本周三全新信息，菲亞特克萊斯勒控股家庭發(fā)表證明稱，菲亞特克萊斯勒前任CEO馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）因病逝世，享年66歲。

獲悉，馬爾喬內(nèi)6月27日在瑞士蘇黎世接納了肩部手術(shù)，但以后他的健康概況急轉(zhuǎn)直下，導(dǎo)致其離開(kāi)企業(yè)有一周多的時(shí)間，而終歸還不幸死于手術(shù)引起的繁雜并發(fā)癥。

現(xiàn)年66歲的馬爾喬內(nèi)在入主菲亞特此前并沒(méi)有車子產(chǎn)業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，但他用了兩年時(shí)間讓菲亞特止損回血，于2014年與克萊斯勒結(jié)成聯(lián)盟并幫助其擺脫損失，馬爾喬內(nèi)可行稱得上資本運(yùn)作的高手了。

近日，馬爾喬內(nèi)提早卸任的信息再一次引起輿論關(guān)心，而繼任者是現(xiàn)任Jeep品牌全世界CEO麥明愷（Mike Manley）。雖然FCA團(tuán)體通過(guò)馬爾喬內(nèi)的不懈奮斗成為了全世界第七大車子團(tuán)體，賬面數(shù)據(jù)也比過(guò)去好看了不少，但不可否認(rèn)的是，F(xiàn)CA團(tuán)體內(nèi)最賺錢的品牌仍是Jeep，其它子品牌頹勢(shì)依舊顯著，這對(duì)馬爾喬內(nèi)的繼任者是倍感負(fù)擔(dān)的要緊難題。

現(xiàn)在馬爾喬內(nèi)的逝世愈加速了未來(lái)FCA進(jìn)行的不確定性，在日漸嚴(yán)苛的釋放政策下，在FCA全體市場(chǎng)份額增添乏力的狀況下，新CEO麥明愷如何引導(dǎo)團(tuán)體的電氣化改革，可謂是任重而道遠(yuǎn)。

最終讓咱們用馬爾喬內(nèi)的一句話來(lái)緬懷這位現(xiàn)代車子產(chǎn)業(yè)史上舉足輕重的開(kāi)拓者，他說(shuō)：“只能見(jiàn)到本人的人注定要孤唯一人被困在唯有二維體積的脆弱的鏡子中。衡量一種人的所作所為不應(yīng)只關(guān)心這種人為本人得到了甚么，卻是為別人留住了甚么”。