哈弗H6怎樣樣？哈弗h6作為越野車中的銷售數(shù)量冠軍，一直力壓許多競爭對(duì)手，不論是自助品牌仍是合資品牌，在哈弗h6的銷售數(shù)量眼前皆是小巫見大巫。況且銷售數(shù)量王的寶座一坐便是5年，這類景象可謂是不可一世。但銷售數(shù)量高市場保有量也就高，故障顯露的數(shù)量也就隨之水漲船高。

盡管關(guān)于月均4萬銷售數(shù)量的哈弗h6而言，故障投訴比重其實(shí)不算高，但巨大的保有量也讓不少難題一石激發(fā)千層浪，引起不小的轟動(dòng)。下方咱們瞧瞧汽車主人控訴的“哈佛h6三大件太垃圾了”的難題有哪些，哈弗h6要了懊悔的原因是甚么？

從第三方投訴機(jī)構(gòu)車質(zhì)網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)剖析，自助品牌SUV車型中，哈弗H6的投訴量在近一年里高居榜首位子，雖說投訴量高有一部分原因是由于保有量大的緣故，但哈佛h6三大件顯露的難題其實(shí)不是偶發(fā)覺象。哈弗H6被投訴的難題最重要的有制動(dòng)器異響，變速器異響、變速器沒有辦法換擋、空調(diào)異響等等；哈弗H2最重要的難題是啟動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異響、怠速不固等等，且屢次修理仍不行徹底解決。

油耗高

雖說越野車油耗高是通病，但哈弗(參數(shù)|相片)h6(參數(shù)|相片)多達(dá)10L的百千米油耗也讓好多汽車主人在享受越野車大體積的同一時(shí)間懊悔不已。好多汽車主人反應(yīng)汽車上坡沒有力，實(shí)質(zhì)油耗與表顯不符，況且好多汽車主人都講本人H6的油耗達(dá)到了一塊錢一千米。最可氣的難題是調(diào)養(yǎng)的時(shí)刻把油耗高的難題反饋給4S店，4S店事業(yè)人士卻說一塊錢一千米算尋常。

機(jī)動(dòng)車抖動(dòng)

昨年，一份來源華夏客戶協(xié)會(huì)發(fā)放給哈弗的“紅頭文獻(xiàn)”引爆了車子圈。哈弗h6機(jī)動(dòng)車抖動(dòng)由于頻繁的被汽車主人投訴，也引起了華夏客戶協(xié)會(huì)的注意。因而在9月25日，消協(xié)正規(guī)發(fā)出考查函，長城哈弗H2(參數(shù)|相片)與H6存留的抖動(dòng)、異響難題，且特別注明顯露該難題的客戶屢次修理仍不行解決。而且消協(xié)請(qǐng)求長城車子在七個(gè)事業(yè)日內(nèi)回復(fù)，這類紅頭文獻(xiàn)所激發(fā)的效應(yīng)當(dāng)然風(fēng)起云涌，讓得不少中招的汽車主人感覺哈弗h6要了懊悔。

啟動(dòng)機(jī)能源差

再來瞧瞧汽車主人最為關(guān)切的哈佛h6三大件太垃圾了的難題，哈弗h6大家都有3個(gè)能源版本，區(qū)別是1.3t、1.5t和2.0t，實(shí)質(zhì)上能源差的埋怨許多來源1.5T車型的汽車主人，比如某汽車主人埋怨稱1.5T啟動(dòng)機(jī)起步時(shí)能源太肉，須要深踩油門才能可行，1擋起步以后，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必需超越2000rpm，才能通暢地?fù)Q上2擋。

變速箱掛擋難題

早在2014年3月，長城車子以前就此發(fā)表《對(duì)于哈弗H6一二擋換擋操作概況的講明》，然則，從投訴的概況來看，這一難題在哈弗H6幾度換代以后，仍未解決。在近期相關(guān)換擋難題的投訴中，就包括了2011款、2013款、2014款和2015款車型。獲悉，長城車子關(guān)于投訴的料理和反饋都差不多快速，為這也頗受汽車主人好評(píng)。但關(guān)于哈弗H6換擋難題曾經(jīng)存留數(shù)年，卻始終無發(fā)展大范疇召回料理一事，汽車主人也多心存疑惑，這也讓有些汽車主人哈弗h6要了懊悔。

車身附件與電器異響

說白了H6被吐槽的最多的仍是空調(diào)緊縮機(jī)的難題。緊縮機(jī)的傳動(dòng)膠帶可能松緊水平不適合，這樣就會(huì)導(dǎo)致緊縮機(jī)事業(yè)反常；緊縮機(jī)電磁離合器產(chǎn)生了損失，假如此中的軸承損壞了，異響的產(chǎn)生不言而喻；緊縮機(jī)缺少潤滑油，導(dǎo)致緊縮機(jī)磨擦損耗。

但長城官方關(guān)于大量汽車主人投訴的空調(diào)異響等難題做出的回函中顯示，空調(diào)異響隸屬尋常概況，長城車子關(guān)于聲響發(fā)生的原因做出剖析，以為這是制冷劑通過閥體排出的時(shí)刻發(fā)生的尋常的閥體沖撞聲，并稱是部分消費(fèi)者關(guān)于這類聲響“相比感性”。同一時(shí)間又給出了空調(diào)異響故障的料理方案。原理依舊是提升管路的減震，衰減聲響傳導(dǎo)，而且宣稱通過市場跟進(jìn)，使用者普及稱心。

近年來，憑借著哈弗品牌在SUV市場的暢銷，長城車子也最初向聲望增添過渡。延續(xù)好幾年在SUV市場取得銷售數(shù)量冠軍，赫然為長城車子尤其是哈弗品牌樹立了必定的聲望。但向高檔突圍受挫，少許存留多時(shí)的品質(zhì)難題所導(dǎo)致的客戶顧慮等要素，卻在持續(xù)對(duì)其品牌造型形成負(fù)面作用。

眾所周知，三大件向來是自助品牌的軟肋，而“哈佛h6三大件太垃圾了”的汽車主人口頭禪則反應(yīng)了哈弗h6在這方面的不足。如何進(jìn)一步提升本身素質(zhì)，讓汽車主人不會(huì)感覺哈弗h6要了懊悔，是長城是否邁向高檔越野車的必經(jīng)之路。