在Groupe Renault的幫助下徹底開發(fā)的第一種Dacia是Logan。依據(jù)Ziarul Financiar的說法，Logan將用小汽車和旅游車的方式提供，到2021年將失去面向家族的抉擇。

依據(jù)商業(yè)出版物，“ Logan MCV的終歸單元將在下周制造。” 企業(yè)官員還證實，達契亞“曾經(jīng)在開發(fā)智能開發(fā)解決方案，這將使下一代與將要公布的模子有所不同。” 可是，那實質(zhì)上意指著甚么呢?

Ziarul Financiar引用法國商業(yè)和車子媒體的報導，以為七座SUV將取代Logan MCV和Lodgy。另一方面，估計Dokker營運車將被Renault Kangoo Express取代。難題是，三行交叉能否有意義?

簡而言之，是的!越來越多的歐洲人正從旅游車調(diào)轉(zhuǎn)方向跨界車，小型載貨汽車和多功效車也是如許。七座跨界車遭到歡迎，但另一方面，您還必需記著，達契亞(Dacia)是對價值感性的消費者的低本錢品牌。

對于Duster的兄弟難題，是在2017年，商務總監(jiān)Francois Mariotte顯示“ Grand Duster ”不在計劃中。你可行忘記它。” 從那今后，它產(chǎn)生了好多浮動�？剂康絃odgy將要停產(chǎn)，七座跨界車可能會從新顯露。

就suck擠式打擊而言，Grand Duster會當然地從Duster借用啟動機選擇。此中包括排量為1.5升，馬力為115的六速手動Blue dCi，以及甲板上為1.3升，功率在130至150馬力之中的兩臺TCe四鍋磨。

在這一絲上，您還可行希望Duster和具備更長軸距的7座車身樣式放棄全輪驅(qū)動選擇。就像2021年的洛根(Logan)和桑德羅(Sandero)制造線一樣，達契亞(Dacia)確信會從B0變換到CMF-B車子架構(gòu)，而雷諾和日產(chǎn)(Captur和Juke)等車型無AWD。