作為智能車子頭號(hào)實(shí)力派，將尖端智能技藝普惠于民，是威馬車子始終不變的初心，威馬車子與百度Apollo平臺(tái)深度合作，首先落地全世界首個(gè)“云端智能沒(méi)有人停車體系”(Cloud AVP)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家內(nèi)部首款具有沒(méi)有人駕馭功效的量產(chǎn)車型威馬W6的量產(chǎn)下線，新款汽車在感知力、智能化、自咱進(jìn)化力等三方面均達(dá)到了最新高度，可行說(shuō)威馬W6是威馬車子一種路程碑式的最新產(chǎn)物。

威馬W6第一大的特點(diǎn)即是這次的“沒(méi)有人自助停車”，它能夠在兩種不同的停車情景下實(shí)現(xiàn)沒(méi)有人自動(dòng)駕馭。其一：威馬W6的HAVP(自助學(xué)習(xí)停車)沒(méi)有人駕馭停車情景，依托著5個(gè)77GHzmm波雷達(dá)、7個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，來(lái)紀(jì)錄人力演示的停車路線，并把相干數(shù)據(jù)并傳至云端效勞器，經(jīng)過(guò)電話操作便可行在沒(méi)有人駕馭的概況下泊入或泊出車位。其二：威馬W6的PAVP(高精地圖停車)沒(méi)有人駕馭停車情景，是可行實(shí)此刻公共場(chǎng)地自動(dòng)尋覓車位，包括自動(dòng)上下泊車樓等繁雜尋車位路線，真實(shí)實(shí)現(xiàn)高頻泊車情景下的沒(méi)有人駕馭能力。

除了“沒(méi)有人自助停車體系”，威馬W6的硬件配置也很“強(qiáng)勁”，它采納了最新電子電氣架構(gòu)，裝載了首款7納米制程車規(guī)級(jí)高通8155芯片、5G基帶以及威馬車子自研的自動(dòng)駕馭域操控器，在軟件定義硬件的大趨向下，威馬W6十足可行實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)盛的OTA進(jìn)級(jí)能力。鑒于強(qiáng)盛的硬件扶持，使用者可經(jīng)過(guò)電話一鍵式達(dá)成在沒(méi)有人干預(yù)概況下的自動(dòng)駕馭、躲避阻礙物、車位智能搜索和自助泊入、泊出等功效，實(shí)現(xiàn)泊車情景下的沒(méi)有人駕馭功效。

威馬W6的“沒(méi)有人自助停車體系”不但提升了汽車主人使用者的運(yùn)用體會(huì)，也真實(shí)實(shí)現(xiàn)了將尖端智能技藝普惠于民。而從威馬W6本身來(lái)講，它在從新定義了智能純電動(dòng)車子的同一時(shí)間，也為家族提供“用得爽、用得起”的綠色智能新外出形式。