最近沃爾沃推出了2021年上半年的出售業(yè)績，本年上半年累計銷售數(shù)量為380757輛，比較昨年同期猛漲41%，這一出售數(shù)據(jù)也創(chuàng)下了歷史新高。

自從十一年前被吉利團體全資采購最初，沃爾沃就映入到了最新的進行階段，這種以前被以為難以維系的二線奢華品牌，在吉利手上爆發(fā)出了驚人的壽命力。

從采購此前的持續(xù)損失，到最近幾年銷售數(shù)量連創(chuàng)新高，與凱迪拉克并肩坐穩(wěn)二線奢華市場前兩把交椅。沃爾沃在這十一年間到底產(chǎn)生了甚么呢？讓功夫車子帶大伙一同看一下。

（1）平安+環(huán)境保護，沃爾沃征戰(zhàn)市場的法寶

在吉利采購沃爾沃此前，本來沃爾沃在全世界范疇內(nèi)的名聲也是十分沒有問題，尤其是他們在平安和環(huán)境保護方面的探尋，也是獲得了絕對認可的。

因而吉利采購沃爾沃以后，也踴躍保存了它的突出特點，并在此根基上進一步深化，始終保持著全世界優(yōu)先的優(yōu)勢。

以它的旗艦車型XC90(參數(shù)|相片)為例，它是美國快速道路平安保障協(xié)會（IIHS）磕碰測試得分紀錄的維持者，是公認的全世界最平安車型。

這種原因本來也很容易，由于現(xiàn)現(xiàn)在最主流的平安技藝，或多或少本來皆是沃爾沃發(fā)明的。別的車企的磕碰測試是應試，沃爾沃的磕碰測試是訂立準則，讓大伙直到還能那么玩。例如沃爾沃是籠式平安車身的開創(chuàng)者，XC90采納了全新的籠式平安架構，車身則采納高強度熱成型硼鋼塑造，再配上沃爾沃獨創(chuàng)的前端車身構造，讓它的車體自身就固若金湯。

而作為三點式平安帶的發(fā)明者以及首個將平安氣囊使用到車子范疇的廠商，沃爾沃的汽車內(nèi)部乘客約束庇護體系也是全世界一流的。在產(chǎn)生磕碰時，車身維持不形狀改變，汽車內(nèi)部提供貼心的被動防護。

除此之外，沃爾沃另有全世界優(yōu)先的City(參數(shù)|相片) Safety都市平安體系，它的全速域自動剎車功效是公認做的最佳的。對向機動車智能避讓、Pilot Assist領航協(xié)助以及WHIPS頭頸庇護體系這點功效，也全是全世界一流的。

除了平安之外，沃爾沃的環(huán)境保護內(nèi)艙塑造也堪稱一絕。以最新S60(參數(shù)|相片)為例，盡管不過初學級的奢華小汽車，但它的汽車內(nèi)部鍍鉻工藝達到了珠寶級接近準則，可行有用防止鎳泄漏。汽車內(nèi)部的椅子、車門、中央控制系統(tǒng)臺、地板墊甚而行李箱，都要通過十分嚴刻的有害物質(zhì)測試，全部織物資料必需達到嬰兒皮膚可接近的等級。新款汽車還采納進口SSD水溶性可噴阻尼資料作為降噪資料，以免高溫暴曬下?lián)]發(fā)有害氣體。

沃爾沃還會對汽車內(nèi)部資料發(fā)展全車級的三級測試，全部零件從資料到總成的每個階段都要達到環(huán)境保護準則。沃爾沃另有專門的"鼻子小組"，即便全部測試目標皆是達標的，假如汽車內(nèi)部依舊有異味，那也一樣要追溯整改。

沃爾沃在平安和環(huán)境保護方面的堅持堪稱"變態(tài)"，在一眾車企中可行說是另類。但好幾年的堅持本來是值得的，至少全部購置沃爾沃車子的人，皆是默認它是最平安最環(huán)境保護的車子。例如功夫車子有一個友人剛剛?cè)胧至薠C40(參數(shù)|相片)，他的理由便是老婆懷孕了，別的品牌不放心。

（2）總成換新顏，功能創(chuàng)新高

在福特時期，沃爾沃根本皆是采納的福特啟動機，研發(fā)上也與福特高度合一，這讓它無太多本人的特點。

吉利采購沃爾沃的第一件事，便是成立了沃爾沃車子華夏研發(fā)中心，作為沃爾沃全世界研發(fā)的要緊構成部分，發(fā)展全車和啟動機名目的開發(fā)。隨后沃爾沃發(fā)表了最新的2.0GTDi 啟動機，并在此根基上持續(xù)發(fā)展開發(fā)。

現(xiàn)現(xiàn)在的沃爾沃Drive-E能源總成序列曾經(jīng)進行成了一種大體系，包涵石油/柴油共八款啟動機，另有8速手自一體變速器和6速手動變速器。

此中它的2.0T石油啟動機算是十分優(yōu)先的，既能單渦輪增壓，也能機械和渦輪雙增壓，同一時間還能適配48V輕混以及PHEV插電混動體系。高功的T5啟動機，可行經(jīng)過改變活塞路程變成T4能源，取得更沒有問題油耗體現(xiàn)。加上機械增壓則可行變成T6能源，還能與混動體系協(xié)同變成T8能源。

在國家內(nèi)部車子市場，能那么玩一機多吃的也就大眾和本田兩家了，他們的L15B和EA888同樣有十分多不同的版本。這點經(jīng)典機頭的一同之處是一樣的，那便是沃爾沃該款啟動機的底子差不多好，它的根基架構是十分扎實的，否則怎樣經(jīng)得起這樣折騰。

自然，現(xiàn)在沃爾沃曾經(jīng)將T系列啟動機悄然進級成了B系列，功能愈加強勁，同一時間油耗還更低。例如它的全新B6啟動機，將慣例的汽油油泵集成到了啟動機本體，這讓它的輕混體系安排體積更充裕。撤消了油泵的齒形帶驅(qū)動構造以后，汽油噴射精度也大幅提高。B6啟動機還導入了全新的停缸技藝，這讓它比慣例的48V輕混啟動機還能節(jié)油3%左右，可謂十分強盛。

自然，這一切得益于吉利團體的持續(xù)投入。終歸研發(fā)這回事是十分現(xiàn)實的，唯有不停砸錢才能維持優(yōu)先。

（3）根基模塊架構立功，使用者終歸"修得起"

早期的沃爾沃車型另有一種"瑕疵"，用材切實是良心，但一朝有難題修起來也很要命。由于沃爾沃終歸非是一線奢華品牌，它自身的體量其實不算大，關于零件的議價權不夠強盛，況且好多零件依賴進口。

而最近幾年，吉利關于沃爾沃的售后體制發(fā)展了大范圍的調(diào)度，讓它的維保費率下降到了同級較輕的水準。

依據(jù)中保研推出的全新《車子零整比體制數(shù)據(jù)》，沃爾沃曾經(jīng)無車型映入前十，以它銷售數(shù)量十分高的XC60(參數(shù)|相片)為例，它的零整比系數(shù)僅為466.60%，甚而還無平凡品牌的亞洲龍高。這關于使用者來講，沒有疑是十分有利的一件事。

這最重要的得益于吉利團體的本錢把控，他們公布了一系列全世界優(yōu)先的根基模塊架構，可行為不同平臺的車型提供共享解決方案。以此刻銷售數(shù)量最高，而且只產(chǎn)精品的CMA架構為例，從A級到C級的不同車型都可行鑒于該架構開發(fā)，它在生產(chǎn)準則、素質(zhì)與測量基準、工藝過程以及供給鏈物流體制上實現(xiàn)了高度共通，既確保了產(chǎn)物品質(zhì)，也下降了本錢。

新款汽車功能強勁、省油，平安和環(huán)境保護功能沒有敵，況且用車費率不高，修車還不貴，銷售數(shù)量增添當然也在情理之間了。

（4）功夫拍案

吉利采購沃爾沃差不多是車子史上最成功的并購，它讓這種近百年的奢華車子品牌獲得了重生。銷售數(shù)量連創(chuàng)新高也讓沃爾沃成為了吉利團體的利潤奶牛，同一時間技藝共享也讓吉利、領克等品牌受益匪淺。

但這樣的神跡差不多曾經(jīng)不可能復制了，由于在吉利采購此前，沃爾沃盡管舉步維艱，但它的品牌作用力仍是在的，大伙關于它的產(chǎn)物特點仍是認可的。此前老美寧可停產(chǎn)悍馬，還不樂意售給華夏公司，理由也是它們消費了相當大的心理塑造這種品牌。華夏公司想再獲得沃爾沃這種等級的品牌，曾經(jīng)差不多不可能了。

你喜愛沃爾沃的車嗎？