【第一車子資訊網(wǎng) 第一車評】剛剛往日的12月24日，好多人全在亢奮的等候著黑夜的到來，接下來來場徹夜狂歡。然則，關(guān)于江西貴溪市濱江鎮(zhèn)的好多家族來講，這一天誰都不忍心回顧。12月24日，江西貴溪市濱江鎮(zhèn)產(chǎn)生一同面包車側(cè)翻車禍，車禍形成3名孩童當場遇難，8名孩童經(jīng)搶救沒有效不幸遇難。

據(jù)理解，涉事幼兒園是全家未經(jīng)審核的農(nóng)村“黑”幼兒園，出狀況的面包車隸屬通過了改造的“黑”校車，核載7人的機動車事發(fā)時實載17人，此中幼兒15人，事發(fā)時駕馭面包車的駕駛員便是這家幼兒園的負責人。還是一同校車車禍，還是一同農(nóng)村“黑校車”超載導致的校車車禍。

近年來，校車車禍連接不停的上演，一朵朵花蕊還未開放就慘被車輪狠狠碾過。然則，除了壽命的流逝和世人的一聲聲嘆息外，校車車禍仿佛并未讓人帶來多大的警醒。

2011年11月16日9時40分許，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口產(chǎn)生一同車禍，車禍共形成21人死亡43人受傷，此中19名死者是幼兒；2012年12月14日下午,山東高密市姜莊鎮(zhèn)一臺接送幼兒園孩童的面包車產(chǎn)生車禍,致2死5傷……每當相似車禍產(chǎn)生時，全部人全在深惡痛絕的咒罵相干黑心幼兒園、黑心駕駛員，一時間，幼兒園和駕駛員成了眾矢之的，成了殺人于沒有形的惡魔兇手。

本來，冷靜下去后不難發(fā)覺，多半校車車禍都產(chǎn)生在農(nóng)村，辦學要求較差，校車裝備落后，駕駛員沒有需通過體系培訓即可上崗，此中愈是不乏沒有駕照者。我們國家《校車平安條例》關(guān)于校車平安運用和校車駕馭人都做出了明文劃定，但到底是誰給了這點農(nóng)村學校如許特權(quán)敢置法律法則于不顧？究其原因不難發(fā)覺，全部的難題都由于一種字：錢！

由于無錢，為了節(jié)約辦學資源，好多地域采用聚集辦學的方法，把弟子們聚集到某一學校聚集教學；由于無錢，學校只能用慘重不達標的車子或直接采納市場化運作把校車外包，以用以運送兒童們上下學；為了從中獲得更多利益，承包者拼了命的把兒童往車廂內(nèi)部塞形成慘重超員，為校車平安埋下平安禍患。

“再窮不行窮教導，再苦不行苦兒童”的口號喊的充足響亮，國度也一年年加大教導投入以改進辦學要求。2012年國度財政性教導經(jīng)費支出21984.63億元，占國家內(nèi)部制造總值4%以上。中央預算內(nèi)投資用于教導的比例達到7%左右。

可是通過層層撥款后，最基層的教學機構(gòu)獲得的那點可憐的施舍充足使人汗顏，搖搖欲墜的校舍依舊無錢重建，沙丁魚罐頭辦的校車依舊無錢更換。與之造成鮮明對照的切實部分位置政府新建的嶄新的辦公樓，和一臺輛出入于政府門口的嶄新的公車。政府撥款去了哪里？公眾的善款去了哪里？該給兒童們的錢到底去了哪里？無人肯給咱們一種準確的謎底。

當校車車禍產(chǎn)生時，某些日理萬機的領(lǐng)導們會第一時間火速趕到現(xiàn)場，第一時間問責追究相關(guān)責任人，第一時間慰問受難弟子家長，并在第一時間開展相干整治嚴查相干難題。以后，車禍解決完結(jié)，整治事業(yè)無了下文。再以后，基層教導照舊得不到多少撥款，無錢的學校照舊無錢，校車照舊慘重超載，兒童們照舊無平安保證，政府大樓照舊會拔地而起。全部的一切，都將回到車禍產(chǎn)生前，年幼的壽命匆匆而來又匆匆離開，除了給家長帶來一生的悲痛外，仿佛其實不會引起相關(guān)人士的重視，一切仿佛都沒有關(guān)它們的痛癢。