【全球車子網(wǎng) 評測頻道】哈弗一律可行算是國家內(nèi)部品牌中SUV車型推新最快、最廣的品牌，自從發(fā)表了耗資百億的三大最新平臺以后，哈弗車的素質(zhì)也是獲得再次的提高，而日前平臺最強聯(lián)合體形態(tài)車型也將來會在年底公布，它便是咱們今日試駕的主角——哈弗神獸（詢底價|查參配）。神獸是檸檬和咖啡智能平臺相聯(lián)合塑造出去的全新產(chǎn)物，它把哈弗日前最潮的設(shè)置以及最領(lǐng)先進步的科技理念融于一身，是日前身傍技藝最改善的哈弗家庭力作。

　　源于此前咱的同事曾經(jīng)對哈弗神獸發(fā)展過實拍報導，想必大伙對它的靜態(tài)也曾經(jīng)有了一番具體理解，是以這次咱就神獸的外貌和內(nèi)部裝飾就不做過多贅述，只說少許特點，假如您對神獸靜態(tài)部分感興趣，想具體理解的話，可行敲擊下圖發(fā)展文章回顧。

　　神獸HEV的外貌與汽油版無區(qū)分，并未由于其混動的身份而在車外多出少許專屬素材。神獸的設(shè)置可行說是日前哈弗車系中最為夸張的，尤其是靈性源自星軌的超大進氣格柵，設(shè)置大膽、前衛(wèi)，稠密的布置再配上環(huán)狀窄條前大燈，神獸的前臉看起來像極了電動車。整車布滿了豐富的幾何線條，后尾燈也是采納了希臘字母伽馬形象，凹凸有致的腰線和設(shè)置讓神獸顯得很立體、硬派。大小方面，神獸的長寬高區(qū)別為4780*1890*1675毫米，軸距為2800毫米，比第三代H6要大。

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