混合動(dòng)力選項(xiàng)均不值得選擇。領(lǐng)克汽車是吉利與沃爾沃以各自50%持股比例，成立的合資自主品牌;內(nèi)燃機(jī)技術(shù)依靠沃爾沃，混動(dòng)技術(shù)依靠吉利汽車，部分變速箱為兩方聯(lián)合研發(fā)。這就決定了領(lǐng)克品牌的混動(dòng)汽車水平偏低，因其裝備的是特殊「P2.5架構(gòu)」混動(dòng)變速箱。

　　P2.5架構(gòu)指驅(qū)動(dòng)電機(jī)集成于橫置七檔濕式雙離合內(nèi)部，通過(guò)偶數(shù)軸輸出動(dòng)力;這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是能夠降低制造成本，缺點(diǎn)則是會(huì)限制電機(jī)功率(動(dòng)力)，標(biāo)準(zhǔn)只是60kw而已。水平僅相當(dāng)于很多微型電動(dòng)汽車，在純電模式中是不能期望有什么駕駛樂(lè)趣可言的。重點(diǎn)是該系統(tǒng)中并沒(méi)有P0架構(gòu)發(fā)電電機(jī)(BSG)，在混動(dòng)模式行駛中只要電池組虧電，車輛則只能依靠純電行駛;雖然永磁同步電機(jī)可以逆轉(zhuǎn)發(fā)電，但是特殊的集成結(jié)構(gòu)似乎是有些運(yùn)行障礙的。所以這套系統(tǒng)主要依靠效率很低的動(dòng)能回收，以及SAVA駐車發(fā)電，相比競(jìng)品的并聯(lián)式混動(dòng)系統(tǒng)差很多哦，重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)還都使用1.5T直列三缸增壓機(jī)，NVH水平也不夠高。

　　領(lǐng)克01(參數(shù)丨圖片)是肯定不值得選擇的，首先18.28萬(wàn)的版本為「1.5T-HEV」油電混合，相同預(yù)算已經(jīng)能選擇到競(jìng)品的PHEV-全時(shí)四驅(qū)與后驅(qū)切換的同級(jí)SUV，比如宋ProDM。此車的動(dòng)力大幅超越輕混三缸01，混動(dòng)系統(tǒng)有BSG發(fā)電電機(jī)，不僅能實(shí)現(xiàn)增程駕駛同時(shí)可控制HDCT濕式雙離合平順換擋(因可控制內(nèi)燃機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速)，油耗與體驗(yàn)都是有大幅領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的，所以淘汰01HEV理由充足。

　　01-2.0T燃油版本指導(dǎo)價(jià)為15.88萬(wàn)，價(jià)格看似有些優(yōu)勢(shì)但綜合性能沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。因?yàn)椤窲LH-4G20TD」型號(hào)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，本質(zhì)為沃爾沃Drive-E·T4低功率2.0T，動(dòng)力儲(chǔ)備低至140kw/300N·m(1400~4000rpm)，同級(jí)國(guó)產(chǎn)汽車隨表挑出一臺(tái)2.0T都有更強(qiáng)的動(dòng)力。變速箱匹配的是6AT手自一體，級(jí)別是不夠高的，重點(diǎn)是燃油版只有前驅(qū)選項(xiàng)。如果需要前驅(qū)SUV則有“2.0T&8AT”的CS75PLUS可選，需要四驅(qū)則有6.6s破百的F7x，這些車都比01的用車體驗(yàn)更理想。

　　領(lǐng)克06是新晉推出的小型SUV，車身尺寸為4340*1820*1625、軸距2640mm，級(jí)別與吉利繽越相當(dāng)。重要的是這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)也是同款1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，130kw/255N·m(1500~4000rpm)的水平不值一提了，因?yàn)閮?yōu)秀的國(guó)產(chǎn)四缸1.5T可達(dá)到以下水平。奧托循環(huán)·132klw/300N·m(1250~3500rpm);米勒循環(huán)·136kw/288N·m(1500~3700rpm);這臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)為11.86~14.56萬(wàn)，其中13.36萬(wàn)的版本為輕混系統(tǒng);相同預(yù)算可以選擇到動(dòng)力更強(qiáng)，而且NVH體驗(yàn)好很多的四缸A級(jí)SUV，有什么理由選擇這臺(tái)三缸小車呢?

　　【MHEV·48V】輕混系統(tǒng)的實(shí)際價(jià)值很低，因?yàn)檎�套系統(tǒng)只有插電混動(dòng)領(lǐng)克沒(méi)有裝備的BSG電機(jī)，功率為10kw。這臺(tái)機(jī)器只能在起步加速時(shí)輔助輸出動(dòng)力，節(jié)油的效果是相當(dāng)一般的。而且并不能改變?nèi)�缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行抖動(dòng)的缺點(diǎn)，不能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛行駛，也不能在熄火后帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在各類混動(dòng)系統(tǒng)中技術(shù)等級(jí)最低。所以輕混06也沒(méi)有什么亮點(diǎn)可言，這臺(tái)車與同級(jí)國(guó)產(chǎn)汽車對(duì)比沒(méi)有任何技術(shù)與品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)。

　　領(lǐng)克02-四驅(qū)2.0T值得參考。兩驅(qū)1.5T版本因三缸動(dòng)力可直接淘汰，前驅(qū)2.0T選項(xiàng)的動(dòng)力水平一般，變速箱是普通6AT;如果為了個(gè)性或品牌價(jià)值而選擇這臺(tái)車，16.68-16.88萬(wàn)的預(yù)算不如選擇MINIONE或者奔馳A級(jí)，豪華品牌汽車的價(jià)格下探幅度已經(jīng)非常大了。但是18.88萬(wàn)的「DCT·AWD」適時(shí)四驅(qū)選項(xiàng)還是有些可玩性的，畢竟目前已經(jīng)沒(méi)有四驅(qū)兩廂轎車可選，性能選項(xiàng)也已經(jīng)沒(méi)有了。其裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然也只是低功率T4的水平，但是這臺(tái)小車的整備質(zhì)量也不過(guò)1650kg，推重比超過(guò)130Hp/T，破百成績(jī)能突破7.5秒當(dāng)然是不錯(cuò)的水平了。所以這臺(tái)4448*1890*1528，軸距2702mm的四驅(qū)小車，可以作為玩車的選項(xiàng)。

　　領(lǐng)克03-四驅(qū)2.0T值得選擇。兩驅(qū)1.5T排除，兩驅(qū)2.0T是低功率選項(xiàng)，但四驅(qū)2.0T升級(jí)為「T5-高功率標(biāo)準(zhǔn)」;動(dòng)力儲(chǔ)備為187kw/350N·m(1800~4800rpm)，匹配的8AT手自一體變速箱級(jí)別也高于02的七檔濕式雙離合。

　　這一組合可以實(shí)現(xiàn)5.9秒的破百成績(jī)，匹配橫置適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的駕駛樂(lè)趣還是挺不錯(cuò)的;缺點(diǎn)只是領(lǐng)克的設(shè)計(jì)元素并不適合轎車，實(shí)車看起來(lái)有些“汽配·改裝風(fēng)”的廉價(jià)味道，所以要能夠接受設(shè)計(jì)風(fēng)格才能考慮這臺(tái)車;4677*1840*1461，軸距2730mm的緊湊級(jí)尺寸，實(shí)際空間體驗(yàn)也是不錯(cuò)的。但是03-四驅(qū)也只有18.58/19.88萬(wàn)的選項(xiàng)值得參考，22.88-24.88萬(wàn)預(yù)算毫無(wú)疑問(wèn)應(yīng)當(dāng)選擇漢DM，4.7秒的性能，后驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的切換，以及低½~⅔的油耗更有吸引力。

　　領(lǐng)克05是否值得選擇需綜合吉利星越分析。原因?yàn)閮绍嚲�使用T5-高功率2.0T，變速箱sahi也都是匹配8AT手自一體;雖然星越多出1.5T三缸版本，但也可以直接忽略啊，剩余的四驅(qū)選項(xiàng)價(jià)格差距如下。領(lǐng)克05·19.98~23.58萬(wàn)

　　星越四驅(qū)·17.98-19.58萬(wàn);配置方面高配星越相當(dāng)于低配05，但是實(shí)車的價(jià)格調(diào)整空間更大，差價(jià)是要大一些的。性能方面兩車差距微乎其微，公布數(shù)據(jù)均為6秒級(jí)破百，實(shí)測(cè)均在7.0/7.5秒?yún)^(qū)間，而且是互有勝負(fù)額定。但是不能否認(rèn)領(lǐng)克的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在跨界SUV上比較合適，視覺(jué)效果要比其他SUV更討喜，只是星越也不差哦。

　　總結(jié)：關(guān)于領(lǐng)克汽車的優(yōu)秀與比較差的選項(xiàng)就聊到這里，客觀評(píng)價(jià)其所有裝備「T3·T4」發(fā)動(dòng)機(jī)的兩驅(qū)選項(xiàng)都沒(méi)有任何吸引力。沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)水平遠(yuǎn)沒(méi)有想象中的高，因其技術(shù)特點(diǎn)延續(xù)了福特汽車掌控階段的技術(shù)，但是進(jìn)步速度肯定是沒(méi)有福特主品牌更快的，而吉利又不能在內(nèi)燃機(jī)方面提供技術(shù)支持。在這些發(fā)動(dòng)機(jī)中只有T5的水平算優(yōu)秀，然而在13/15萬(wàn)區(qū)間內(nèi)，也已經(jīng)有一些優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)2.0T超越T5了。沃爾沃就是個(gè)名氣大而已，不應(yīng)過(guò)度解讀該品牌，更應(yīng)該客觀分析領(lǐng)克的品牌價(jià)值。