近日，雷克薩斯正規(guī)對外發(fā)表了第二代NX車型，這車源自TNGA架構（GA-K平臺），可見作豐田RAV4榮放的精裝版，但在能源總成方面，這臺NX則給了咱們更多驚喜。

對于表里設置和功效配置咱們就少許聊了，作為雷克薩斯的全新產(chǎn)物，潮流素材和數(shù)字化水準都達到較高水準。在大小方面，新款汽車的長寬高區(qū)別為4660/1865/1640毫米，軸距2690毫米，盡管軸距不變，但切實比RAV4(參數(shù)|相片)要略大一絲。

針對北美市場開發(fā)的Lexus Interface多媒體制統(tǒng)也頗具看點，新的14英寸觸摸屏可經(jīng)過視線、觸摸和語言聲音等多維形式實現(xiàn)人機交互，此外，包括車道協(xié)助、預磕碰、公路標識辯別等自動駕馭和平安功效也無缺席。

350h：無大容量電池組

450h+：有大容量電池組，扶持純電形式

要點聊聊這臺車的能源總成，新一代NX(參數(shù)|相片)提供350h、450h+、350、250共四種能源可選，前面兩種咱們曾經(jīng)相比熟悉，便是RAV4榮放雙擎(參數(shù)|相片)和RAV4榮放雙擎E+(參數(shù)|相片)上的能源總成，裝載的豐田THS 2.5L混動體系、E-Four電四驅(qū)體系，后者格外增添了大容量電池組，并扶持純電形式。

2.4T+8AT：反置式布置，低重心設置

新加的NX 350裝載的是豐田全新開發(fā)的2.4T直列四缸渦輪增壓啟動機，其第一大功率達到278馬力（米制），峰值扭矩430牛米（317磅英尺）。匹配8AT變速器和四驅(qū)體系，全車0-96km/h提速時間為6.8秒。

適時四驅(qū)：多片離合中央差速器

初學的NX 250接著裝載2.5L啟動機和8AT變速器，第一大功率207馬力（米制），峰值扭矩243牛米，同樣提供前驅(qū)版和四驅(qū)版可選。

前/后全框副車架，外加激光焊合

作為精裝RAV4，這臺雷克薩斯NX在車身和底盤部分也有相應強化，汽油版首尾均運用全框式副車架，并運用激光噴丸焊合提升扭轉(zhuǎn)剛度。懸架部分，首尾懸均運用主動電磁AVS減震體系（F SPORT Handing版本），以進一步強化活動控制極限。