新車推薦原創(chuàng) 最新一代奇駿到市場在即，為讓更多的客戶能夠首先感觸它的強盛之處，東風(fēng)日產(chǎn)華南區(qū)這次在預(yù)售期舉行大范圍試駕運動�，F(xiàn)場設(shè)有“鋪裝場所道具”及“越野場所通關(guān)”等不同情景，讓使用者能更沒有問題體會機動車。?

最新一代奇駿鑒于CMF-CD平臺塑造，官方宣稱累計投資達到190億國民幣，是日產(chǎn)全世界化水平最高的車型。

新款汽車第一大的爭議點沒有疑是裝載代號為KR15的1.5T三缸可變緊縮比渦輪增壓啟動機，第一大功率150kW，峰值扭矩300Nm，配合最新CVT變速箱，概括工況油耗5.8L/100km。那末這輛備受關(guān)心的新款汽車開起來到底怎樣樣呢？

三缸啟動機抖不抖？

關(guān)于三缸，多數(shù)客戶都會關(guān)注抖動難題，但在這方面日產(chǎn)是其實不忌諱的，甚而在本次運動上它們還拿來了本田CR-V以及豐田RAV4做對照。通過實質(zhì)體會，最新一代奇駿傳導(dǎo)到啟動機艙蓋的抖動比對手更輕微。

發(fā)動機動車后坐在汽車內(nèi)部，不論是方向盤仍是身體都感觸不到機動車的抖動。而即便是急提速或許越野路段行進，咱都感觸不到啟動機的抖動傳入汽車內(nèi)部。可行說，在最新一代奇駿上，三缸啟動機抖動的難題大可放心。

這是由于超變擎啟動機加入了可變連桿機構(gòu)可行在作功原理上抑制波動，除此之外，最新一代奇駿還采納了“漂浮式”啟動機懸置體系和在CVT變速箱中增添離心鐘擺減震器，進一步衰減啟動機波動。

值得一提的是，最新一代奇駿的胎噪、風(fēng)噪和啟動機噪音都被抑制得很好，同一時間新款汽車還采納了雙層前擋玻璃、雙層前車窗玻璃、整車高功能密封構(gòu)造和ANC主動降噪體系，進一步提高機動車靜謐性，全體NVH體現(xiàn)可圈可點。

能源能否充足？

至于功能方面的體現(xiàn)，最新一代奇駿也無讓咱沒有期望，150kW和300Nm的能源數(shù)據(jù)比較本田CR-V輸出142kW和243Nm的1.5T啟動機更出色。

在行進時，最新一代奇駿給咱一個輕松暢快的感受，啟動機油門響應(yīng)很快，起步時也無絲毫拖沓的感受，能源顯得差不多有勁。拉高轉(zhuǎn)速，啟動機的聲浪也較為雄渾，使人感觸不到這是一輛三缸啟動機。?

而在中段提速方面，新款汽車的能源體現(xiàn)也充足運用，能給到一個平順穩(wěn)固的加速感。在咱們早前針對最新一代奇駿的功能測試中，機動車0-100km/h成績?yōu)?秒。

此外得益于三缸啟動機更強的低扭，最新一代奇駿在野外駕馭時更輕松，在少許難度不高的越野名目時根本上維持怠速就可以經(jīng)過，能源能給到駕馭者充足的信心。

最新的CVT變速箱在平常駕馭時具有出色的平順性，低速駕馭還不會顯露全部的頓挫感。但在深踩油門急提速時，變速箱的反映則稍顯遲緩，加速感來臨不夠跟腳。

底盤體現(xiàn)相對現(xiàn)金奇駿有著全角度的提高，有一個德系車“扎實”的感受，調(diào)轉(zhuǎn)方向更精確，車尾響應(yīng)快速，急調(diào)轉(zhuǎn)方向車身姿態(tài)也維持得可以，這都由于最新的CMF-CD平臺，讓新款汽車具有輕量化的車身構(gòu)造和更強的抗扭轉(zhuǎn)剛性。

越野功能怎樣樣？

最新一代奇駿在四驅(qū)車型還了裝載進級后的第二代4×4-i智能全形式四驅(qū)體系，具有自動、活動、經(jīng)濟、越野、雪地5種形式抉擇。同一時間增添了同級獨有的全地形操控體系、智能動態(tài)差速器和B-LSD電子差速鎖，進一步增強機動車的爬坡能力和脫困能力。

第二代的4x4-i智能四驅(qū)體系比較于上一代運用更智能便利，沒有需駕馭員依據(jù)路面狀況調(diào)度四驅(qū)形式，只要要變換到越野或許自動擋，機動車可行依據(jù)路面狀況自動分配四輪能源。

電子差速鎖能及時鎖止空轉(zhuǎn)車輪，智能中央差速器也能合乎道理分配首尾軸能源，將能源傳導(dǎo)到有附致力的車胎上，幫助機動車脫困。

在這邊還要重申一下，最新一代奇駿裝載的四驅(qū)體系其實不是純機械構(gòu)造的四驅(qū)體系，沒有辦法實現(xiàn)高強度越野，可是應(yīng)對少許容易的越野路面狀況仍是無難題的。

同一時間也由于最新一代奇駿具有212毫米的離地間隙，不論是在都市路面仍是容易的非鋪裝路面都有較沒有問題經(jīng)過性，很難碰撞底盤。

最新形象更搶眼

最新一代奇駿外貌上采納V-Motion3.0設(shè)置言語，格柵面積比較老款車型很大，視線成果更具沖撞力。同一時間用上了辨識度更高的LED分體式大燈設(shè)置。

車身側(cè)方，最新一代奇駿采納懸浮式車頂設(shè)置，提供7種單色以及4種雙色車身，高配車型裝備19英寸切削式輪圈。新款汽車車身大小區(qū)別為4681x1840x1730毫米、軸距2706毫米、離地間隙212毫米，與現(xiàn)金車型比較，車身大小和離地間隙均有所增添。

內(nèi)部裝飾加強科技感

內(nèi)部裝飾部分，最新一代奇駿采納全新的設(shè)置作風(fēng)，提供深色以及淺色兩種內(nèi)部裝飾配色抉擇。新款汽車也將依舊提供5座以及7座版本抉擇。

在配置上，新款汽車配有12.3英寸的中央控制系統(tǒng)大屏以及全液晶儀表，10.3英寸抬起頭顯現(xiàn)等科技配置。最新一代奇駿的車機體系裝載的是進級后的Nissan Connect超智聯(lián)體系，扶持語言聲音操控、遠(yuǎn)程操控、車家互聯(lián)、車載KTV等多個功效。

最新一代奇駿還裝載了加強版ProPILOT超智駕，具備全速段智能巡航、智能跟車、車道維持，還具備平順制動、辯別靜止機動車、自動剎停等功效，能提高平常駕馭的平安性。

總結(jié)：最新一代奇駿這次換代，不論是外貌仍是內(nèi)部裝飾設(shè)置都愈加新穎時髦，更貼近年青客戶的審美。全系裝載的1.5T可變緊縮比啟動機不論是能源輸出仍是汽油經(jīng)濟性都優(yōu)于老款車型，同一時間它依舊是同等級車型中間為數(shù)少許能帶你真實去越野的車型，這也讓它具有了更強的競爭力。

最新一代奇駿日前已打開預(yù)售，分為兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型，此中VC-Turbo超變擎300 2WD預(yù)售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD預(yù)售價21.99萬元。延續(xù)咱還會對最新一代奇駿發(fā)展跟蹤報導(dǎo)，還請關(guān)心咱的新車推薦號：冼業(yè)湛。

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