混合動力選項均不值得選擇。領(lǐng)克汽車是吉利與沃爾沃以各自50%持股比例，成立的合資自主品牌;內(nèi)燃機技術(shù)依靠沃爾沃，混動技術(shù)依靠吉利汽車，部分變速箱為兩方聯(lián)合研發(fā)。這就決定了領(lǐng)克品牌的混動汽車水平偏低，因其裝備的是特殊「P2.5架構(gòu)」混動變速箱。

　　P2.5架構(gòu)指驅(qū)動電機集成于橫置七檔濕式雙離合內(nèi)部，通過偶數(shù)軸輸出動力;這種設(shè)計的優(yōu)點是能夠降低制造成本，缺點則是會限制電機功率(動力)，標(biāo)準(zhǔn)只是60kw而已。水平僅相當(dāng)于很多微型電動汽車，在純電模式中是不能期望有什么駕駛樂趣可言的。重點是該系統(tǒng)中并沒有P0架構(gòu)發(fā)電電機(BSG)，在混動模式行駛中只要電池組虧電，車輛則只能依靠純電行駛;雖然永磁同步電機可以逆轉(zhuǎn)發(fā)電，但是特殊的集成結(jié)構(gòu)似乎是有些運行障礙的。所以這套系統(tǒng)主要依靠效率很低的動能回收，以及SAVA駐車發(fā)電，相比競品的并聯(lián)式混動系統(tǒng)差很多哦，重點是發(fā)動機還都使用1.5T直列三缸增壓機，NVH水平也不夠高。

　　領(lǐng)克01(參數(shù)丨圖片)是肯定不值得選擇的，首先18.28萬的版本為「1.5T-HEV」油電混合，相同預(yù)算已經(jīng)能選擇到競品的PHEV-全時四驅(qū)與后驅(qū)切換的同級SUV，比如宋ProDM。此車的動力大幅超越輕混三缸01，混動系統(tǒng)有BSG發(fā)電電機，不僅能實現(xiàn)增程駕駛同時可控制HDCT濕式雙離合平順換擋(因可控制內(nèi)燃機曲軸轉(zhuǎn)速)，油耗與體驗都是有大幅領(lǐng)先優(yōu)勢的，所以淘汰01HEV理由充足。

　　01-2.0T燃油版本指導(dǎo)價為15.88萬，價格看似有些優(yōu)勢但綜合性能沒有任何優(yōu)勢。因為「JLH-4G20TD」型號的2.0T發(fā)動機，本質(zhì)為沃爾沃Drive-E·T4低功率2.0T，動力儲備低至140kw/300N·m(1400~4000rpm)，同級國產(chǎn)汽車隨表挑出一臺2.0T都有更強的動力。變速箱匹配的是6AT手自一體，級別是不夠高的，重點是燃油版只有前驅(qū)選項。如果需要前驅(qū)SUV則有“2.0T&8AT”的CS75PLUS可選，需要四驅(qū)則有6.6s破百的F7x，這些車都比01的用車體驗更理想。

　　領(lǐng)克06是新晉推出的小型SUV，車身尺寸為4340*1820*1625、軸距2640mm，級別與吉利繽越相當(dāng)。重要的是這臺車的發(fā)動機也是同款1.5T直列三缸發(fā)動機，130kw/255N·m(1500~4000rpm)的水平不值一提了，因為優(yōu)秀的國產(chǎn)四缸1.5T可達到以下水平。奧托循環(huán)·132klw/300N·m(1250~3500rpm);米勒循環(huán)·136kw/288N·m(1500~3700rpm);這臺車的指導(dǎo)價為11.86~14.56萬，其中13.36萬的版本為輕混系統(tǒng);相同預(yù)算可以選擇到動力更強，而且NVH體驗好很多的四缸A級SUV，有什么理由選擇這臺三缸小車呢?

　　【MHEV·48V】輕混系統(tǒng)的實際價值很低，因為整套系統(tǒng)只有插電混動領(lǐng)克沒有裝備的BSG電機，功率為10kw。這臺機器只能在起步加速時輔助輸出動力，節(jié)油的效果是相當(dāng)一般的。而且并不能改變?nèi)�缸發(fā)動機運行抖動的缺點，不能獨立驅(qū)動車輛行駛，也不能在熄火后帶動空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)，在各類混動系統(tǒng)中技術(shù)等級最低。所以輕混06也沒有什么亮點可言，這臺車與同級國產(chǎn)汽車對比沒有任何技術(shù)與品質(zhì)的優(yōu)勢。

　　領(lǐng)克02-四驅(qū)2.0T值得參考。兩驅(qū)1.5T版本因三缸動力可直接淘汰，前驅(qū)2.0T選項的動力水平一般，變速箱是普通6AT;如果為了個性或品牌價值而選擇這臺車，16.68-16.88萬的預(yù)算不如選擇MINIONE或者奔馳A級，豪華品牌汽車的價格下探幅度已經(jīng)非常大了。但是18.88萬的「DCT·AWD」適時四驅(qū)選項還是有些可玩性的，畢竟目前已經(jīng)沒有四驅(qū)兩廂轎車可選，性能選項也已經(jīng)沒有了。其裝備的發(fā)動機雖然也只是低功率T4的水平，但是這臺小車的整備質(zhì)量也不過1650kg，推重比超過130Hp/T，破百成績能突破7.5秒當(dāng)然是不錯的水平了。所以這臺4448*1890*1528，軸距2702mm的四驅(qū)小車，可以作為玩車的選項。

　　領(lǐng)克03-四驅(qū)2.0T值得選擇。兩驅(qū)1.5T排除，兩驅(qū)2.0T是低功率選項，但四驅(qū)2.0T升級為「T5-高功率標(biāo)準(zhǔn)」;動力儲備為187kw/350N·m(1800~4800rpm)，匹配的8AT手自一體變速箱級別也高于02的七檔濕式雙離合。

　　這一組合可以實現(xiàn)5.9秒的破百成績，匹配橫置適時四驅(qū)系統(tǒng)的駕駛樂趣還是挺不錯的;缺點只是領(lǐng)克的設(shè)計元素并不適合轎車，實車看起來有些“汽配·改裝風(fēng)”的廉價味道，所以要能夠接受設(shè)計風(fēng)格才能考慮這臺車;4677*1840*1461，軸距2730mm的緊湊級尺寸，實際空間體驗也是不錯的。但是03-四驅(qū)也只有18.58/19.88萬的選項值得參考，22.88-24.88萬預(yù)算毫無疑問應(yīng)當(dāng)選擇漢DM，4.7秒的性能，后驅(qū)和全時四驅(qū)的切換，以及低½~⅔的油耗更有吸引力。

　　領(lǐng)克05是否值得選擇需綜合吉利星越分析。原因為兩車均使用T5-高功率2.0T，變速箱sahi也都是匹配8AT手自一體;雖然星越多出1.5T三缸版本，但也可以直接忽略啊，剩余的四驅(qū)選項價格差距如下。領(lǐng)克05·19.98~23.58萬

　　星越四驅(qū)·17.98-19.58萬;配置方面高配星越相當(dāng)于低配05，但是實車的價格調(diào)整空間更大，差價是要大一些的。性能方面兩車差距微乎其微，公布數(shù)據(jù)均為6秒級破百，實測均在7.0/7.5秒?yún)^(qū)間，而且是互有勝負(fù)額定。但是不能否認(rèn)領(lǐng)克的設(shè)計語言在跨界SUV上比較合適，視覺效果要比其他SUV更討喜，只是星越也不差哦。

　　總結(jié)：關(guān)于領(lǐng)克汽車的優(yōu)秀與比較差的選項就聊到這里，客觀評價其所有裝備「T3·T4」發(fā)動機的兩驅(qū)選項都沒有任何吸引力。沃爾沃的發(fā)動機水平遠沒有想象中的高，因其技術(shù)特點延續(xù)了福特汽車掌控階段的技術(shù)，但是進步速度肯定是沒有福特主品牌更快的，而吉利又不能在內(nèi)燃機方面提供技術(shù)支持。在這些發(fā)動機中只有T5的水平算優(yōu)秀，然而在13/15萬區(qū)間內(nèi)，也已經(jīng)有一些優(yōu)秀的國產(chǎn)2.0T超越T5了。沃爾沃就是個名氣大而已，不應(yīng)過度解讀該品牌，更應(yīng)該客觀分析領(lǐng)克的品牌價值。