本周三全新信息，菲亞特克萊斯勒控股家庭發(fā)表證明稱，菲亞特克萊斯勒前任CEO馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）因病逝世，享年66歲。

獲悉，馬爾喬內(nèi)6月27日在瑞士蘇黎世接納了肩部手術(shù)，但以后他的健康概況急轉(zhuǎn)直下，導致其離開企業(yè)有一周多的時間，而終歸還不幸死于手術(shù)引起的繁雜并發(fā)癥。

現(xiàn)年66歲的馬爾喬內(nèi)在入主菲亞特此前并沒有車子產(chǎn)業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，但他用了兩年時間讓菲亞特止損回血，于2014年與克萊斯勒結(jié)成聯(lián)盟并幫助其擺脫損失，馬爾喬內(nèi)可行稱得上資本運作的高手了。

近日，馬爾喬內(nèi)提早卸任的信息再一次引起輿論關(guān)心，而繼任者是現(xiàn)任Jeep品牌全世界CEO麥明愷（Mike Manley）。雖然FCA團體通過馬爾喬內(nèi)的不懈奮斗成為了全世界第七大車子團體，賬面數(shù)據(jù)也比過去好看了不少，但不可否認的是，F(xiàn)CA團體內(nèi)最賺錢的品牌仍是Jeep，其它子品牌頹勢依舊顯著，這對馬爾喬內(nèi)的繼任者是倍感負擔的要緊難題。

現(xiàn)在馬爾喬內(nèi)的逝世愈加速了未來FCA進行的不確定性，在日漸嚴苛的釋放政策下，在FCA全體市場份額增添乏力的狀況下，新CEO麥明愷如何引導團體的電氣化改革，可謂是任重而道遠。

最終讓咱們用馬爾喬內(nèi)的一句話來緬懷這位現(xiàn)代車子產(chǎn)業(yè)史上舉足輕重的開拓者，他說：“只能見到本人的人注定要孤唯一人被困在唯有二維體積的脆弱的鏡子中。衡量一種人的所作所為不應只關(guān)心這種人為本人得到了甚么，卻是為別人留住了甚么”。