前面這臺黑色的是寶馬，而后面的這臺紅色的車即是本田麾下功能最強的車型謳歌NSX，起步價位289萬，落地也奔著300多萬去了，在后面還停著一輛法拉利458(參數(shù)|相片)，離它是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，可視這臺車還不是好惹的。

這臺NSX(參數(shù)|相片)是第二代車型，乃是本田結(jié)合塞納一同研發(fā)出去的車型，這臺車的產(chǎn)量也算高的了，一天能產(chǎn)8臺，在北美賣出不少，可是在國家內(nèi)部17年才賣出3臺，這臺NSX裝載了一輛V6的啟動機，同一時間另有三臺電機，第一大馬力580，第一大扭矩645.

作為一款超跑，本來NSX的外貌仍是可以的，黑色的進氣格柵搭配銀色的鍍鉻裝扮，另外在車尾部還采納了碳纖維材質(zhì)的擾流板，自然空氣能源學(xué)在這臺車上也有著表現(xiàn)，整車大批采納碳纖維塑造，這樣一輛車跑完四分之一英里須要11.3秒，要曉得奧迪R8(參數(shù)|相片)也才10.6秒，仍是一輛10缸車。

自然NSX(參數(shù)|相片)的價值還不廉價，300多萬本來要買它仍是須要點信念的，要說在上海碰到法拉利之類的超跑仍是相比常見的，可是NSX則不同了，只能說買它的人應(yīng)當(dāng)有著本人獨到的品位，盡管NSX非是同級跑的最快的，可是在科技感和駕馭樂趣上卻有著獨到的見解。