近日，有眾多網(wǎng)友向筆者征詢奧迪A6L該款車怎樣樣？和寶馬5系，奔馳E級，包括林肯大陸(參數(shù)|相片)，捷豹XFL等車型，該怎樣抉擇？作為舊款2018款2,5 V6風(fēng)尚型汽車主人，想必比其余車評人，更有發(fā)言權(quán)。

盡管新型奧迪A6L變得愈加漂亮，年青勁爆，車尾還采納了相似于貫通式的鍍鉻設(shè)置，辨識度極高，可是消費者團體，根本不會怎樣變，皆是在30歲以上的人群，咱該款30FSI風(fēng)尚型，當(dāng)年由于置換車的緣故，在杭城全家4S店，整車落地一共44萬8，勾選了一種不太實用的樓蘭寶盒套餐以及5年延保。

購車4年多，駕車方面根本無甚么很大瑕疵，當(dāng)然吸氣啟動機，起步無渦輪機那末快，這也是不爭的實是，雙離合變速箱，和寶馬的8AT變速箱，仍是有必定落差的，自然奔馳的9AT變速箱，和7速雙離合，也無很大的優(yōu)劣。

對咱而言，最終悔的，仍是那時無選裝四驅(qū)體系，當(dāng)年的18款車型，45TFSI，仍是3.0T低功率機械增壓啟動機，標(biāo)配真的QUATTRO全時四驅(qū)體系，盡管現(xiàn)金的奧迪A6L，僅是適時四驅(qū)體系，但也比前驅(qū)要強得多，尤其是雪天外出或許突發(fā)車禍，適時四驅(qū)再不如全時四驅(qū)，那也聊勝于沒有，

幾個月前，避讓對向機動車，滑出了坑，正由于是前置前驅(qū)，是以保障企業(yè)和維修廠的友人過來搶險，也是費了九牛二虎之力，由于后輪無驅(qū)動，右前輪懸空后，唯有左前輪受力。

日用性方面，第一大的槽點，仍是汽車內(nèi)部有異味，雖然4年多往日了，這股味道依舊長久存留，沒法子，在汽車內(nèi)部放了兩朵鮮花或許香蕉等水果，抵消異味，為這還特意征詢了做過奧迪店修理顧問的友人，說是這種無法子幸免，A6L(參數(shù)|相片)有，Q5L(參數(shù)|相片)也有啊，也許和用材相關(guān)系，B&O音響，須要給一種好評，音質(zhì)很可以，遮陽簾，也要給一種好評，夏天來得的時刻，后面一排乘客，十分貼心，除了本人的，自然也坐過鄰居的老款奔馳E300L(參數(shù)|相片)，友人的老款寶馬528LI優(yōu)先，感受逼格方面，奔馳更高一檔，濾震，舒適性等方面，5系(參數(shù)|相片)更優(yōu)秀，奧迪A6L剛好處于當(dāng)中的位子。

至于保障甚么的，隨著改制今后，根本都相當(dāng)，4年左右，前一年無出險的概況下，人保或安全是6000上下，至于修理調(diào)養(yǎng)，本來在質(zhì)保期內(nèi)去去4S即可，通過了質(zhì)保期，就隨便了，4S店終歸有那末多人要養(yǎng)，價值確信比外面貴得多，打個比方，汽車滑進坑里，鋼圈形狀改變，在更換鋼圈后，須要給汽車做個四輪定位，不然，上快速時，啟動機會抖動，問了下4S店，做四輪定位，要888元，連事業(yè)過的汽修廠，都要488元，boss仍是咱親戚，說是曾經(jīng)打了7折了，真的是尷尬，后來，家周邊的車胎店搞了下，108元，自然關(guān)于大款而言，在不在4S店調(diào)養(yǎng)都隨便。

樓蘭寶盒，沒怎樣用，老是要進級甚么的，假如本人不出差，不出國，這種套餐，真的是無很大用處。

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