《汽車市場縱覽》是汽車市場物語麾下自媒體，始終關心海表里全部車子公司。

十萬出頭買輛家庭用車，除了實用性外，多數(shù)使用者都會關注經濟性。比亞迪在2021年3月份公布了秦PLUS DM-i車型（插電式混合能源），延續(xù)秦PLUS又公布了純電動車型。針對插混車型，10.58-14.58萬元的售價不算貴，比亞迪又打出了“省油顛覆、3.8L掀起能耗革命”的口號，這使秦PLUS DM-i的關心度十分高，該車真有那末神？聽聽汽車之友們怎樣說吧。

秦PLUS DM-i有四款車型在售，售價區(qū)間為10.58-14.58萬元，其全系車型裝備第一大功率81kW（110Ps）、峰值扭矩135N·m的1.5L啟動機，前電機第一大功率132kW，峰值扭矩316N·m。同一時間其兩款低配車型裝載容量為8.32kWh的能源電池組，機動車NEDC純電續(xù)航為55km；兩款高配車型裝備的電池組容量為18.32kWh，NEDC純電續(xù)航為120km。

咱們先來瞧瞧車子之家許多真正買車使用者關于秦PLUS DM-i的評價，日前這車型大家都有619條聲望，汽車主人們對這車打分的平均分為4.54分；而在使用者最看重的能耗部分，汽車主人們給出的平均油耗為3.7L/100km。

『2021款 秦(參數(shù)|相片)PLUS DM-i 120KM 旗艦型』

秦PLUS DM-i外貌仍是連續(xù)了比亞迪的家庭式設置，但前臉十分立體且大小相當大的中網能帶來較強的視線沖撞力，與“老大哥”比亞迪漢比較，秦PLUS DM-i也看起來更顯年青、活躍。從汽車主人聲望也能瞧出來，根本無哪個汽車主人嫌棄這輛車長相不好看。

贛州汽車之友owm6gw顯示，“相對來講這種外形相比霸氣，有一個低調可是有氣質的感受。車前部分做工很精細，關于咱來講是咱看過的汽車內部十分有型的一款車，形象方面給咱深切感官，讓咱很心動”。岳陽汽車之友a2e8vy也在聲望里提到，“大燈很喜愛，像一把箭頭，溜背的尾部很帥氣，輪轂也很有辨識度，全體搭配很協(xié)調”。

把電量用光一共跑了121.8千米，然后在饋電的狀況下行進104.5千米，全程依照30km/h的平均時速，返回加油站把油箱加滿，一共加了4.91升92號石油，也便是說秦PLUS DM-i的饋電實測百千米油耗為4.7升，比官方宣傳的3.8升要高，只是實測的這種成績曾經差不多搶眼了。最終，咱們經過計算得出它在滿電狀況下的300千米概括油耗為2.8升/100千米。

清訴oz提到，“從提車到此刻開了不到600km，包括都市公路、快速，全程尋常駕馭開空調22℃，此刻表顯3.9。跑快速120碼的時刻，表顯最高瞬時油耗5.5左右，尋常都市開根本就在3.2-4個這樣，況且邊跑還邊給本人充電，油耗適合選購預期值”。許昌汽車之友x06h07在聲望中提到，“通常用電多一絲，在家充電相比方便，跑了3000多千米就加了2次油”。

咱們實測秦PLUS DM-i 120KM 旗艦型的0-100km/h提速時間為6.75s，從車外來看，沖出來的那一下充足暴力，在汽車內部也是同樣的感觸，按著這種暢快節(jié)拍，很快馬上來到100km/h。終歸實測成績是6.75秒，比官方推出的7.3秒快了挺多，這套能源的提速體現(xiàn)切實很扎實。

張家口汽車之友dnjdyi顯示，“愈加輕快的能源響應以及充足的能源儲備使人感覺汽車開著特別輕松，況且加速進程也是很通暢的，基本不會感覺很肉，包括咱平時也是經常須要跑快速的，開在快速上還不會使人露怯”。之家汽車之友tgvvrf在聲望中提到，“能源方面十足充足了，超車一腳地板油就上去了一絲還不用害怕，分分鐘就超越去，特別是開啟活動形式那速度簡直了，推背感仍是特別強烈的”。

瞧完了汽車主人們分享的優(yōu)點，咱們再反復顧一下秦PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i得分相對較輕的方面，例如內部裝飾、舒適性。假如您也在意這點方面，提議您要親自體會一下該款車再打算能否購置。

以身高180厘米的體會者為例，秦PLUS DM-i后面一排頭部體積為三指，腿部體積為四指，這樣的體現(xiàn)關于一臺家庭用車來講是及格的狀況，但算不上優(yōu)秀。不少汽車之友也顯示，秦PLUS DM-i的體積足夠使用，但關于個子高的友人而言，后面一排有點頂頭。此外也有汽車之友提議，這車后備廂開口略小，仍是有改良體積。

許昌汽車之友x06h07提到，“平時上下班就咱一種人體積還行，后面一排體積也可行，周末出來玩的時刻后面一排還不擠，咱身高178，后邊座位有點低，稍微高點就會碰頭”。南陽汽車之友zwqnpp提到，“乘坐體積的話是足夠使用了，腿部也還會有縫隙，后面一排頭部稍微有一絲局促，只是家里人都非是胖人，是以是可行滿足家庭用外出”。

秦PLUS DM-i在設置感上有著可以的體現(xiàn)，映入汽車內部，可行見到熟悉的布置，懸浮設置素材遍布此中，全個中央控制系統(tǒng)臺讓人的感受舒展而不失材質觸感。但有少許汽車之友以為，其新款汽車內部裝飾有異味，在評分上，秦PLUS DM-i的內部裝飾得分也相比低。

就遇你2e顯示，“這臺汽車的內部裝飾設置作風切實很漂亮，況且自身的用材和配置也是差不多可以的，但日前獨一便是感受汽車內部的異味相對有點大”。咕咕姬Y也提到，“不稱心的便是儀表盤有點小，可是清楚度是充足的，另有便是新款汽車里會有少許味道，須要除味兒”。

詳細感觸來看，怠速和低速時體現(xiàn)很棒，在都市里的行進噪音均能維持在較輕的范疇內，坐在汽車內部感受相比安逸、舒適。跑快速的時刻，胎噪就相比顯著。此外，在中快速行進狀況下，啟動機介入和純電驅動的噪音差別仍是挺顯著的，啟動機介入今后從噪音儀數(shù)值來看會高了1分貝。

復古紅減價086在聲望中提到，“它全個前排椅子對駕馭人的那種包含感比其余車型要差少許，跑快速時刻偶爾也會有少許風噪和胎噪傳導回來，盡管作用非是相當大，可是聽著切實相比煩人”。愿你回來還是少年1在聲望中提到，“在噪聲的操控上非是特別好，風噪和胎噪皆是相比顯著的，可能和用的車胎相關系吧，尤其是快速，胎噪相比大”。

瞧完了汽車主人聲望，咱們再來看一下這車日前的售價行情：依據(jù)車子之家汽車主人真正提車價顯現(xiàn)，日前2021款比亞迪秦PLUS DM-i根本無裸車優(yōu)惠，只是詳細買車政策還需以您本地銷售商為準。

總結：

秦PLUS DM-i的角色定位很顯著，這便是一臺追求性價比、經濟性的家庭用車。依據(jù)汽車之友們的評價來看，這輛車的油耗體現(xiàn)夠出色；盡管后面一排頭部體積適中，但全體體積體現(xiàn)足夠使用；加上一種年青的外貌形象，該車你愛嗎？