哈嘍，大伙好，歡迎收看新一期的《選哪款最值》，今日咱們來聊聊最新?lián)Q代到市場的豐田漢蘭達。最新第四代漢蘭達接著由廣汽豐田發(fā)展國產。新款汽車根本上保存了國外版車型的全體形象，說原汁原味導入也沒啥不妥。而比較現(xiàn)金第三代車型，新款汽車看上去也切實更年青，更霸氣。從全車大小來看，新款汽車的長寬高區(qū)別為4950/1930/1730毫米，軸距為2850毫米，尤其是在長度和軸距上有了顯著的增添。

新型第四代漢蘭達，裝載的皆是2.5L石油機+電動機構成的第四代加強版THS II混合能源體系，第一大概括功率達到了179kW，折合243馬力，比上代2.0T啟動機高出了23馬力。

那末最新漢蘭達總計公布6款配置車型，依據驅動方式分為兩驅版本和四驅版本，區(qū)別各自都有3款配置車型，全系的官方指導價在26.88-34.88萬元。除了最低配的兩驅精英版采納的是2+3的5座布置以外，其它的配置車型都采納的是2+3+2的7座布置。那末現(xiàn)在新型漢蘭達它到底選哪款最值？

只是，在主推詳細的車型此前，先和大伙說一下新型漢蘭達大伙在實質用車中最關注全系都標配的配置。胎壓顯現(xiàn)、3種駕馭形式變換、上坡協(xié)助、多功效方向盤、藍牙/車載手機、沒有鑰匙發(fā)動、前排沒有鑰匙映入、觸控中央控制系統(tǒng)屏、扶持Carplay/Carlife/Hicar、公路救援呼叫、第二排椅子調節(jié)、全LED大燈、整車窗一鍵起落、自動空調、后面一排獨立空調，這點配置皆是新型漢蘭達全系的標配配置。

起首是兩驅版本，主推2022款 雙擎2.5L兩驅尊貴版，也便是頂配車型，官方指導價：31.88萬。兩驅最低版本是5座車型，信任多數使用者之是以抉擇漢蘭達，皆是沖著它的大體積和7座的版本，是以最低配臨時就不做介紹了。那末頂配車型比中配車型貴了4.4萬元，最重要的是增添了主被動平安體系、首尾駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、全景天窗、電勁爆應后備廂、真皮方向盤、真皮椅子、主副駕椅子電調、前排椅子加熱、12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏、車聯(lián)網、OTA進級、自適應遠近光、自動防眩目、后面一排側隱私玻璃。細數一下，增添了至少十幾項的配置，也算是對得起這種價值。最重要的是兩驅版的中配型，全體的配置的確不太高，和最低配車型的配置根本維持絕對，本來區(qū)分就在于椅子布置是5座和7座。

下方是四驅版本車型，主推2022款 雙擎2.5L四驅尊貴版，也便是中配車型，官方指導價：32.98萬。經過對照它的首尾配置車型可行瞧出，四驅低配版本的全體配置和兩驅最低版本的配置根本相同，最重要的的區(qū)分在于驅動方式和椅子的布置。中配車型的全體配置和和兩驅版頂配車型的配置根本維持絕對，比低配版本貴了4.4萬，增添的配置和兩驅版頂配比中配車型多出去的那一些配置一樣。那末四驅版本的頂配，售價34.88萬元，比中配車型貴了1.9萬，它增添了并線協(xié)助、360全景影像、方向盤加熱、后面一排椅子加熱、駕馭位回想、單色氣氛燈、另有JBL音響，不愧是頂配車型，配置周全武裝。只是從這點的配置在用車時刻的剛需要求來看，不如中配車型更具備性價比。

日前在售新型漢蘭達的優(yōu)惠咱政策，咱們也征詢了當地的部分銷售商。全個在售車系的現(xiàn)款優(yōu)惠幅度適中，甚而有些銷售商全沒有優(yōu)惠，可是這可要比當年加價提車的時刻要好太多了。雖然無優(yōu)惠，可是廣汽豐田針對混動車型也是公布了電池沒有憂計劃，從本年的買車日起到2022年12月31日，廣汽豐田在混合能源機動車的能源蓄電池享8年或20萬千米保修政策之外，為非商用運用性質機動車購置電池沒有憂保障，混合能源機動車能源蓄電池可享“不限年限，不限路程”的沒有憂保證。

最終咱們來總結一下，縱觀過往車子市場，漢蘭達作為中等SUV里的標桿車型，自到市場以來就一直暢銷。好多對手都期望能在市場上打敗漢蘭達，但終歸的結果皆是漢蘭達才是最受歡迎的那一臺車。最新第四代漢蘭達，起首兩驅版本主推2022款 雙擎2.5L兩驅尊貴版，也便是頂配車型，官方指導價：31.88萬。四驅版本車型，主推2022款 雙擎2.5L四驅尊貴版，也便是中配車型，官方指導價：32.98萬。源于新款汽車到市場一會兒也，是以日前各大銷售商的優(yōu)惠幅度仍是相比小的，只是總要比加價提車強吧。假如感興趣的友人，無妨也可行去4S店體會一下。OK，那末這一期內容咱就和大伙聊那么多，對于選哪款的全部難題都可行在下面的點評留言或許干脆關心58車子私信咱們，咱們下期再見，拜拜！