路虎的標(biāo)簽好多，尤其是負(fù)面的更多“印度產(chǎn)”、“偽豪車(chē)”、“修不沒(méi)有問(wèn)題路虎”……

那么多標(biāo)簽，隨意拿出一種，足以讓路虎頭疼不已，而“印度產(chǎn)”愈是使人哭笑不得的評(píng)價(jià)。

路虎：咱有全地形反饋！

網(wǎng)友：你是印度產(chǎn)。

路虎：咱有顏值！

網(wǎng)友：你是印度產(chǎn)。

路虎：咱顏值高，內(nèi)部裝飾奢華！

網(wǎng)友：你是印度產(chǎn)。

第一大的難題是，國(guó)家內(nèi)部賣(mài)的哪輛路虎是印度產(chǎn)的？謎底是無(wú)！

日前路虎的制造廠商聚集在英國(guó)的哈利伍德工廠、索利赫爾工廠以及華夏的常熟工廠，印度？你指望塔塔能裝配出甚么好車(chē)。話說(shuō)回來(lái)，這點(diǎn)年的路虎車(chē)品質(zhì)，到底怎樣樣了？比較豐田本田，那路虎的瑕疵的確不少。

攬勝極光(參數(shù)|相片)國(guó)產(chǎn)后，品質(zhì)有所提高，可是也存留少許大面積相同的難題，譬如水泵難題。而關(guān)于星脈這種進(jìn)口車(chē)型，也有好多汽車(chē)主人對(duì)2.0T版本的共振難題多有吐槽。而至于那一些網(wǎng)上開(kāi)口就說(shuō)路虎品質(zhì)不能又說(shuō)不出是以然的信任許多數(shù)皆是跟風(fēng)，終歸點(diǎn)評(píng)區(qū)非是人手一臺(tái)路虎。

至于攬勝(參數(shù)|相片)，作為路虎行政級(jí)車(chē)型，聲望還算可以。路虎攬勝在SUV行政級(jí)范疇可行說(shuō)無(wú)對(duì)手，就算是勞斯萊斯庫(kù)里南(參數(shù)|相片)，也坐不固行政SUV范疇老大的位子。只是攬勝活動(dòng)版(參數(shù)|相片)的新燃料版也爆發(fā)了大范圍難題，前兩年鬧的是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，關(guān)于路虎品牌傷害性不小。

日前的路虎品牌到底隸屬超一線、一線仍是二線？

①、從售價(jià)上看，日前路虎的悉數(shù)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)無(wú)低于35萬(wàn)的，盡管少許車(chē)型降幅八九萬(wàn)，可是路虎在悄悄提高起售價(jià)，譬如剛到市場(chǎng)的極光加長(zhǎng)版——極光L的售價(jià)曾經(jīng)達(dá)到39萬(wàn)起，這種起售價(jià)曾經(jīng)超越了奧迪Q5L(參數(shù)|相片)的38.78萬(wàn)。假如說(shuō)奧迪Q5還隸屬一線奢華車(chē)，那末赫然，極光加長(zhǎng)后的定位也是對(duì)標(biāo)一線奢華車(chē)的。

②、從詳細(xì)車(chē)型看，極光和發(fā)覺(jué)活動(dòng)版赫然曾經(jīng)跌到了二線的水平，至少?gòu)匿N(xiāo)售數(shù)量上看可能連二線都不如，這是從客觀上講�？墒菑闹饔^上講，路虎如許小眾，尤其是極光這類(lèi)軸距又短的，那一些花四五十萬(wàn)買(mǎi)它的人又十足購(gòu)得起B(yǎng)BA的寶馬X3、奔馳GLC……你說(shuō)極光不如GLC可行，可是卻又不行說(shuō)極光汽車(chē)主人購(gòu)置力不如BBA汽車(chē)主人。

而關(guān)于星脈、攬勝，這類(lèi)售價(jià)多達(dá)50-100萬(wàn)的車(chē)型，且不說(shuō)星脈的定位，可是說(shuō)攬勝是超一線的存留沒(méi)很大爭(zhēng)議。終歸在行政級(jí)SUV范疇，路虎攬勝的確是唯一檔的存留，購(gòu)置攬勝的汽車(chē)主人，你能說(shuō)購(gòu)置力不如保時(shí)捷卡宴？赫然不行。

③、路虎獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)置，是SUV界不可或缺的。比較BBA的SUV，路虎不論是在外貌顏值仍是內(nèi)部裝飾設(shè)置，都處于碾壓層次。依照日前路虎的售價(jià)，路虎自身應(yīng)當(dāng)可行大賣(mài)，至少極光L這類(lèi)車(chē)是隸屬一律大賣(mài)的車(chē)型，可是奈何品牌力近些年下調(diào)太多，未來(lái)的極光L銷(xiāo)售數(shù)量，恐怕突破月銷(xiāo)2000輛皆是一種難題。

你要問(wèn)咱路虎的車(chē)值不值得買(mǎi)，一句話：有錢(qián)怕甚么？