英國(guó)家所有兩個(gè)標(biāo)記性的奢侈品牌，賓利和勞斯萊斯。乍一看，它們仿佛正好生產(chǎn)相同類(lèi)別的車(chē)子-SUV，大型小汽車(chē)和強(qiáng)悍的雙門(mén)小汽車(chē)，都裝備了大型啟動(dòng)機(jī)�？墒�，日前的孔蒂GT和幽靈之中的一場(chǎng)迅速阻力賽將聲明是相反的。

像許多數(shù)獨(dú)家高檔商品一樣，用文字來(lái)定義這點(diǎn)車(chē)子差不多是不可能的。不幸的是，關(guān)于《幽靈》，速度依然很簡(jiǎn)單量化，而Carwow的全新飆車(chē)比賽視頻聲明，勞斯萊斯中的速度不夠。

咱們差不多從來(lái)無(wú)見(jiàn)到過(guò)阻力競(jìng)賽是不公平或全無(wú)意義的。但這是一個(gè)，由于羅爾斯·羅伊斯從不嘗試生產(chǎn)迅速提速的車(chē)子。設(shè)計(jì)他們的目的是為了舒適和精致，而非是由于他們很慢。

然則，咱們對(duì)這場(chǎng)特殊的阻力賽提議了更高的希望，由于它采納了黑徽章版本的幽靈。該產(chǎn)物的6.6升雙渦輪增壓V12功率已提升到632馬力和846 Nm的扭矩(624磅-英尺)。同一時(shí)間，賓利歐陸GT W12啟動(dòng)機(jī)的功率為635馬力，扭矩為900 Nm(664 lb-ft)。

咱們曉得Conti coupe輕一絲，而且具備AWD，這兩個(gè)要素都將為其帶來(lái)優(yōu)勢(shì)�？墒�，現(xiàn)實(shí)全球中的差距要大得多。當(dāng)麥特·沃森(Mat Watson)最初提速行進(jìn)時(shí)，本特利(Bentley)在它和勞斯萊斯(Rolls)之中加了幾英里。非是字面子上的英里，可是您清楚了咱們的意思。

這絲毫無(wú)改變?cè)蹅儗?duì)全部一臺(tái)車(chē)的觀點(diǎn)。雖然重量輕，Continental GT始終將是一臺(tái)迅速超跑，而勞斯萊斯幽靈車(chē)是地球上最特異，最有趣的玩具之一。它也更貴，讓您看起來(lái)像是詹姆斯·邦德的反派。。奇怪的是，賓利的Mat像小人一樣大笑。那一些對(duì)于學(xué)校霸王和抄襲家族作業(yè)的笑話(huà)必定讓咱感覺(jué)震驚。