現(xiàn)代和起亞上個(gè)月擴(kuò)大了火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)召回范疇，包括近38萬起亞Soul掀背車。

起亞在2月22日提交給美國國度道路交通平安治理局(NHTSA)并于上周發(fā)表的文獻(xiàn)中說，召回中包括378,967輛2012年至2016年帶有1.6升直列4缸啟動(dòng)機(jī)的Soul車型。NHTSA一直在考查其它具備2.4升直列4缸啟動(dòng)機(jī)的現(xiàn)代和起亞車型，起亞及其父級(jí)現(xiàn)代車子曾經(jīng)召回了Sonata，Santa Fe，Sportage等。

起亞顯示在其它召回中起火的油底殼密封件有激發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，而起亞Soul的召回涉及催化轉(zhuǎn)化器。依據(jù)車子生產(chǎn)商的說法，假如廢氣溫度升高到必定水準(zhǔn)，則催化轉(zhuǎn)化器可能會(huì)過熱。假如零件過熱，顆�？赡軙�(huì)映入啟動(dòng)機(jī)并引起反常的燃燒重復(fù)�；钊�可能會(huì)損壞，并導(dǎo)致活塞桿分裂，并可能導(dǎo)致活塞桿刺穿啟動(dòng)機(jī)缸體自身。假如啟動(dòng)機(jī)缸體被刺破，機(jī)油可能會(huì)逸出。油被熱成分和燃燒重復(fù)所包圍而泄漏會(huì)增添著火的風(fēng)險(xiǎn)。

起亞說，補(bǔ)救舉措包括銷售商進(jìn)級(jí)催化器過熱庇護(hù)和啟動(dòng)機(jī)操控單元邏輯，以防止催化器過熱。假如催化轉(zhuǎn)換器曾經(jīng)損壞，起亞也將更換該部件。假如催化轉(zhuǎn)化器發(fā)生的顆粒曾經(jīng)損壞了啟動(dòng)機(jī)，起亞還將以新的啟動(dòng)機(jī)替換損壞的啟動(dòng)機(jī)。

在召回此前達(dá)成事業(yè)的業(yè)主也有資格得到補(bǔ)償。汽車主人將在4月8日此前收到召回通告。