隨著最早大批90后映入而立之年，裸辭、自由行、民宿成為了當(dāng)下熱詞。90后漸漸成為花費(fèi)市場(chǎng)的主力軍，這一代人趕上了華夏快速變革的時(shí)代，作為華夏“互聯(lián)網(wǎng)原住民”，快速推陳出新的新興業(yè)態(tài)，讓它們不停擁抱新的機(jī)緣，繼而具有了注重個(gè)性、樂(lè)于嘗試新事物的鮮明性格特點(diǎn)。在買(mǎi)車(chē)觀念上，90后團(tuán)體購(gòu)車(chē)，既看重外貌“顏值”，也看重車(chē)子的駕乘素質(zhì)。《年青花費(fèi)團(tuán)體買(mǎi)車(chē)趨向花費(fèi)匯報(bào)》顯現(xiàn)，華夏有49%的90后買(mǎi)車(chē)團(tuán)體追求外貌和樣式，同一時(shí)間也有48%的90后汽車(chē)主人追求品質(zhì)與可靠性。

第七代伊蘭特瞄準(zhǔn)90后買(mǎi)車(chē)要求，沒(méi)有限靠近轎跑的外貌讓全車(chē)更適合年青人審美，潮流前衛(wèi)的設(shè)置言語(yǔ)沒(méi)有一不突顯著第七代伊蘭特囂張個(gè)性的態(tài)度。同一時(shí)間，極具科技感的智能化配置也成為了這車(chē)的另一大特點(diǎn)。

“好看的皮囊”與年青人同頻共振

抉擇一臺(tái)車(chē)便是抉擇了一個(gè)人生態(tài)度，關(guān)于年青人而言，本人的喜歡車(chē)是突顯本人個(gè)性的標(biāo)記物之一。而浮夸的潮流不值得追隨，唯有經(jīng)典素質(zhì)方能成就永恒。深知這一絲的第七代伊蘭特在設(shè)置上不但增添了更適合年青人審美的新理念也依舊維持著經(jīng)典的素質(zhì)感。在第七代伊蘭特到市場(chǎng)后，得到了許多年青人的追捧，這也充分講明在外貌設(shè)置上這車(chē)型達(dá)成了與年青人的同頻共振。

第七代伊蘭特(參數(shù)|相片)采納“Sensuous Sportiness（敏感活動(dòng)）”設(shè)置理念，以“Parametric Dynamics(參數(shù)能源學(xué))”為設(shè)置體現(xiàn)方式，經(jīng)過(guò)切割的幾何形體造成沒(méi)有數(shù)楔形素材體現(xiàn)著其未來(lái)感充足的氣質(zhì)。楔形LED日間駕車(chē)燈、參數(shù)化寶石圖案前格柵、車(chē)身側(cè)方的折線、H形貫通式LED尾燈等素材都凸顯著第七代伊蘭特在不同方位的辨識(shí)度。而這一設(shè)置靈性源自寶石的本質(zhì)和礦物的原始線條，楔形素材準(zhǔn)則排列分布讓這車(chē)非常吸睛，而這樣的楔形素材也融入到了第七代伊蘭特多處設(shè)置中，打破固有思維的巧思讓全體視線感觸更具沖撞力，也讓全車(chē)看起來(lái)極具態(tài)度。

與此同一時(shí)間，這車(chē)不但在外型上做到了讓年青人一眼就愛(ài)上，在內(nèi)部裝飾設(shè)置方面也充分考量到了年青人的素質(zhì)要求。沉浸式座艙設(shè)置十足以駕馭者為中心，帶來(lái)舒適駕乘感觸的同一時(shí)間進(jìn)一步提高汽車(chē)內(nèi)部奢華感。平底活動(dòng)方向盤(pán)+飛航式換擋桿隨時(shí)隨地激起駕馭欲望，值得一提的是，貫通空調(diào)整出風(fēng)口下面氣氛燈扶持64種狀況調(diào)節(jié)，該氣氛燈可聯(lián)動(dòng)駕馭形式和QQ音樂(lè)自動(dòng)調(diào)度光效，不但剎那把氣氛拉滿更讓精致感直線上升。

“有趣的靈魂”和新生代合拍共鳴

自然，想要真實(shí)俘獲年青人的芳心，空有顏值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。好看的皮囊以下第七代伊蘭特另有“有趣的靈魂”。第七代伊蘭特同級(jí)獨(dú)有的雙10.25英寸智慧連體屏，同一時(shí)間中央控制系統(tǒng)屏還向駕馭位傾斜10°，這樣的設(shè)置讓這車(chē)充滿未來(lái)科技感的同一時(shí)間兼具操作便利性。鑒于百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0體系，第七代伊蘭特可具有更豐富的互勁爆，智能語(yǔ)言聲音體系極具人性化，經(jīng)過(guò)語(yǔ)言聲音指示即可輕松實(shí)現(xiàn)操控汽車(chē)內(nèi)部的車(chē)窗、天窗、導(dǎo)航、娛樂(lè)以及空調(diào)調(diào)節(jié)等。得益于百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0體系，第七代伊蘭特可實(shí)現(xiàn)“車(chē)家互控”功效，駕乘者在車(chē)中就可遠(yuǎn)程操控家里的智能家居。同一時(shí)間，使用者也可經(jīng)過(guò)智能設(shè)施語(yǔ)言聲音遙控遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)、閃燈等操作，為將要到來(lái)的外出做好準(zhǔn)備。

在平安駕馭方面，第七代伊蘭特裝載了“Smart Sense（智心融合）”協(xié)助駕馭體系，具有23項(xiàng)ADAS配置，包括前方防磕碰協(xié)助和提前警告體系，能夠在交叉街口調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)辯別對(duì)向機(jī)動(dòng)車(chē)，并發(fā)展協(xié)助制動(dòng)，還可行辯別前方忽然顯露的自駕車(chē)，協(xié)助駕馭員平安駕馭。在年青人最喜愛(ài)的自動(dòng)駕馭形式下，第七代伊蘭特可鑒于百度地圖實(shí)現(xiàn)限速、轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速等功效的L2+級(jí)智能協(xié)助駕馭。不論是年青人熱衷的自駕游仍是平時(shí)遲早高峰的繁雜路面狀況，第七代伊蘭特全能依托“有趣的靈魂”輕松應(yīng)對(duì)。

沿襲賽車(chē)等級(jí)技藝，深度契合年青人駕馭要求

不得不說(shuō)的是，第七代伊蘭特鑒于i-GMP平臺(tái)塑造，該平臺(tái)合一了現(xiàn)代車(chē)子的全新模塊化技藝，具備設(shè)置更創(chuàng)新、更具平安性、更高效節(jié)能、控制更精確、多個(gè)能源體系適配五大焦點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。這也讓第七代伊蘭特實(shí)現(xiàn)了由內(nèi)而外的周全煥新。

鑒于第七代伊蘭特所研發(fā)的伊蘭特N憑借其強(qiáng)悍的功能和爆發(fā)力充足的駕乘體會(huì)，也燃起了不少年青人的駕馭欲望。而伊蘭特N在戰(zhàn)績(jī)上也突顯著其功能車(chē)的實(shí)力，本年6月在紐布格林24小時(shí)耐力賽TCR等級(jí)比賽中，伊蘭特N TCR和i30(參數(shù)|相片) N TCR包攬前兩名，這是他們?cè)贜ürburgring耐力賽上的初次展示，也是其在著名賽事中取得的第一種勝利。

參與WRC賽事也曾經(jīng)成為推進(jìn)現(xiàn)代車(chē)子N系高功能車(chē)子研發(fā)的要緊部署。2020年12月6日，現(xiàn)代賽車(chē)在蒙扎拉力賽中二次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)后，延續(xù)第兩次得到世界汽聯(lián)全球拉力賽(WRC)生產(chǎn)商冠軍。車(chē)隊(duì)以三次勝利、11次私人領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)、二次1-2的成績(jī)完畢了它們的冠軍之年，全部五名車(chē)隊(duì)成員在現(xiàn)代i20(參數(shù)|相片) Coupe WRC中都得到了前三名的成績(jī)�，F(xiàn)代車(chē)子團(tuán)體的功能素質(zhì)策略，便是從賽車(chē)技藝最初，推進(jìn)高功能車(chē)子的研發(fā)，最終一步步將高功能技藝?yán)�用到量產(chǎn)車(chē)型，造福平凡客戶�，F(xiàn)代N系作為現(xiàn)代車(chē)子發(fā)表的高功能車(chē)子品牌，具有強(qiáng)盛的技藝實(shí)力，而第七代伊蘭特也一樣沿襲著功能車(chē)的駕控基因。

第七代伊蘭特在彎道駕馭時(shí)控制性極好，過(guò)彎時(shí)方向盤(pán)打彎幅度小，調(diào)轉(zhuǎn)方向精確沒(méi)有虛位，同一時(shí)間，懸架支撐更有韌性，側(cè)傾抑制很好，指到性?xún)?yōu)勢(shì)顯著。車(chē)身姿態(tài)優(yōu)美，車(chē)胎抓地力也充足，這樣的越級(jí)體現(xiàn)也離不開(kāi)i-GMP平臺(tái)的全車(chē)架構(gòu)調(diào)度和現(xiàn)代N系的技藝積累。

脫胎換骨的第七代伊蘭特，經(jīng)過(guò)極具辨識(shí)度的外貌設(shè)置、貼心便利的智能化交互以及更舒適的駕乘體會(huì)成為了當(dāng)代年青人的買(mǎi)車(chē)新抉擇，獨(dú)具個(gè)性又兼顧素質(zhì)的設(shè)置理念也突顯著第七代伊蘭特不盲從的態(tài)度。締造潮流永遠(yuǎn)比追趕潮流更值得，而第七代伊蘭特也正好引領(lǐng)著隸屬本人的潮流。