華南地域一向是日系品牌乘用車的“福地”，這次日系車的回升潮也是起首在廣州等地首先打開的。當(dāng)前，有本地媒體報導(dǎo)稱，在廣州市場日系車的銷售數(shù)量表現(xiàn)前所未有的復(fù)蘇趨向，部分品牌僅12月前十天的銷售數(shù)量就達到了8月份廣州限購后四個月銷售數(shù)量的總和。

近期華南市場天籟、雅閣、凱美瑞等日系品牌主流車型盡管仍有必定的優(yōu)惠幅度，但部分車型顯露缺貨概況，客戶需等半個月左右才能提車，另有少許車型甚而要等一種月左右才能提車。

以廣汽豐田的漢蘭達、凱美瑞和逸致等車型為例，在廣州市面也顯露了供貨吃緊的概況。廣汽豐田長寧會展店負責(zé)人推薦，積壓了一段時間的要求從新解放、年底剛性要求以及搖到牌號的客戶入市等要素，大幅提高了近期的定單量。該店近兩個月的定單比較9月有了翻倍，已挨近限購前的水準(zhǔn)。而部分車型已有三四千元不等的價值回漲。

另外另有好多日系品牌車的銷售商僅12月前十天的銷售數(shù)量就超越了廣州限購政策后，8、9、10、11月四個月銷售數(shù)量的總和。

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