深諳國人“中等”理念的奔馳

本來從GLC于2015年誕生于今，它的體現(xiàn)就一直不差。比較于受眾團體不那末廣的前輩GLK，GLC從外到內(nèi)的大幅革新以及打?qū)κ謧兾磽Q代的時間差，讓奔馳GLC在奢華中型SUV市場上快速占據(jù)了優(yōu)勢。在2018年，寶馬X3和奧迪Q5區(qū)別達成了換代以后，奔馳GLC可行說曾經(jīng)積累了不少的市場銷售數(shù)量和聲望。

奢華中型SUV市場可行說競爭一直十分劇烈，它依靠全個SUV市場的火爆，具有受眾最廣的大小。BBA中每家產(chǎn)物都有本人十分鮮明的特色，具有清楚的產(chǎn)物造型。寶馬當(dāng)然仍是主打控制和駕馭，奧迪也依舊宣傳著智能科技屬性，而GLC不論是外貌仍是內(nèi)部裝飾，讓人的感受皆是一個幽雅中等的奢華。

比較寶馬更為重申的勁爆和奧迪在形象設(shè)置上的犀利，GLC的線條多了眾多圓潤飽滿，且無全部讓你感覺突�；蚩鋸埖脑O(shè)置，可能驚喜感少少許，但挑不出全部瑕疵。汽車內(nèi)部同樣無過多繁雜的設(shè)置，中央控制系統(tǒng)一塊懸浮式中央控制系統(tǒng)屏、三顆圓形空調(diào)整出風(fēng)口，一直到往下到圓滑曲面的中央控制系統(tǒng)面板，全部的布置都規(guī)劃同一，尤其是選裝木飾面板的話更有一個古樸感，是一個奔馳特異的奢華感，差不多不容易有人會無眼緣。

以后關(guān)于GLC來講的第二個要緊時間點，則是它在2019年初針對國家內(nèi)部市場發(fā)展了加長和中期改款。

改款以后的GLC全體浮動適中，最重要的在首尾車燈形象上都發(fā)展了調(diào)度，比本來還更顯秀氣了。但更要緊的是加長，GLC L在軸距上整整增添了100毫米達到了2973毫米。對照以下，奧迪Q5L為2908毫米，寶馬X3僅為2864毫米，這讓本來GLC上相比捉襟見肘的后面一排體積有了顯著提高。此外，后面一排椅子的坐墊也發(fā)展了加長，讓咱們坐在后面一排的舒適性也強了不少。

汽車內(nèi)部進級的是12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中央控制系統(tǒng)觸控屏和很大面積的觸控板，提高了座艙的全體科技感。但它又不像A級/GLB上懸浮式一體連屏給你那末強烈的視線沖撞，卻是采納了相對保守的兩塊屏幕來迷惑那一些不那末追求極致、年齡層很大的人群。只是在屏幕以下，它依然裝備了奔馳全新的MBUX體系，在軟件效勞上依舊確保汽車主人的焦點體會，在汽車內(nèi)部走的是實用派的路線。

MBUX體系的焦點交互是經(jīng)過全新樣式方向盤上的左右兩個觸控滑塊，區(qū)別操控儀表盤和中央控制系統(tǒng)屏，再聯(lián)合語言聲音體系的利用，這樣雖然中央控制系統(tǒng)屏依舊扶持觸控，咱們根本都可行在方向盤不離手的概況下對全個體系發(fā)展操控。除了慣例的導(dǎo)航、娛樂、車控等功效，可行與微信互聯(lián)的車聯(lián)網(wǎng)、個性化定制豐富的專題、新加的AR實景導(dǎo)航等皆是可圈可點的特點。

例如體系不但扶持左右滑動，上下降動變換屏幕也全可行，此中還專門設(shè)計了一屏的收藏夾頁面，可行把各式經(jīng)常使用的功效添加進來一鍵發(fā)動。此外，車機還能與微信互聯(lián)，接納電話微信上的位子一鍵導(dǎo)航，關(guān)于周邊的美食也能接入評分體系和人均價值，把這點本來必需電話才能干的事必定水平上都轉(zhuǎn)到了車機上，省去了不少麻煩。

是以，深諳國人中等之道的奔馳，在外形上滿足很大使用者團體的要求，汽車內(nèi)部焦點體會卻絲毫不減。盡管末端價值一直居高不下，但在市場體現(xiàn)上依舊強勢。咱們來瞧瞧2019年奢華中型SUV市場里BBA的銷售數(shù)量，

- GLC 2019年超越14萬，1月份13359臺，2月份3711臺

- X3 2019年銷售數(shù)量12萬，1月份9629臺，2月份1643臺

- Q5L 2019年13.58萬，1月份9102臺，2月份2296臺

這幾個數(shù)據(jù)GLC都優(yōu)先著，前幾個月銷售數(shù)量都穩(wěn)固在1.3萬左右，2月份受疫情作用也賣出了3711臺，在SUV銷售數(shù)量排行中第三，一枝獨秀地甩了兩個對手不少。

沒再追求“初學(xué)”

本來此刻有不少客戶購置奢華品牌的車，皆是沖著初學(xué)款或低配車型去的，這此中的原因當(dāng)然少不了品牌作用力和價值要素的一同效用。因而，有不少奢華品牌都將性價相比高的配置放到中底檔來迷惑客戶。但此刻的該款GLC L仿佛其實不那么以為。