Novitec Rosso曾經(jīng)在法拉利加利福尼亞的身上做了不少文章了，只是出于對(duì)該款初學(xué)級(jí)法拉利的關(guān)心，Novitec Rosso再一次公布了一套針對(duì)加利福尼亞的改造套件。只是這套新的改造套件其實(shí)不是通過(guò)從新設(shè)置的，卻是在上一套的改造套件的根基上增添了不少新的內(nèi)容。

　　Novitec Rosso這套改造套件被稱作Race 606，此中最精彩的改造內(nèi)容便是碳纖維材質(zhì)的車身空力套件。把精彩留在后面吧，先來(lái)談?wù)勀茉捶矫娴母脑焓聵I(yè)。Novitec Rosso提供了一套品質(zhì)有所確保的機(jī)械增壓改造套件，只是其實(shí)不是Novitec Rosso自行研發(fā)的。在其它的方面，Novitec Rosso還提供了一套生產(chǎn)工藝非常精致的賽車級(jí)全段排氣體系，讓得啟動(dòng)機(jī)在全轉(zhuǎn)速地域內(nèi)的排氣愈加通暢。自然，既然是意大利超跑，那動(dòng)聽(tīng)的排氣聲響也是必不可少的。在啟動(dòng)機(jī)的治理方面，一套反饋愈加靈敏的電子油門體系搭配上最新注入的啟動(dòng)機(jī)治理程序讓得這臺(tái)V8直噴啟動(dòng)機(jī)的輸出功率可行從460馬力干脆被提高至606馬力。在改造以后發(fā)展的測(cè)試顯現(xiàn)，0-96km/h的提速時(shí)間僅僅為3.8秒，最高車速可行達(dá)到320km/h以上。

　　除了機(jī)械方面的改造之外，在空氣能源學(xué)方面的改造才是這套改造套件的重頭戲。這套空力套件包括了最新形象的首尾保障杠及擾流板，車身尾部下面的擾流器，以及通過(guò)修型的啟動(dòng)機(jī)罩。在行進(jìn)機(jī)構(gòu)方面，一套Novitec Rosso NF3輪轂搭配上純白色的車身與黑色的折疊硬頂篷相呼應(yīng)。在通過(guò)這樣一套成果顯著，可是作風(fēng)幽雅的空力套件改造以后，這臺(tái)法拉利加利福尼亞的全體氣質(zhì)被襯托得愈加高貴。

　　不曉得Novitec Rosso另有甚么正好針對(duì)法拉利車系的改造套件還無(wú)讓咱們曉得，只是從這臺(tái)通過(guò)它們改造的法拉利加利福尼亞來(lái)看，Novitec Rosso以后將要公布的改造車也同樣值得咱們關(guān)心。至于改造本錢？咱不關(guān)注，咱不過(guò)路過(guò)欣賞改造車的，談錢不就俗了嘛！