【全球車(chē)子網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】時(shí)于今日，全世界車(chē)子電氣化已是大勢(shì)所趨。與新燃料的近乎“瘋狂”的激進(jìn)不同，慣例車(chē)企抉擇的是厚積薄發(fā)，一種抉擇上來(lái)就憋大招，接下來(lái)繼續(xù)平A刮痧；一種則是一套組合拳連招，招招見(jiàn)血。就例如特斯拉，上來(lái)便是極簡(jiǎn)內(nèi)部裝飾、L3等級(jí)自動(dòng)駕馭、YOKE方向盤(pán)；再者就像寶馬，先早早憋個(gè)i8，等你大招憋完最初刮痧，就最初來(lái)iX3、iX、第五代eDrive電驅(qū)，再到今日的i4。既然提到了i4，它作為寶馬家庭四門(mén)小汽車(chē)的第一款純電動(dòng)車(chē)型，寶馬i4（詢(xún)底價(jià)|查參配）對(duì)其新燃料產(chǎn)物體制來(lái)講可謂是意義重要。

　　現(xiàn)在又一方強(qiáng)有力的大俠現(xiàn)于江湖，孰強(qiáng)孰弱也暫未能分曉。今日咱們化身百曉生，來(lái)評(píng)評(píng)看，寶馬的i4，能否能打得過(guò)曾經(jīng)樹(shù)立威名的特斯拉Model 3？！

　　寶馬i4同樣采納了寶馬全新的家庭設(shè)置言語(yǔ)，碩大的“雙腎”便是最顯著的標(biāo)記之一。比較此前展示的i4概念車(chē)，量產(chǎn)版車(chē)型會(huì)顯得收斂少許，例如前大燈無(wú)那末的前衛(wèi)，前包圍的形象也沒(méi)那末夸張，但全體的設(shè)置言語(yǔ)被連續(xù)下去了，尤其搭配修長(zhǎng)的車(chē)身、溜背的設(shè)置，顏值仍是杠杠的。實(shí)拍車(chē)型則加裝了M活動(dòng)套件，在外貌上盡管無(wú)M50那么活動(dòng)激進(jìn)，可是比較平凡版本提高了不少。

　　經(jīng)典的天使眼在寶馬i4上又有了最新的演繹，形象變得細(xì)長(zhǎng)而扁平，里面構(gòu)造也更為豐富。值得一提的是，除了標(biāo)配的矩陣式LED頭燈外，還可行選配BMW全新一代的激光大燈，晚上提供了更沒(méi)有問(wèn)題照明成果。

　　寶馬i4在全體空間上都比Model 3要大那末一絲點(diǎn)，車(chē)長(zhǎng)愈是有了外貌形象的原因顯得更長(zhǎng)。但軸距方面去不及Model 3長(zhǎng)，此外它的前艙占用了較多的汽車(chē)內(nèi)部體積，與特斯拉這類(lèi)純電平臺(tái)塑造的設(shè)置仍是不同的，相對(duì)來(lái)講汽車(chē)內(nèi)部體積也會(huì)小少許。可是i4的溜背轎跑設(shè)置則有天生的優(yōu)勢(shì)，具有著開(kāi)口很大的后備廂，和更漂亮的外貌。

　　 123下一頁(yè) 在本頁(yè)瀏覽全文>>(共計(jì)3頁(yè)) 鍵盤(pán)也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵

#咱是功能控##實(shí)拍剖析##新燃料車(chē)實(shí)拍#