑色的車頂匹配鍍鉻飾條的點綴顯得檔次感充足，再加上行李架的襯托，切實帶來了可以的視線沖撞。此外，帶有360度全景影像攝像頭的后視鏡也是個加分項，黑色的涂裝自身就曾經(jīng)跳出車身，而流線型的外殼愈是增添了流動的美感。

有一個值得一提的小設(shè)置，MG ONE的玻璃水噴嘴集成在了雨刮器的當(dāng)中，這樣的位子不但能大幅提高清洗玻璃的成果和效能，同一時間也能愈加節(jié)約玻璃水，是個十分值得確信的走心的細節(jié)。

19英寸的大輪圈一律是機動車側(cè)方的一大特點，況且這種5片花瓣的形象看上去檔次感十分顯著，甚而有一個鏤空的錯覺。225/50 R19規(guī)格的馬牌PC6花紋車胎隸屬各方面都相比均衡的型號。

車尾的全體形象比較車前來講就要收斂好多，無繁雜的大線條，可是細看每一種細節(jié)，卻又不那末容易。

起首是黑色的D柱飾板，外表的的菱形紋路有一點鳥類羽毛的視線成果，假如不借助光影還真很難察覺。

尾燈的全體外部線條也無太過繁雜，表里分體式的設(shè)置倒是增添了不少橫向的視線張力。而其真實精華的部分依然是里面的構(gòu)造，點亮后的同樣具備很高的辨識度。

車尾底部的導(dǎo)流板兩側(cè)做出了兩個黑色排氣口的形象，只是此中間是封死的，其實不是真實的排氣口，不過個裝扮罷了。真實的排氣口隱藏在內(nèi)部，幸好是一邊一種。

MG ONE的內(nèi)部裝飾全體以灰黑色為主色調(diào)，只是橘色縫線的挑逗倒是讓汽車內(nèi)部看起來不那末單調(diào)。中央控制系統(tǒng)臺卻非采納對稱的布置，當(dāng)中部分顯著向駕馭員側(cè)做了傾斜，終歸這是一輛效勞于駕馭者的車型，一切都要以駕馭者的便捷為前提。

方向盤的全體形象十分活動，上下兩端都采納了平直的線條來加強活動感，兩側(cè)也運用了打孔的工藝來提高抓握時的手感，再加上頗具力量感的銀色裝扮條，真的有一個坐上去就想要開車狂奔的沖動。

全液晶儀表盤關(guān)于自助品牌來講差不多曾經(jīng)成了標(biāo)配，是以誰家的界面做的漂亮，功效分布更有邏輯才是真實迷惑使用者的位置。幸好MG ONE做的可以，盡管沒能在公路上體會它的功效，可是就日前所展現(xiàn)的情況而言，它切實算是體現(xiàn)可以的那大批。

作為面向年青使用者所塑造的車，設(shè)置上必定要有所創(chuàng)新，比如燈光、后視鏡、中央控制系統(tǒng)鎖等經(jīng)常使用的功效就聚集在了儀表屏幕左側(cè)的觸控面板上，想法有新意，況且駕馭員還不須要偏移太多視覺就可以伸手遇到，也在必定水平上提高了駕車平安性。

中央控制系統(tǒng)體系采納了大伙熟悉的斑馬智好的洛神OS體系，功效通過最新進級，可實現(xiàn)達摩引擎AI自助學(xué)習(xí)的語言聲音交互、鑒于高精地圖的高階智能駕馭協(xié)助、全情景沒有人智能停車、沒有感車鑰匙、沉浸式雅馬哈音樂座艙等。不但如許，MG ONE還跟B站深度合作，不但專屬動漫和定制專題，還將B站原汁原味的內(nèi)容完美表現(xiàn)，進一步滿足了當(dāng)下使用者關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)車子的要求。

先不說舒適水平，單看MG ONE這椅子形象就曾經(jīng)讓人很沒有問題主觀感官了，終歸一體式的椅子靠背很有高功能活動車的范兒。自然，整張椅子自身對身體的包含和貼合水平也全可以，軟硬適宜，坐在上面充足舒適。

而從實用性方面來看，該款高配的車型配備了YAMAHA品牌音響，全體成果相比可以，非是請求太苛刻的話，這套音響的體現(xiàn)曾經(jīng)充足滿足你的耳朵了。

儀表臺除了常規(guī)的雙水杯架外，還裝備了一種沒有線充電面板，下層的鏤空部分除了自身具有必定儲物能力之外，還提供了兩個USB充電口用以滿足常規(guī)用電器的接駁，實用性適合主流體現(xiàn)。

后面一排椅子也提供了相比可以的舒適性，兩側(cè)的椅子外表當(dāng)中也同樣運用了打孔工藝，增添透氣性。當(dāng)中的可翻折扶手高度適宜，杯架里面帶有穩(wěn)固片，能夠適應(yīng)不同粗細的水杯來維持他們的穩(wěn)固。

MG ONE的后面一排地板差不多為純平，即使坐滿5私人，當(dāng)中乘客的坐姿也根本能夠維持尋常，不會太難受。而在實用性方面，后面一排空調(diào)整出風(fēng)口可行同一時間向兩個方向送風(fēng)，底部的儲物格也能暫時存放少許小物件，只是唯有一種USB充電口的話，在數(shù)量上有些吃虧，能提供兩個就完美了。

后備箱的全體大小平淡無奇，左右兩側(cè)各有個網(wǎng)兜圍出去的儲物格，放點零碎物品很適合，自然，更多的物品還可行存放到地板下面的6個暗格里，不用擔(dān)憂他們會跑丟。而假如有大件物品須要暫時搬運的話，放倒后面一排椅子靠背也能造成一種幾近純平的地板，幫友人搬家甚么的也沒難題。

能源方面，MG NOE裝載了MEGA Tech 1.5T Pro高功率啟動機，第一大功率181馬力，第一大扭矩285�！っ�，賬面數(shù)據(jù)既便與合資品牌的同等級啟動機比較也毫不遜色。

變速箱方面，MG ONE裝備了代號為CVT 280的變速箱，這臺CVT變速箱財通了博士全新設(shè)置的扭矩鋼帶，速比能達到7，第一大可行承載325Nm的扭矩，關(guān)于這臺1.5T啟動機來講綽綽有余了。

底盤方面依舊厚道，采納了前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架的構(gòu)造。

雖然這是咱本人首次體會該款最新的MG ONE，可是它全體給咱的感官仍是挺可以的，惹眼的外形，勁爆的內(nèi)部裝飾，豐富的配置以及良沒有問題乘坐舒適性皆是它的優(yōu)點。況且面臨全部同級對手也全毫不遜色。此外，依據(jù)咱試駕過該款車的同事們反饋，MG ONE的動態(tài)駕馭感觸也很可以，是個很值得去介紹的車型。自然，日前該款車的終歸售價還無推出，等到它真實到市場，咱們在和您細聊該款車到底買哪款更值，敬請期待。