6月12日，北汽瑞翔車子局限企業(yè)（下稱“北汽瑞翔”）在重慶車交會上發(fā)表最新車子品牌“北汽瑞翔”，其高管團隊和首款車型也初次公布展示。第一財經(jīng)記者理解到，北汽瑞翔實為北汽銀翔車子局限企業(yè)（下稱“北汽銀翔”）破產(chǎn)重整后更名而來。

本年2月份，重慶本地法院批準(zhǔn)北汽銀翔重組方案，名震一時的北汽銀翔破產(chǎn)重整一事暫告段落。在新的投資方資金注入下，北汽銀翔更名為北汽瑞翔，再次向車子市場發(fā)起進攻。

北汽瑞翔方面稱，該企業(yè)由重慶市政府、合川區(qū)政府和北汽團體結(jié)合塑造，將搭建包括線下體會中心、都市展廳、搬動展位、線上營銷平臺、營銷效勞及消費者運營體系、智慧型門店在內(nèi)的（1+N+M）/E線上線下通道營銷體制；以“新品牌、新產(chǎn)物、新治理、新團隊”的“四新”經(jīng)營思路，踐行“乘用車與營運車并舉，慣例燃料與新燃料并行，國家內(nèi)部市場與海外市場并重”的“三并”策略。

北汽瑞翔首席執(zhí)行官廖雄輝推薦，該企業(yè)未來將從北汽團體引入制造EU5、EU7、DV611、EV12、歐輝大巴車等5款新燃料車型，此外，另有2款SUV以及A6共計3款汽油車型。

啟信寶消息顯現(xiàn)，北汽銀翔在本年4月23日更名為北汽瑞翔。北汽銀翔為北汽團體與重慶銀翔實業(yè)團體合資成立的車子企業(yè)，因資不抵債，2019年4月起宣告破產(chǎn)重整。2021年2月，重慶第五國民中等法院宣告經(jīng)過重整計劃草案。

依據(jù)《北汽銀翔車子企業(yè)申請破產(chǎn)重整破產(chǎn)民事裁定書》【（2020）渝05破244、245號之七】（下稱“《裁定書》”），北汽銀翔企業(yè)、北汽幻速企業(yè)源于制造經(jīng)營陷入困境，于2018年7月周全停產(chǎn)。依據(jù)沃克森提供的基準(zhǔn)日為2020年9月10日的《產(chǎn)業(yè)估價匯報》和《償債能力剖析匯報》，北汽銀翔企業(yè)和北汽幻速企業(yè)實際合并口徑下產(chǎn)業(yè)市場估價價格為58.69億元，產(chǎn)業(yè)清理估價價格為17.91億元。截止2020年10月30日，債權(quán)人向治理人申報債權(quán)共計163.38億元，北汽銀翔和北汽幻速資不抵債。

《裁定書》顯現(xiàn)，重慶市政府和北汽團體企業(yè)于2019年8月30日完成了《策略重組合同》，打算一同對北汽銀翔發(fā)展策略重組。詳細方案為，經(jīng)過各投資人的增添投入，改良制造經(jīng)營，在重整計劃六年執(zhí)行期內(nèi)實現(xiàn)扭虧為盈，從而保證清償方案的實行。

源于北汽銀翔曾經(jīng)不行償還到期債務(wù)，且產(chǎn)業(yè)不足以清償全部債務(wù)，因而北汽銀翔企業(yè)出資人權(quán)益調(diào)度為零，出資人（原股東）將股權(quán)悉數(shù)讓渡給專項基金等投資人，股東變更為專項基金、合川交通企業(yè)、北汽團體企業(yè)及其指定的所屬公司、銀翔團體企業(yè)，投資人之中的持股比重依據(jù)其投資概況確定，詳細為重慶北汽銀翔策略重組股權(quán)投資基金合伙公司（局限合伙）、銀翔團體合川交通企業(yè)及其持有重慶昌河企業(yè)以貨幣方式投資，區(qū)別出資12億元、4.87億元和3.2億元，北汽團體及其所持有重慶昌河企業(yè)以啟動機及全車技藝產(chǎn)物發(fā)展投資。

依據(jù)《裁定書》，重整后北汽銀翔將改良組織架構(gòu)，整合優(yōu)勢資源，踴躍展開慣例燃料及新燃料車型的迭代進行和轉(zhuǎn)行進級，從2021年起至2026年一步步清償債券和利息。假如至2026年不行依據(jù)重整計劃償債，則宣布破產(chǎn)；若順利執(zhí)行完重整計劃，在2026年底前成功達成重整后，將達到IPO要求并擇機到市場，為抉擇債轉(zhuǎn)股的債權(quán)人提供股權(quán)退出通道。

依照北汽瑞翔的規(guī)劃，本年內(nèi)產(chǎn)量將達到5萬輛左右，除了北汽瑞翔X5，還將連續(xù)公布包括乘用車、營運車在內(nèi)的多款新燃料和汽油車型。

一位請求匿名的證券企業(yè)車子產(chǎn)業(yè)剖析師以為，當(dāng)今車子產(chǎn)業(yè)頭部效應(yīng)增強，花費進級趨向顯著，北汽瑞翔是否破繭重生仍有待觀看。