經(jīng)濟觀看網(wǎng) 記者 周菊 實習生 胡耀丹 “未來在車子營業(yè)上比亞迪將扶持小米車子的進行，況且不但是扶持，比亞迪和小米在車子范疇的合作正好洽談少許名目�！�6月13日，在2021華夏車子重慶論壇上，比亞迪股份局限企業(yè)董事長兼總裁王傳福顯示。

此言一出，再一次激發(fā)業(yè)內(nèi)對照亞迪或?qū)⒋�工小米車子的猜測。經(jīng)濟觀看網(wǎng)記者針對代工猜測區(qū)別采訪了比亞迪和小米，此中比亞迪顯示“不予置評”，小米則截止發(fā)稿未給出回復。

“網(wǎng)上說比亞迪勸小米的雷（軍）不總制車是錯誤的，小米和咱們有很沒有問題合作關連，咱們代工了大批的小米電話，是一種策略合作關連。那時舉了一種例子被媒體誤導了�！痹谶@次會議上，王傳福針對其勸阻小米制車傳聞的報導澄清道。

之前據(jù)報導，在6月9日的亞布力華夏公司家論壇上，王傳福在發(fā)言中擔憂小米制車會浪費三年時間。但王傳福顯示，其本意是指公司要有精確策略，“假如有沒有問題策略方向就少走彎路，不然就讓你丟失三年、四年時間，可能在劇烈的競爭中就無了進行機會�！蓖鮽鞲Ｕf。

雖然比亞迪未就此傳聞給出確切回復，業(yè)內(nèi)對其代工小米車子的猜測仍在接著。本年4月1日下午，王傳福由雷軍陪同造訪小米北京科技園的照片遭瘋傳，但王傳福此行實為參與有李斌、李想、何小鵬等許多車企高管在場的聚會。同一時間，比亞迪為小米代工大批電話，也被以為是雙方將發(fā)展代工合作的一大根據(jù)，這次王傳福解放出其與小米正發(fā)展合作洽談的信息，則為該項猜測提供了更多支撐。

本年3月30日，小米團體正規(guī)發(fā)表公告宣告進軍制車營業(yè)，小米首席執(zhí)行官雷軍將兼任車子營業(yè)的首席執(zhí)行官，對車子營業(yè)首期投資為100億元國民幣，估計未來10年投資額100億美元。自小米宣告制車以來，業(yè)界均以為小米作為科技公司，制車最好方案應是抉擇代工形式。因此，業(yè)界對“小米代工花落誰家”的猜測從未停止，“緋聞對象”包括了比亞迪、長城車子等車企。

除了比亞迪，長城車子也是小米車子網(wǎng)傳代工的熱門對象。本年3月份，路透社報導稱，小米正好與長城車子談判，運用后者工廠制造電動車子，同一時間長城車子將提供工程征詢效勞。但該信息隨即受到長城車子的否定，并在3月26日發(fā)表公告稱該新聞報導其實不屬實。小米團體總辦副主任、原團體公關部總經(jīng)理徐潔云則在社交媒體上稱這是“十足扯淡的假新聞”。

但據(jù)媒體報導，6月8日晚，雷軍造訪位于保定的長城車子研發(fā)中心，雙方均未對外推出這次路程內(nèi)容，這被以為與小米代工計劃相關。

這次王傳福的發(fā)言讓比亞迪代工小米的猜測再受關心。據(jù)理解，除了長城、比亞迪外，雷軍還走訪了不少車子廠家，其亦至今年5月底造訪過上汽通用五菱柳州新燃料車間，但詳細商談內(nèi)容均未知。

在上述幾家緋聞代工對象中，比亞迪營業(yè)范疇較廣，具有集成電路芯片生產(chǎn)、電池生產(chǎn)等生產(chǎn)營業(yè)，因而也有看法以為比亞迪與小米“在車子范疇正好洽談的名目”其實不必定是指全車代產(chǎn)業(yè)務。實質(zhì)上，在猜測代工對象的同一時間，有剖析以為小米還可能經(jīng)過采購全家有制造資質(zhì)的車企來實現(xiàn)“制車夢”。日前，網(wǎng)傳為小米采購對象的車企還不少，包括寶沃車子、眾泰車子、一汽夏利等具有制造資質(zhì)但經(jīng)營難題甚而破產(chǎn)的車企。