新車推薦原創(chuàng) 此刻的客戶十分現(xiàn)實，購車必需得“算計”明白。例如花同樣的錢購車，有些人必定要買大車，顯得氣派；有些人必定要買配置高的車，顯得劃算。關(guān)于體積能源相當(dāng)?shù)能�，配置越高越好。今日咱們看兩臺新款汽車，長安CS55PLUS和風(fēng)行T5 EVO，他們的價值全在12萬元左右，大小/能源都挨近，那咱們經(jīng)過配置來瞧瞧哪款更值得買。

長安第二代CS55PLUS

長安CS55PLUS是長安SUV家庭的熱銷車型，全新到市場的第二代CS55PLUS不但大小很大，況且在設(shè)置上愈加時髦，內(nèi)部裝飾加入UNI家庭作風(fēng)的素材。第二代CS55PLUS另有藍(lán)鯨NE啟動機的加持，全體競爭力十分可以。

從第二代CS55PLUS到市場后，CS55系列的銷售數(shù)量就有了明顯提高， 10月銷售數(shù)量突破了2萬臺，可謂日前的“當(dāng)紅辣子雞”。今日咱們抉擇第二代CS55PLUS的領(lǐng)航型，售價12.19萬元，是最能代表CS55PLUS實力的版本。

東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO

風(fēng)行T5 EVO是東風(fēng)風(fēng)行麾下的全新車型，表里設(shè)置均由大牌設(shè)置師塑造，形象十分勁爆。該款車鑒于風(fēng)行EMA平臺塑造，配合了航天三菱1.5TD啟動機以及麥格納7速雙離合器變速箱，能源體現(xiàn)和油耗都很有看點。

T5 EVO到市場后，銷售數(shù)量根本穩(wěn)固，單月銷售數(shù)量最高超越了6000輛，十月銷售數(shù)量達到5125輛。比較長安CS55PLUS系列，盡管銷售數(shù)量不算多，但在銷售商通道局限的前提下，風(fēng)行T5 EVO依舊算是一款成功的車型。這一次抉擇風(fēng)行T5 EVO星耀版車型，售價12.59萬元，日前市場上有必定優(yōu)惠幅度。

從價值上看，這兩臺SUV都賣到了12萬元左右，是日前自助品牌SUV競爭劇烈的價值區(qū)間。那末在這種價值根基上，兩臺車各有哪些突出的“賣點”讓客戶買單呢？咱們干脆看兩車的配置。

兩臺車的外貌配置都挺可以的，都裝備了日前最主流的配置。燈光部分，兩臺車都裝備有LED大燈以及LED日行燈，不但能自動開閉，另有更頂級的自動遠(yuǎn)近光功效。兩車在燈光配置上差不多絕對，平常用車十分便捷。

兩臺車都裝備全景天窗，是當(dāng)下客戶最喜愛的配置之一。經(jīng)過實地測量發(fā)覺，第二代CS55PLUS和T5 EVO的全景天窗大小也相比挨近，采光面積相對都不小，在同級車中名次靠前。

兩車都帶有沒鑰匙映入/發(fā)動功效，后視鏡都具有電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱功效，根本都到了日前新款汽車的“天花板”等級。

在車胎的配置上，兩車都裝備了19英寸輪圈，視線成果很棒。區(qū)分在于第二代CS55PLUS車胎大小為225/55 R19，裝備鄧祿普車胎。而T5 EVO為 235/55 R19，裝備阿特拉斯車胎。

比較以下，T5 EVO車胎胎面寬一號，理論上抓地力更好但其實不利于油耗體現(xiàn)。從工信部油耗數(shù)據(jù)來看，第二代CS55PLUS概括油耗5.9L/100km，T5 EVO概括油耗6.6L/100km，和車胎寬度多少都有點關(guān)連。

這兩臺車都裝備有行李廂電動開關(guān)功效，也便是“電尾門”。關(guān)于SUV來講，電尾門平常運用十分方便。況且兩車的電尾門都扶持位子回想，關(guān)于身高不同的客戶也能很好去適應(yīng)。

自然這兩臺車互相有差異，相比大的區(qū)分是第二代CS55PLUS帶有感應(yīng)雨刷功效，T5 EVO則裝備了后面一排的隱私隔熱玻璃。大伙感覺這兩個配置你更喜愛哪個？

然后咱們瞧瞧汽車內(nèi)部配置有哪些差異。兩款車在內(nèi)部裝飾設(shè)置方面作風(fēng)十足不同，第二代CS55PLUS采納平底方向盤+立體式液晶儀表組合，愈加突出科技感。風(fēng)行T5 EVO則愈加注重活動感，汽車內(nèi)部圓形素材好多，儀表是雙10.25英寸聯(lián)屏。

從配置來看，兩臺車都具有皮革多功效方向盤，并扶持四向調(diào)節(jié)。同一時間電子檔把、皮革椅子、主副駕馭椅子電動調(diào)節(jié)、前排椅子加熱也全裝備。

細(xì)節(jié)區(qū)分在于T5 EVO汽車內(nèi)部帶有64色氣氛燈，CS55PLUS汽車內(nèi)部也裝備多色氣氛燈。氣氛燈不隸屬必需配置，這邊大伙可行依據(jù)本人的喜好去判斷。

同一時間，兩車都帶有單溫區(qū)自動空調(diào)以及后面一排空調(diào)整出風(fēng)口，而且裝備PM2.5過濾裝置，這方面無區(qū)分。比較第二代CS55PLUS，T5 EVO則具有汽車內(nèi)部掛鉤、副駕馭boss鍵等實用配置。

在多媒體配置方面，第二代CS55PLUS裝備了12.3英寸多媒體屏幕，而風(fēng)行T5 EVO裝備了10.25英寸的多媒體屏幕。兩車都帶有4G網(wǎng)站、車載導(dǎo)航等功效，而且扶持語言聲音操控。只是比較T5 EVO，第二代CS55PLUS格外具有電話沒有線充電功效以及手勢操控體系，用車進程愈加便捷。

瞧完了外貌和舒適配置，此刻為大伙對照下咱相比在意的平安配置步驟�，F(xiàn)在的自助品牌被動平安日益改善，兩臺車都具有6氣囊以及胎壓監(jiān)測等配置，處于十分主流的水平。

主動平安部分，兩臺車都裝備倒車?yán)走_以及360度全景影像功效，但兩臺車全沒有前雷達，略有遺憾。同一時間，兩臺車都裝備ACC自適應(yīng)巡航體系，但體系完整性有所不同。例如CS55PLUS比較T5 EVO多了并線協(xié)助、駕馭疲勞提示等，比較以下更改善一絲。風(fēng)行T5 EVO的頂配版則具有功效更周全的駕馭協(xié)助功效。

長安第二代CS55PLUS裝載了藍(lán)鯨NE系列啟動機，1.5T啟動機第一大功率138kW，第一大扭矩300�！っ�，配合7速雙離合器變速箱。比較以下，風(fēng)行T5 EVO裝載三菱1.5T啟動機，第一大功率197馬力，第一大扭矩285牛·米，同樣配合7速雙離合器變速箱。

這兩臺啟動機皆是全鋁材質(zhì)，而且具有缸內(nèi)直噴等技藝。從數(shù)據(jù)來看，第二代CS55PLUS的扭矩略占優(yōu)勢，但T5 EVO功率略有優(yōu)勢。自然，對咱們平常用車來講，這兩者的差距不太簡單能感觸獲得。

底盤部分，兩臺車都采納前麥弗遜/后多連桿構(gòu)造，均是前驅(qū)車型，并未提供四驅(qū)體系。自然，兩車在底盤調(diào)校方面略有不同，至于你喜愛甚么樣的作風(fēng)，可行親自去試駕感觸。之前咱們對兩車發(fā)展過具體體會，感興趣的網(wǎng)友可行敲擊文末鏈接。

編輯總結(jié)：

?經(jīng)過這篇文章，大伙也發(fā)覺了，這兩臺車盡管價值都達到了12萬元左右，但在配置方面做到了日前家庭用車的“頂流”。自然，兩車在細(xì)節(jié)配置上有各自的特色，會對咱們?nèi)蘸笥密囋斐缮僭S潛移默化的作用。

比較以下，長安第二代CS55PLUS的優(yōu)勢在于品牌知名度更高，銷售商網(wǎng)點更多，大伙的購車進程會更方便。而風(fēng)行T5 EVO的優(yōu)勢是設(shè)置傾向活動化，汽車內(nèi)部的人性化配置更豐富，也許更討年青客戶的喜好。

至于你此刻更喜愛哪款車？大伙可行在點評區(qū)踴躍發(fā)言。

東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO試駕視頻：

視頻正好加載中...

長安CS55PLUS試駕視頻：

視頻正好加載中...

?

標(biāo)簽: 配置 悉數(shù)文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞