近日，南陽(yáng)公交為將要投運(yùn)的160輛純電動(dòng)公交車安裝調(diào)試智能卡車載機(jī)，智能卡車載機(jī)可扶持運(yùn)用當(dāng)?shù)刈园l(fā)卡和交通結(jié)合卡刷卡。

　　應(yīng)用智能卡車載機(jī)等運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，聯(lián)合大數(shù)據(jù)平臺(tái)建立智能公交調(diào)整體系。此中天邁智調(diào)主機(jī)是智調(diào)公交體系車載主機(jī)，用于紀(jì)錄機(jī)動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)千米、語(yǔ)言聲音報(bào)站、衛(wèi)星定位的電子末端，運(yùn)轉(zhuǎn)消息平均十五秒向數(shù)據(jù)庫(kù)回傳一種消息包。對(duì)接門控開(kāi)關(guān)可行統(tǒng)算駕馭員逢站�？柯剩瑢�(duì)駕馭員做到逢站�？靠己�，做為星級(jí)評(píng)定最重要的根據(jù)。經(jīng)過(guò)末端還可行依照發(fā)車間隔給機(jī)動(dòng)車發(fā)送發(fā)車時(shí)間，遵循部位領(lǐng)先，先到先發(fā)，從而確保機(jī)動(dòng)車發(fā)車間隔均衡，是機(jī)動(dòng)車線路均衡運(yùn)轉(zhuǎn)的前提，機(jī)動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)均衡讓得乘客候車有序不至于顯露大的運(yùn)轉(zhuǎn)間隔。

　　車載dvr視頻監(jiān)控體系是獨(dú)立于天邁智調(diào)末端的一種體系，用于車廂里面全景視頻監(jiān)控，監(jiān)控頭為高清攝像頭車廂里面大家都有四個(gè)，車外兩側(cè)各一種車后倒車攝像頭，車后門攝像頭和天邁主機(jī)顯現(xiàn)屏鏈接，便于駕馭員觀看乘客下車概況，確保乘客下車平安，dvr視頻硬盤存儲(chǔ)高清攝像頭十天左右視頻內(nèi)容，用于車禍、車廂內(nèi)少許視頻的考查取證。

　　消息化體系末端及后臺(tái)調(diào)試內(nèi)容包括安裝流量卡語(yǔ)言聲音輸入、調(diào)試公交機(jī)動(dòng)車頭尾腰屏及內(nèi)屏、車載電視、線路票價(jià)設(shè)計(jì)等一系列事業(yè)。

　　初次購(gòu)進(jìn)的星凱龍HFX6104BEVG02系列純電動(dòng)公交車，車長(zhǎng)10.5米、寬2.5米、高3.2米，機(jī)動(dòng)車采納純電動(dòng)燃料，零釋放、沒(méi)有污染、沒(méi)有噪聲、觸動(dòng)大大下降，機(jī)動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)及起步、�？恳灿�加安穩(wěn)。汽車內(nèi)部裝備凱雪冷暖空調(diào)體系，空調(diào)、暖風(fēng)一應(yīng)俱全，輪轂采納鍛造鋁輪轂，況且具備外形美觀、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低、平安功能高、節(jié)能環(huán)境保護(hù)等諸多特色。

　　隨著純電動(dòng)公交車的連續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，在提高都市品位、緩和公交運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)的同一時(shí)間，對(duì)咱市公交車的提檔進(jìn)級(jí)以及節(jié)能減排、綠色公交工作的進(jìn)行都將起到踴躍的推進(jìn)效用。