新車推薦原創(chuàng) 在甚么概況下，咱們會去購置一輛七座SUV？好多客戶可能會以為假如你考量二胎或許三胎時，才會去購置，可是本年年初咱將父母接過所在的都市，忽然發(fā)覺假如想要跟雙方家長以及家里的小公主來個一家周末自駕游，那末一輛7座車好像就必不可少了。

沒錯，7座車型的買車人群未必限定于有若干兒童的家族，實是上假如你時常會有5人及以上的外出要求，那末7座車型即是剛需，終歸關(guān)于大伙庭來講，七座車型在體積靈活度上優(yōu)勢更為顯著。因而在預(yù)算適合的概況下，一輛20萬等級的合資7座車常常更能滿足咱們在品牌、行進(jìn)素質(zhì)和大體積之中的平衡，今日咱們帶來了兩款合資品牌7座SUV的PK，瞧瞧誰是家族的好助手。

它們區(qū)別是售價22.18萬元的江鈴福特領(lǐng)裕尊領(lǐng)型PLUS?7座（2/2/3布置）以及售價26.29萬元的別克昂科威Plus 652T 7座奢華版。前者是本年最新公布的領(lǐng)裕車系頂配車型，而后者也是本年的新品，只是從命名可行瞧出和別克昂科威是有必定關(guān)連的。同為美系品牌，同為中型SUV，且日前二者的末端成交價值相相當(dāng)，有必定對照意義。

假如你用心看，本來盡管福特領(lǐng)裕和別克昂科威Plus盡管皆是美系品牌車型，可是它們關(guān)于外貌設(shè)置的詮釋是截然不同的。

領(lǐng)裕有著許多數(shù)美系SUV那種大度的外貌形象，全體線條相比方正，全體設(shè)置理念為福特全新的勢能美學(xué)設(shè)置作風(fēng)。前臉采納了分體式LED燈組，細(xì)長的日行燈和進(jìn)氣格柵上沿鍍鉻飾條連為一體，氣勢很足的同一時間顯得機(jī)動車更寬。

福特領(lǐng)裕前臉的八邊形向前氣格柵面積相當(dāng)大，同一時間具有主動進(jìn)氣的功效，增強了前臉的沖撞感。尾燈部分采納了一體貫通式，是當(dāng)下相比盛行的設(shè)置，同樣能在視線上提高車身寬度。同一時間在靠近機(jī)動車時尾燈還具備動態(tài)迎賓感應(yīng)功效，儀式感很可以。

福特領(lǐng)裕的車身大小為4905*1930*1755毫米，軸距為2865毫米，而別克昂科威Plus的車身大小為4845*1883*1695，軸距為2833毫米。源于自身領(lǐng)裕的車身大小比較昂科威Plus有著全角度的優(yōu)先，再加上方正的外貌線條設(shè)置，讓得領(lǐng)裕的“大車感”很強。

別克昂科威Plus全體的車身線條則更突出勁爆，不論是翼子板隆起的曲線仍是其引擎蓋的肌肉線條都非常顯著。前臉部分，別克昂科威Plus最為顯著的便是由logo拉伸至兩側(cè)燈組的貫通式鍍鉻條，匹配別克飛翼式的進(jìn)氣格柵，同樣有著拓展前臉視線寬度的效用。

二者的燈組都運用了全LED光源，只是福特領(lǐng)裕采納的是分體式大燈，也是福特的國產(chǎn)車種第一種采納分體式燈組的車型。同一時間在功效性上福特領(lǐng)裕的燈組也會比昂科威Plus的燈組更為周全，譬如調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助燈、帶調(diào)轉(zhuǎn)方向功效的大燈、LED燈霧燈等等。而昂科威Plus的大燈則形象相比銳利精致，自適應(yīng)開閉以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的功效在這兩臺車上全沒有缺席，大燈的高度也全是可調(diào)的。

側(cè)方形象來看，二者的作風(fēng)差異則表現(xiàn)得更為顯著。福特領(lǐng)裕的腰線較為筆直，且全體棱角分明，為了確保第三排的頭部體積，是以車頂?shù)姆轿灰蚕啾绕街保�再加上D柱的傾斜度其實不大，是以咱們對這臺車的第三排體積體現(xiàn)非常期待。

昂科威Plus的側(cè)方同樣修長，大批的曲面設(shè)置讓這臺車顯得比參數(shù)更為“苗條”少許，引擎蓋的弧線和車頂線條都稍微下壓了少許，展現(xiàn)勁爆的姿態(tài)，窗線也較福特領(lǐng)裕更高。昂科威Plus運用的是18寸的輪圈，車胎規(guī)格為235/55 R18，而福特領(lǐng)裕運用的是245/45 R20的輪圈，大小大了不少，氣勢上更足。

尾部二者不約而同給采納了銀色的后保障杠組件以及車頂尾翼，最重要的的差別依舊再型面以及尾燈組上，福特領(lǐng)裕采納的是辨識度很高的貫通式尾燈，且形象卻非延續(xù)貫通，看起來視線成果可以，昂科威Plus則采納的是家庭的飛翼式尾燈，匹配貫通的鍍鉻飾條與前臉相呼應(yīng)，形象的老練度也很高。

提到內(nèi)部裝飾，咱們先來理解一下，這種價位的客戶關(guān)于內(nèi)部裝飾的請求是甚么樣的。除了常規(guī)的順手好用之外，購置合資品牌7座SUV的客戶常常關(guān)于頂級感和奢華感有必定請求。

福特領(lǐng)裕采納的是福特全新的內(nèi)部裝飾設(shè)置，運用了大批的皮質(zhì)材質(zhì)包含，更為要緊的是，官方命名為“晨曦白”的這種內(nèi)部裝飾采納的是暗紅色與白色的雙拼色，頂級感提高非常顯著，淺色的內(nèi)部裝飾也更符合居家的氣氛。同一時間，福特領(lǐng)裕采納了眾多紋路細(xì)膩的木紋飾板，匹配做工可以的按鈕，全個中央控制系統(tǒng)地域的觀感以及手感都相比優(yōu)秀。

而昂科威Plus則采納的黑色+棕色的搭配，配色上更顯低調(diào)感，中央控制系統(tǒng)臺則是在中型SUV中少許見的傾向駕馭員一側(cè)的設(shè)置，也許別克以為中央控制系統(tǒng)臺的最重要的效勞對象仍是駕馭員。軟質(zhì)的搪塑工藝材質(zhì)掩蓋了中央控制系統(tǒng)臺絕許多數(shù)地域，淺棕色的椅子為打孔空氣流通皮皮革，搭配白色的縫線精致感很顯著。中央控制系統(tǒng)臺的材質(zhì)為鋼琴烤漆，亮黑色的漆面能帶來與鍍鉻飾條類似的金屬感，材質(zhì)觸感同樣可以。

全體來講，二者在同等級中座艙的奢華感營造都頗為出色，可是營造奢華感的形式卻不同，福特領(lǐng)裕運用雙拼色的配色以及大批的皮革提高觀感和手感，同一時間淡雅的木紋飾板讓車型全體有種素雅高貴的氣息；而別克昂科威Plus則以傾向于駕馭員的中央控制系統(tǒng)臺吸睛，黑色鋼琴烤漆材質(zhì)以及檔次感分明的中央控制系統(tǒng)臺也能營制出可以的奢華感。

然后便是這種價位客戶非常看重的體積體現(xiàn)了，終歸7座車型在進(jìn)行之初，切實有眾多由5座改成7座的SUV誕生，其第三排不具有實用性，俺們就一同來瞧瞧這兩臺七座SUV體積體現(xiàn)詳細(xì)如何。

前排體現(xiàn)，咱們先看福特領(lǐng)裕，身高181厘米的編輯將駕馭位首尾距離以及高度調(diào)度到適合的坐姿以后，頭部體積達(dá)到一拳+三指的體積余量。而據(jù)身高175厘米編輯實質(zhì)體會，昂科威前排的頭部體積為一拳+一掌的余量，考量到編輯老師的身高差異，全體來講福特領(lǐng)裕略有優(yōu)勢，但二者前排體積都不用擔(dān)憂，終歸等級和車身大小放在那兒。

第二排體積體現(xiàn)就要考量腿部體積了，福特領(lǐng)裕第二排體積同編輯實質(zhì)體會，頭部體積為一拳兩指，腿部體積甚而挨近三拳，而昂科威Plus身高175厘米編輯體會，第二排昂科威Plus的頭部體積體現(xiàn)為一拳，腿部體積為一掌+兩指。

將第二排調(diào)度至適合位子以后，二者第三排體積體現(xiàn)則有很大的差異。福特領(lǐng)裕第三排頭部體積為二指，但腿部體積則達(dá)到了一拳四指的水準(zhǔn)。昂科威Plus第三排體積實質(zhì)體會來看，頭部有著一拳的余量，而腿部同樣為一拳。

從實質(zhì)體會的結(jié)果來看，比較昂科威Plus來講，福特領(lǐng)裕更長的軸距發(fā)揮了優(yōu)勢，不論是第二排仍是第三排的腿部體積都更有優(yōu)勢，同一時間得益于外貌形象原因，福特領(lǐng)裕車頂更為平直，是以第二排的頭部體積也有不小的優(yōu)勢。全體來講，盡管二者第三排的體積體現(xiàn)都曾經(jīng)可行滿足實用要求，只是仍是福特領(lǐng)裕更為從容少許。

只是，咱以為福特領(lǐng)裕更符合7座花費人群的原因除了軸距更長、體積體現(xiàn)更好之外，其2+2+3的椅子布置形式才是更為要緊的要素。眾所周知，2+2+3的椅子布置本來咱們常常會在主打舒適體積的MPV上見到，譬如GL8、譬如埃爾法。

比較別克昂科威這樣慣例7座SUV的2+3+2的椅子布置形式，福特領(lǐng)裕這類第二排獨立椅子的布置赫然更為便捷，一方面進(jìn)出第三排不要放倒第二排椅子，T型的過道也更方便上車下車。此外一方面，無了第二排當(dāng)中椅子的遮擋，第三排乘客的視野和體積通透感都會更好一絲。

自然，7座SUV另有此外一種槽點，那便是在7座狀況下后備廂容積過小的難題。咱們緊繼續(xù)馬上來瞧瞧二者的后備廂體積如何。

從相片中很顯著能瞧出，兩臺車全在7座狀況下時，福特領(lǐng)裕的后備廂進(jìn)深會更深，從二者的數(shù)據(jù)也能瞧出來，福特領(lǐng)裕的后備廂最小容積為277L，而別克昂科威Plus的后備廂最小容積為137L，差了一倍左右。只是福特領(lǐng)裕也是源于第二排獨立椅子的原因，只能前進(jìn)挪動，而不行放倒。

大伙庭理應(yīng)照顧好每一位乘客的舒適性體會，從二者的配置表來看，領(lǐng)裕的第二排舒適性配置尤為豐富，諸如椅子電動調(diào)節(jié)、椅子空氣流通、椅子加熱這樣的功效都有具有，而昂科威Plus須要售價達(dá)到30.99萬元的艾維亞七座版車型才具有第二排椅子加熱功效，在這方面落于下風(fēng)了。同一時間福特領(lǐng)裕的前排椅子也相對昂科威Plus多出了椅子空氣流通功效，這對南方的友人頗為友好。

只是，昂科威Plus的舒適度還不差，其椅子的貼合度和柔軟水平都非常優(yōu)秀，再加上這臺車裝載了主動降噪功效，是以全體的舒適度也相比優(yōu)秀，只是26.29萬元的7座奢華版卻無裝備后面一排空獨立空調(diào)，這種配置關(guān)于時常有多人外出要求的客戶來講仍是挺要緊的。

除了舒適性配置之外，二者的科技配置也有必定差距。這臺領(lǐng)裕的頂配車型同樣武裝到牙齒，一眼看去最顯著的是，福特領(lǐng)裕裝備了12.3英寸的全液晶儀表以及12.3英寸的中央控制系統(tǒng)屏，而昂科威Plus采納的8英寸的儀表盤+10英寸的中央控制系統(tǒng)屏在科技感上處于劣勢，只是顯現(xiàn)成果都較為優(yōu)秀。除此之外，領(lǐng)裕多出了前排的電話沒有線充電功效、感應(yīng)后備廂、車載空氣凈化體系等，比較售價更高的昂科威Plus，在科技配置上切實更為豐富。

自然，關(guān)于更好幾年輕的客戶們來講，一輛車的車機(jī)體系和互聯(lián)科技也是它們看重的因素。領(lǐng)裕裝載的qqTAI 3.0智能車機(jī)體系，從名字中能瞧出這套車機(jī)體系扶持許多qq系的APP，均可在中央控制系統(tǒng)屏幕中運用。同一時間在互聯(lián)層次，領(lǐng)裕扶持百度的Carlife以及華為的Hicar接連，后者可行干脆沒有線投屏，這在同等級中是相比少見的。而全液晶儀表中央還扶持AR實景導(dǎo)航功效，這些給個好評。

而別克昂科威Plus裝載的是別克eConnect智能互聯(lián)體系，最重要的整合的百度車聯(lián)網(wǎng)體系，裝載的APP也頗為豐富，語言聲音功效同樣具有。盡管不扶持華為Hicar接連，但別克昂科威Plus卻扶持Apple Carply的沒有線映射，在車機(jī)互聯(lián)方面二者可行說不相上下，就看你運用的哪種品牌的電話了。值得一提的是，通用團(tuán)體的安吉星緊急救援功效是其特點功效之一，只是仍是期望大伙不需要用到這種功效吧。

在家庭用客戶們最應(yīng)當(dāng)注重的平安配置上，兩臺主打家庭用的中型SUV都給得很足。起首是被動平安層次，大批的高強度鋼和要害部位運用的1500Mpa超高強度硼鋼的利用讓得全車的在應(yīng)對外力磕碰時平安性有了可靠保證，近期推出的C-NCAP磕碰測試中，領(lǐng)裕也得到了五星平安驗證成績。

其次，全系標(biāo)配7氣囊掩蓋一至三排，再為被動平安性增添一層防護(hù)，比較別克昂科威Plus來講，在氣囊上多出了膝部氣囊。而別克昂科威則整車采納了78%以上的高強度和超高強度鋼材，只是日前這臺車還無發(fā)展相應(yīng)的磕碰測試，咱們這邊就不做推斷了。

而主動平安配置層次，兩臺車則各有絕招。

福特領(lǐng)裕裝載的是福特Co-Pilot360智行駕馭協(xié)助體系，這套體系大家都有20多項智能駕馭科技，在福特諸多重磅車型上都有裝載，可行實現(xiàn)諸如ACC全速域的自適應(yīng)巡航、TJA擁堵協(xié)助、ICA快速協(xié)助駕馭等等功效，全體來講在主動平安功效上，這套體系仍是非常齊全的，依據(jù)官方講明是可行在特定快速道路上實現(xiàn)“準(zhǔn)自動駕馭狀況”的，只是主動平安配置不過盡量幸免車禍，關(guān)于咱們客戶平常用車來講仍是要聚集注意力。

再講到別克昂科威Plus，經(jīng)過車身四周若干傳感器也能實現(xiàn)必定的主動平安功效，譬如主動剎車、車道維持協(xié)助體系等，只是在咱們今日對照的昂科威Plus 7座奢華版上，其實不算齊全，譬如依舊運用著定速巡航，不行在快速上實現(xiàn)跟車。

如許看來，單就主動平安配置來講福特領(lǐng)裕的性價比切實更高少許，甚而福特領(lǐng)裕還裝載了別克昂科威Plus艾維亞車型上才具有的APA自動停車這一配置，盡管在許多數(shù)概況下大伙可能用不到這一配置，只是關(guān)于大大小的這類SUV來講，仍是偶爾會碰到狹窄車位不方便泊車的概況的，這才是APA自動停車功效的用武之地。

最終一項就得談?wù)勀茉戳�。福特領(lǐng)馭和別克昂科威Plus裝載的皆是自家標(biāo)記性的能源總成，前者為福特Ecoboost 225的2.0T啟動機(jī)，第一大功率為163千瓦，峰值扭矩為360�！っ�，與之配合的是來源上汽的6速濕式雙離合變速箱。別克昂科威則裝載的是代號為LXH的可變缸2.0T啟動機(jī)，第一大功率為173千瓦，峰值扭矩為350牛·米，同一時間加入了一套48V的輕混體系以提高起步的響應(yīng)速度和平順性，配合一輛9AT變速箱。

福特領(lǐng)裕的優(yōu)勢在于全系均裝載2.0T的啟動機(jī)，即便是低配車型也能得到可以的能源體會，同一時間2.0T啟動機(jī)的第一大扭矩有所優(yōu)先，咱們實質(zhì)體會這臺啟動機(jī)的低扭相比充足，城區(qū)駕馭的時刻體會可以，只是全體的作風(fēng)調(diào)校仍是以舒適為主。值得稱贊的是這臺啟動機(jī)可行添加92號石油，在油價越來越高的今日能節(jié)省少許后期費率。

而別克昂科威這套能源總成的優(yōu)勢則在于通暢的能源輸出和變速箱的反映速度上了，9AT關(guān)于駕馭者降檔要求了解到位，在48V輕混體系的幫助下能源輸出機(jī)會表現(xiàn)不到渦輪磨蹭的感受，再加上油門的調(diào)校更為輕快，是以在體感上給到駕馭員的感受便是能源儲備非常十足。概括來講，二者能源總成的實力都足以滿足許多數(shù)客戶關(guān)于家庭用SUV的要求。

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全文總結(jié)：福特領(lǐng)裕車系的價值區(qū)間為16.98-22.18萬元，而別克昂科威Plus的價值區(qū)間曾經(jīng)來到22.99-30.99萬元，但源于后者有必定的末端優(yōu)惠，是以二者切實有部分車型價值重疊。這時福特領(lǐng)裕的價值優(yōu)勢便凸顯出去，頂配車型22.18萬元的售價能得到很大的體積、更高的配置，是以領(lǐng)裕十分符合那一些買車預(yù)算在20萬出頭、對體積更為注重的使用者。

同一時間2+2+3的椅子布置比慣例的2+3+2的7座車型在便捷性和舒適度上都體會更好，也愈加符合多人外出的家族要求。比較以下，昂科威Plus有著更為勁爆的形象，關(guān)于內(nèi)部裝飾奢華感的營造也有本人的心得，同一時間不得不稱贊這套2.0T+48V輕混體系的動態(tài)體現(xiàn)，只是單獨就性價比層次來講，領(lǐng)裕是有必定優(yōu)勢的。至于這兩臺車如何抉擇，信任假如大伙確定本人的要求以后便明了了。

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