在剛剛開幕的2021廣州世界車交會上，廣汽本田帶來了首款吊掛HONDA標(biāo)識的純電動車型——e:NP1。這是一款鑒于本田最新平臺和電動車專用架構(gòu)所塑造的純電SUV，續(xù)航路程超越500千米，官方宣稱這車將于明年上半年正規(guī)到市場。

盡管廣汽本田曾經(jīng)在國家內(nèi)部投放了兩款純電動車，但那兩款車一種是油改電的過度型產(chǎn)物，另一種則是由中方引入的派生車型，真實(shí)由本田本人開發(fā)的純電動車，e:NP1才能算得上是第一種。

大小方面，新款汽車的長寬高區(qū)別為4390/1790/1560毫米，軸距為2610毫米，不算大的外形大小非常符合在都市中穿梭。

與好多電動車不同，e:NP1的充電口悉數(shù)聚集于車前部分，碩大的庇護(hù)蓋連同車前的發(fā)光LOGO一同，造成了所謂的“中網(wǎng)”地域。只是純電動車不要那末大的進(jìn)氣量，是以這邊十足封住還不會作用甚么。

頭等到時相比有意思，依舊是羽翼式的形象，只是里面的構(gòu)造比較現(xiàn)金好多車型仿佛有所簡單化。自然，該款燈全體細(xì)長的形象也是其作用車前車前視線成果的要素，甚而有一絲瞇縫著眼睛的感受。

下面的霧燈地域倒是顯得相比繁雜，匹配保障杠下段的全體形象，營制出了可以的活動感。多顆LED構(gòu)成的燈帶在好多在售的本田車型上全能見到，這也算是一個傳承吧。

車身側(cè)方采納了極簡的線條料理，尤其是車門處。除了上下兩條腰線之外，全個車門上再沒有其它線條。此外該款車并未采納時下盛行的隱藏式門把手的設(shè)置，前門上仍是平凡的車門把手。

或許您要問，該款車的后門如何開啟，實(shí)質(zhì)上e:NP1的后門把手繼承了現(xiàn)金繽智的設(shè)置，藏在了后門車窗的尾部，也是個挺隱秘的位子，首次接近該款車的話，還真未必能立刻尋到。

車尾連續(xù)了全車簡約的全體設(shè)置思路，況且隨著“車尾帶字母”的形式越來越盛行，本田也加入了這種行列，“Honda”的標(biāo)識排列在中央，必定水平上提高了車尾的視線成果。

隱藏式的尾翼和貫通式的尾燈組是全個車尾相比精華的位置，尾燈組全體采納半透明的殼體，再加上略帶熏黑的配色以及里面陣列式的組合，看上去有著可以的視線沖撞力。況且大傾角的D柱也必定水平上增添了機(jī)動車的活動感。

來到汽車內(nèi)部，中央豎置的15.2英寸大屏幕一律是個迷惑眼球的存留，假如非是方向盤上那個碩大的本田L(fēng)OGO，咱甚而懷疑這是一輛來源自助品牌的產(chǎn)物�？磥肀咎锝K歸肯在中央控制系統(tǒng)屏上往前邁進(jìn)一大步了。

極簡的內(nèi)部裝飾設(shè)置意指著差不多全部的操控都要交由這塊中央控制系統(tǒng)屏來發(fā)展，只是很可惜的是展車并未通電，咱們還臨時沒有辦法見到其運(yùn)轉(zhuǎn)的畫面，只是依據(jù)廣本近期的新款汽車來看，這塊中央控制系統(tǒng)屏所能提供的內(nèi)容確信會大幅超過現(xiàn)存的車型，況且像Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)體系也將來會使全新的3.0版本。

三幅式方向盤形象談不上亮眼，但也一律順眼，黑色的飾板配上白色的本田L(fēng)OGO仍是能夠帶來少許視線沖撞的。拇指兩側(cè)的多媒體按鈕觸感也不錯，用起來順手。

全液晶儀表也是本田最近非常看重的位置，就連飛度這樣的初學(xué)車型也全有所裝備，只只是e:NP1上的該款大小很大，達(dá)到了10.25英寸，不過沒了上蓋的遮擋，會不會被陽光作用視覺還要等候進(jìn)一步認(rèn)證。

中央控制系統(tǒng)臺下面提供了一種沒有線充電面板以及兩個Type-C規(guī)格的USB接口，西方另有一種12V電源接口來進(jìn)一步提高設(shè)施的接駁能力，實(shí)用性可以。

椅子部分挺值得稱贊，純白的配色真的很有居家的幽雅感，況且整張椅子的形狀和柔軟水平也全非常貼合身體，坐上去很舒服。不過咱有點(diǎn)兒擔(dān)憂那么白凈的椅子能否很耐臟，否則不當(dāng)心被弄臟的話，就要花格外的精力去打理。

第二排椅子舒適度依舊維持了很高的水平，坐墊高度十足尋常，柔軟水平也相比可以，這便是電動車專用車身架構(gòu)帶來的好處，改良了電池對體積的侵占，全體坐姿十足不輸給汽油車。

后面一排雙空調(diào)整出風(fēng)口和雙Type-C充電口大大提高了運(yùn)用舒適性和便捷性，能夠同一時間照顧兩個后面一排乘客的運(yùn)用要求。底部的儲物格也能暫時放些零碎物品。

有一個相比有意思的設(shè)置，雖然e:NP1的后門內(nèi)部裝飾板上并未提供常規(guī)的長條形儲物槽，只在最前方安排了一種杯架，可是這種杯架的高度愈加合乎道理，存放水瓶之類的物品更方便，這是個挺走心的設(shè)置。此外，杯架上方另有個獨(dú)立的高音喇叭，看來該款車的音響體系規(guī)格低不了。

能源方面，e:NP1將提供182馬力和204馬力兩種電動機(jī)，全體的續(xù)航路程也將超越500千米，但進(jìn)一步的能源參數(shù)官方并沒有推出，還須要等候延續(xù)的消息發(fā)表。

總結(jié)

作為廣汽本田運(yùn)用本田標(biāo)的首款純電動車，e:NP1的到來算是廣汽本田正規(guī)在華夏市場發(fā)力的聲明，。該款車所利用的新技藝也將本田的產(chǎn)物價格抬升到了最新的高度，關(guān)于客戶來講，這類技藝進(jìn)步帶來的便捷將來會進(jìn)一步提高用車的素質(zhì)感，是實(shí)切實(shí)在紅利。自然，距離該款車正規(guī)到市場另有些日子，同一時間咱們也非常期待早日試駕該款車，到時將給您表現(xiàn)愈加具體的試駕感觸，敬請期待。